alex43serg

Ну посмотрим чел поездит пару дней обещал на чип подьехать заодно еще раз все проверю

Ну вроде все работает.Я вобщем отрезал к-лайн от разьема иммо ,от обд колодки,и от разьема эбу,затем протянул новый провод от разьем эбу на обд колодку и от колодки этот же провод кинул на разьем иммо. Ну вариантов просто больше не было в боксе некуда его приткнуть да и весит он не слабо особо не покатаешь его.))

В общем кинул напрямую провод на колодку иммо и на разьем эбу родную к-лайн обрезал и этот же провод на сканматик. связь появилась после чего авто завелось.Как то тк.

когда на машине на прямую цеплял провод на к лайн пока протягивал и т.п. отломил провод свой которым пытался связаться на улице вожусь холодно.

ААААААААААААА завел))))УРа) Браво коллеги))Спасибо огромное :beeer: Блин теперь не глохнет( А не заглохла атвозапуск херов)

Сори за дезинформацию связь есть теперь на авто контакт был плохой.В DTC только иммо не отвечает ну оно и понятно щас на прямую кину

Вобщем отрезалк лайн полностью диагнозы все равно нет(Щас попробую еще на столе см подключиться.Блин но ведь читаля его по к-лайнче за хрень с ним такая.К-лайн на массу не звонится при отрезанной фишке. На столе связь есть.

Как вариант если выйдет на связь отрезать к лайн от иммо и кинуть напрямую с к-лайн прокатит?

Связи нет щас попробую полностью отрезать.

Второй ключ есть.пробовал обоими результата нет щас зачистил к лайн около блока попробую подключиться.

Стоп если я к-лайн от блока отрежу то и от иммо тоже получается тогда какой смысл?

Сейчас буду пробовать. Да к лайн звонится на землю.

С обд разьема звонится и на фишку иммо и на разьем эбу.

На прямую от диаг разьем до разьема эбу к лайн звонится.

Вобщем считал прошиву вроде нормально все блок живой.Буду дальше искать.Может драйвер какой загнулся на управление форсами?

2011 года сей аппарат.

Иммо стоит над педалью тормоза лично проверил на счет см2 на столе думал но решил сразу чл прошиву попробовать считат(не спрашивай сам не знаю по чему)С антенной вроде все гуд меня больше напрягает сигналка которая врезана Шерхан херов которая, завтра буду разбираться дальше седня спать пора а то с этим китаезой скора жена на развод подаст :beeer:

Читал уже не оно((

Да раз 20 уже питалово проверил.Завтра попробую к эбу на столе подключиться и прошиву считать чтоб убедится что он живой.Но скорее всего живой т.к. он ехал норм только иммо моргал а как заглушил так все.

Да чек моргает без перестанно раза 3 в секунду и лампа иммо тоже.Sapr я этот авто вижу впервые в жизни и как должны вести себя индикаторы на приборке хз по аналогии с тазопромом прозвонил всю проводку от эбу до датчиков и ИМ все звонится по схеме но импульсов на форсы нет лампы ведут себя так- зажигание выкл просто моргает лампа иммо раз в 3 сек. ,зажигание вкл-лампа иммо моргает чаще и чек раза 3 в секунду. Саныч HELP я уже сжечь его готов к чертям :napom: :beeer:

Это и пытаюсь выяснить.

Так как импульсы есть дальше не смотрел(мое упущение не спорю) но не думаю что кз могла вылететь авто ведь работало пока его не заглушили, отвлекся на то что отсутствует импульс на форсунки.Пока что копаю в сторону сигналки пытаюсь разобраться что блокирует импульс на форсы сигналка или иммо.

Импульсы на кз присутствуют точно проверял пробникком из светодиода.Вчера оч торопился поэтому видимо с искрой перемудрил. Иммо пошли вроде как с 10 года на них

Спасибо Андрей. Щас проверю еще раз но если бы не было питания эбу соответственно насос вряд ли бы качал и импульсов на кз тож скорее всего не было а тут блокируются только форсы, а вот что их блокирует непонятно и лампа иммо моргает постоянно независимо от вкл зажигания просто моргает с интервалом примерно в 3 сек.

Вобщем мысли кончились совсем :stena: блин хоть в какую нить сторону пните где еще копнуть есть же кто то кто связывлся с китайцами.