zaharov

@Mainulmen,Не сбивай человека с толку , есть определённые тонкости у гранты...

Мозги видят что двигатель не прогревается до рабочей температуры или видит что температура снижается, списывает это на датчик температуры Было такое , приехал после 2 х сервисов с 3мя датчиками температуры . заменил ему термостат и всё ок

меняй термостат и будет тебе счастье

Пользуюсь таким больше года , нормальный набор, только регулятор давления воздуха заменил (пришёл с браком) нигде не подтекает , переходники неплохие . Использую для профилактической промывки форсунок

А так понятней?

Пусть молодёжь учится Им это полезно усваивать

Это я и имел ввиду

какая неисправность КЗ 2-3 цилиндра? Опиши поподробней

" работает как трактор" это как? Раскачка ? или гремит как дизель? Может там фазы поменяны жаль что нет подменного ЭБУ, с ним гораздо легче решать такие проблемы

Да, свечи в ней слабое место , ещё не всякие нормально работают

Глюки какие то, случаем ксенон на машине не стоит? зарядка в норме?

C Днём Рождения!!! Всех благ!!!!!

Жень, что ты на картинке увидел, разъясни .

А напряжения как на дросселе снимал? Что в датастрим по педали , какие параметры есть?

Мои поздравления !!!!!! Ну вот уже и дедом стал!

Так это ошибка по педали туда и надо копать P0121 Generic TPS/Pedal Position Sensor A CKT Rage/Perf

Всё таки второй раз нормально адаптировалось , уже вечером отзвонились сказали что всё нормально , только подсветка на спидометре погасла :) Вывод нужно делать выдержку как написал Евгений в 8 посту , получается это критично для прохождения процедуры.

Машина работает идеально , не дёргается , датчики работают , мощность не пропадает, нет провалов. Жень, приедет выдержку сделаю до и после адаптирования , я раньше делал адаптацию и никогда не обращал на это внимания. Видать не проходит процесс запоминания и невидно его

Всегда видел такие вещи, скандок. Чек мигает, но не горит, по датчикам всё норм. Я же написал в первом посту ,владелец сам поменял ремень ГРМ после чего и началось

@KYBORG, не Елмом , скандоком читаю. Нужна эталонная осцилограмма ДПКВ-ДПРВ !

ЭБУ MR-140 Прошивка заводская XARA , начал мигать чек после замены помпы и ремня ГРМ . Система зажигания проверена , двигатель работает ровно , ошибок нет, сделал адаптацию ДПКВ. отпустил. Через час приехал , вновь мигает чек после набора скорости 110 км. ошибок нет. Проверил фазы с помощью ДД в цилиндре , отклонений не увидел. Не могу найти эталонных осцилограмм на этот мотор ДПКВ-ДПРВ , может у кого под рукой есть? Была информация что такое бывает после неправильного натяжения помпой , тоже не найду.

Спасибо за работу!!!!!!! Почту получил , в файл никто не полезет крутилками и мысли такой не было!

Поздравляю с Днюхой!!!

Это как я понял по прошивке Калина 8кл, там степень сжатия под 92 бензин , если на тюн прошивке детонации нет , лей 92

Хорошая новость !!! Подняла мне настроение к среде