alex43serg

Счастья,здоровья и всех благ с днюхой. :hb:

А предистории не было никакой в виде ремонта двс и т.п.? перебрал не один такой мотор но чтоб такое... тоже первый раз в практике встречаю.Собственно вот она вся система.

Гдет слышал что переделывают на передний привод с приоромотором, но это только слухи на истину не претендую. тем более тебе нужно штатное железо я так понял.

Видимо глюк какой то))Блин чет чертовщина какая то,,,,,?

+1

Это что же за чудо сервис такой :napom: :nemagu: Недавно тож один звонит машина троит тож 14 -ка, говорит купил новые провода катушку один хрен говорю едь, приезжает на 1 цилиндре электрод замкнут тоже на центральный как он умудрился я хз, но он правда бухой приехал))

http://autotestkirov.ru/toplivnye-sistemy/oborudovanie-dlya-zhidkostnogo-sposoba-ochistki/ Не реклама)) Саныч глянь может тут чего подберешь?C доставкой помогу если что)

Из всех авторов Пашины самые норм. пробовал всех авторов клиенты за Паулюса.

Где то на форуме уже обсуждали правда там газ 66 был.вроде как игра не стоит свеч поиском посмотри.Как планируешь ДПКВ подключать вернее куда?(В плане с чего сигнал будет с маховика или ставить будеш 60-2?)

Блин чет я не знаю в понедельник уточню цену на базе но чет по моему переребор с ценой то.Отпишусь кароч а то прям новый год приходит и т.п. как в рекламе кока кола)))Во всем виноват Капитон))Споил зараза

Да по идее в любом магазине привезут под заказ сам много раз возил людям но цена кусается порядка 650р против 250 за широкополосный.

Без вариантов, остальное особо не покрутишь, а с январиком красота да и прошив валом на январь.

Игорь этого даже я не знал привык все как то на слух, спасибо за совет. :beeer:

И это только начало :haha:

Если в серьез решил заняться диагностикой то как минимум http://www.scanmatik.ru/ru/scanmatiktwo/ простым к лайником особо ничего ты не увидишь.

Да я и не спорю))Просто когда только начинал боялся не то что вскрыть, блок снимать с машины мало ли чего))))Но с годами прошло))))

Только вот зачем вскрыл то он его?))Правильно говорят програмно его не убить так что можешь туда что угодно писать.Сам никогда защиту не ставлю т.к. шью готовые авторские прошивки а людей которые сами правят и шьют с защитой тоже можно понять наду уважать чужой труд так сказать.Удачи.

Не за что гугл в помощь))

EEPROM - многократно перезаписываемая память, используемая для хранения временной информации, сохраняемой при отключении питания. В EEPROM хранится коэффициент коррекции СО (в системах, где есть СО-регулирование), пароль и коды иммобилизатора, а так-же паспортные данные автомобиля: VIN, номер кузова, двигателя, имя прошивки и т.д. Доступ к этой памяти возможен как извне, с помощью программ - загрузчиков, так и изнутри управляющей программы. (Например, регулировка с тестера или компьютера уровня СО).Вот по еепрому но оно тебе пока не надо))

У меня 54 китай пока что все как по мурзилке.Ни разу еще не вскрывал.

:nemagu: Катлета 2 по диагнозе пишет в лет делов на 10 минут.

Прозвонил цепь от датчика до фонарей все в норме куда копать не знаю мысли кончились уже .Вообщем щас провел экспиримент вынул обе лампы из фонарей заднего хода авто работает нормально, ставлю лампы обратно получаю глюк. Походу всё таки именно скачек напряжения дает такой трабл

Вобщем сейчас просто снял фишку с датчика ЗХ проблема ушла снизу все целое разбираю салон может там где то косяк.

Был бы очень признателен.http://www.drive2.ru/l/3286762/ вроде как она?

Вообщем сегодня история получила продолжение наконец то приехал он ко мне говорит что глохнуть она теперь не глохнет но иногда бывает протрой на пару секунд потом нормально, и плюсом ко всему когда ездит без предахранителя на ЗХ, то не включатся полный привод и не работает парктроник. Ранее на этом авто было замыкание к линии на массу так и не нашел где коротило кинул напрямую от ЭБУ до ИММО к линию,Старую отрезал может тут какой косяк(старую обрезал у блока ИММО и у ЭБУ).