zaharov

На насосе 3 контакта , верхний+, нижний -, средний корпус не использовал. Разъём подходит от КЗ 8кл и ИКЗ 16кл мотора 3 пина Заднее колесо подняли , зафиксировали кардан монтажкой , я сижу в яме, подаю питание от маленького 12в аккумулятора от бесперебойника, товарищ крутит , во время жужжания моторчика колесо стопорится и отпускает через 1 секунду после снятия питания. держал мотор включенным секунд пять , несколько раз. С ИМ не получается , очень коротко работает

Муфта целая , как проверили . Вывесили одну сторону машины (перед и зад), завели нажали кнопку привода, включили "вперед" , отпустил тормоз закрутилось переднее колесо , кардан стоит... Муфту пробовали, отдельно подавал питание на насос , не провернуть .

Спасибо всем! Кардан от руки крутится , получается шлицам пипец, это машина моего друга , будем по свободному времени разбирать и разбиратся

Поверил всё , муфта фиксируется передние колёса крутятся ,а кардан не вращается :) получается в переднем мосту что то. где посмотреть его устройство

Если будешь заливать считанное завалишь блок , об этом писали здесь на форуме - это про 2.13 Читаю и шью этим комбиком только калибры. И то недавно решил вернуть считанные калибры , машина не заводится , нашёл стоковые , залил завелась. С фулом гораздо сложнее

На мотор идёт 3 провода одинакового сечения , 2 провода питание мотора а третий сигнал работы движка? Придётся опытным путём вычислять питание , схем на такую машинку у меня нет GDS 12года

Получается что ЭБУ расчитывает температуру Он кратковременно включается ИМ , пробовали в это время крутить колесо - его слегка прихватывает и непонятно есть хорошее сцепление или нет

Получается проблема в муфте , как её лечить....? Как проверить "на столе" Методики есть ? У кого есть схема подключения , хочу попробовать подать питание на насос и проверить сцепление Я тоже так считаю

И ещё , температура начинает расти только тогда когда начинается пробуксовывание передних колёс (кнопка 4ВД нажата), а так 0гр постоянно

вот она , поближе бы с ней познакомится

Не не такая , с эл.двигателем . Если внимательно читали , там нет датчика температуры . Задний привод вообще не работает По сканеру наблюдал , когда передок начинает буксовать (это происходит сразу) температура начинает расти с 0гр до 100гр в течении 4 секунд , далее ошибка перегрева . После с той же скоростью температура снижается до 0гр жужжит :) в одну сторону а после в обратную

Подожди до осени , квантекс обещал новый МТ выпустить , цену обещал приемлемую , а как работать он будет... посмотрим

Машина 13 года дизель, автомат, пробегу 80000 км. Хозяин обратил внимание что на подъёме по скользкой траве , работает только передний привод. Ошибки в БУ привода P1831 - превышена температура муфты , p1832 - управление муфтой отключено от перегрева. Исполнительными механизмами слышно как срабатывает зл.двигатель муфты. Датчика температуры на муфте нет , стоит мотор и ещё датчик усилия или давления с 3мя проводами +5в сигнал и масса. Я так понял что муфта проскальзывает и БУ это видит , после чего отключает привод. Вопросы такие к знающим , или владеющим информацией. Не могу найти устройство этой муфты , на двигателе понятно что червяк стоит, а что дальше , какая шестерня? Может кто сталкивался с таким авто , может как на БМВ шестерню съело ?

Приезжали с такими алгоритмами, 2 дня еб...сь , в итоге мне заплатилиЛаунч отлично справляется, только есть определённые тонкости , но это дело не в лаунче, а в условиях адаптации...

Вот поэтому я на вызовы и не езжу , прое...ся и денег не заработаешь и время зря поратил. Скорее всего модуль , такие случаи редкие чтоб 2 канала сразу отказывали , но бывают.

Итог , заменили моторник ,(не я).

МЗ в помойку, при условии что импульсы на него приходят

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Поздравляю , всего самого самого!!!!!!!!!!!!!

Если разговор про "центральный блок электроники" , то да

Линия синронизации видна, взята с первого цилиндра (первый левый ) . 6 цилиндр не работает , искра везде есть Мне просто интересно , что там , клапан впускной или выпускной , и что он, не закрывается или не открывается . И всё.

Да может. Недавно с сандеро не мог соедениться X431 Idiag, через "дачия" Пробуй смотреть как клио2 , у меня получилось только так зайти в моторник и стереть ошибку

Присоединяюсь к Поздравлениям!!!!!!! Удачи и здоровья!!!!!!

Машинка интересная Оутледер 6 котловый . С движка идёт шум. Ошибка пропуски в 6 котле По ДР на ХХ такая картинка. Отправил к мотористам Интересно что там внутри , может кто по картинке скажет Добавлю , катушки проверил индуктивным датчиком , сильно не полезешь 3 цилиндра закрыты впускным коллетром

Сделай как информационный знак "АВТОСЕРВИС" и расстояние до объекта укажи, он как раз подойдёт по гостам. Только с гайцами согласуй... за некоторые услуги.... и.... будет порядок