alex43serg

Прозвонил цепь от датчика до фонарей все в норме куда копать не знаю мысли кончились уже .Вообщем щас провел экспиримент вынул обе лампы из фонарей заднего хода авто работает нормально, ставлю лампы обратно получаю глюк. Походу всё таки именно скачек напряжения дает такой трабл

Вобщем сейчас просто снял фишку с датчика ЗХ проблема ушла снизу все целое разбираю салон может там где то косяк.

Был бы очень признателен.http://www.drive2.ru/l/3286762/ вроде как она?

Вообщем сегодня история получила продолжение наконец то приехал он ко мне говорит что глохнуть она теперь не глохнет но иногда бывает протрой на пару секунд потом нормально, и плюсом ко всему когда ездит без предахранителя на ЗХ, то не включатся полный привод и не работает парктроник. Ранее на этом авто было замыкание к линии на массу так и не нашел где коротило кинул напрямую от ЭБУ до ИММО к линию,Старую отрезал может тут какой косяк(старую обрезал у блока ИММО и у ЭБУ).

Номер ошибки уже не вспомню сейчас что то по неисправности ДПРВ, отправил его к официалам сканматиком все равно толком не посмотреть его по ногам оторванным тоже особо не разбирался просто припаял на старые места и все. Мне просто понять хочется эта какая то редкая неисправность или все таки болезнь данных авто?

Всем привет .Мужики вобщем такая ситуация Astra g 2002 г.в. 1.6.8V Мultec DNHM, Не развивает обороты выше 3500, и когда поработает подольше глохнет по сканеру прокрутку не видит стоит снять блок и остудить его снова заводится нормально и работает пока блок не нагреется.Кат удален физически из ошибок только по ДПРВ и та в сохраненных.Может кто сталкивался с похожей проблемой?С опелями вообще до этого дела не имел.(Блок вскрывал все ножки пропаял было 4 оторвано ситуация не поменялась).

Плата уцелела а дорога вот нет.Жень а кондер этот за что вообще отвечает?.Я чет не силен в схемотехнике эбу.

Понял спасибо))ДК 2 на ней как обычно коротнул пришлось вскрывать.Не подрассчитал немного.

Всем привет. Вообщем при вскрытии снес резюк на задней стороне платы может кто нить подсказать номинал?Блок с буханки 2012 год 409 двиг. мех дроссель дад.

Парни есть кто из октябрят посмотреть WV тигуан 1.4 с последующим ремонтом в Кирове? подозрение на вытянутую цепь грм и плюсом трабл по ЭУР. СМ 2 по обд видит только моторник ошибки, и параметров чутка.(VAG группой не занимаюсь.)если есть кто то в лс отпишитесь.

Всем спасибо хозяин пропал куда то)) на радостях)) видимо освещение ЗХ не особо напрягает его. @Demon,@sea_lord_13,

Интересует именно сопротивление катушек то бишь нагрузка на кдючики.Но за совет спасибо бум знать) Проврерно в норме.

Ну то что где то коротит на массу это понятно завтра буду искать.А вот насчет установки вазовских катушек кто нить ставил?Полет нормальный дальше ключи не летят?

Хозяин перед этим говорит дорогу натаптывал теща умерла у него говорит не могли машины подьехать пришлось пробивать снег вот отсюда и думаю что скорее всего что то замкнул внизу.

Доброго всем времени.Приехал данный аппарат 2011 года выпуска 2.0л. ко мне строящим ДВС.Была выявлена неисправная катушка зажигания и ввиду отсутствия и дороговизны оригинальной заменена на вазовскую вместе с разьемом после чего авто заработало нормально.Но при включении задней появляется троение и авто глохнет, плюс ошибка по пропускам и пока не сбросишь ошибку нет запуска.Я так понял что где то после датчика заднего хода коротит(что скорее и стало причиной выхода родной КЗ из строя).Пока что вытащил пред на зх завтра планирую снимать защиту. Интересует есть ли какие то больные места в проводке после датчика ЗХ?(нехочется просто всю проводку ворошить зря ума)Ну и кто нибудь пробовал ставить вазовские катушки на них в плане разного сопротивления обмоток относительно стоковой КЗ.

Тоже ставлю реле.

Кстати мотор для данного аппарата самый огонь На вазотракторе ни о чем а этот прям самое оно))Слил сегодня с мультека F (астра G) флешь галетой 54 чина все прошло штатано)

У меня на подходе астра G 2002 г.в. вот тоже интересуюсь кат тоже приказал долго жить.Вот интересуюсь ,но там вроде мультек? Есть чина катлета V54 вроде не косячит но все таки есть шанс получить труп?Или все таки взять модуль к ЧЛ?Но мультека вроде нет там.

Или галетта 54?

Тоже интересен данный блок.Заявлен в Галетто пробовал может кто нибудь читать писать ей?

Может чего упуситил (извиняйте) а с педалькой тож никак не заводится?

На Daewoo Nexia болячка - пропадает питание почти на все потребители (кароч по ощущениям машина полный труп)работает только аварийка и габариты выгорает контактная группа замка зажигания меняется за 5 минут.

Вот именно так и оказалось сейчас залил 1CAU авто работает все норм хозяин доволен вот только почему софт определился как 1BUW?Хотя какая разница уже, авто прошито тему можно закрывать спасибо за участие и помощь особенно Seavt. :beeer: .

Или с китая 300 р стоит))

:sup: Таким методом наверное и кабюраторные можно шить :muhahaha: Лёх а самсунг покатит а то нету ракеты на днях как раз январик надо будет прошить?))А если серьезно то выше уже все написано хочешь прошить не поленись пообщайся с гуглом там все есть.