Помогите по ловато-фэст

[антон48]

прошу прощения за задержку с выкладыванием того что вы просили. завтра выложу обязательно. было очень много дел...

[антон48]

вот выкладываю все что просили:

врезки стоят прямо возле бензовых

диаметр отверстия в форсунках 1,8

шланги от форсунок до врезок в коллекторе диаметр(внутр) 4мм

скрин карты прилагаю. второй скрин это карта после того как ее изменили газовики(сказали так лучше). на фото не видно скажу так на втором скрине лямбда плавает от 0,1 до 0,7.

[антон48]

блин а куда файлы то грузятся когда загрузить нажимаешь? как сюда картинки вставить? в сообщение? загрузил и не вижу. объясните как и что

[Softer]

Привет, Антон!

Вот, картинка, к примеру

[Softer]

Инструкция

[антон48]

еще раз пробую

карта_работает_до_ум.bmp

карта_работает_после_110_ум.bmp

[антон48]

привет софтер! спасибо разобрался. я просто их уменьшить забыл-видимо автоматом не загрузило. зы: господа модераторы уберите лишнее пожалуйста и извините за оффтоп

[makkenzi]

Короче по таблице жиклеры правильные. Выложу может кому пригодится

Таблица Подбора Штуцеров

Обозначение Диаметр (мм) Мощность на 1 цилиндр (KW)/(л.с)

A 1,6 10-15/(13-20)

B 1,8 15-19/(20-26)

C 2,0 19-21/(26-29)

D 2,2 21-25/(29-34)

E 2,4 25-29/(34-39)

F 2,6 29-33/(39-45)

Идем дальше, "газовики" в карте ни черта не изменили, только одно значение и на данный режим работы никак не влияет, а вот давление на редукторе увеличили, за счет этого смесь обогатилась немного.

Короче дальнейшие действия... Прогреть до рабочей температуры, перейти на газ, на ХХ давление газа на рис. "Н. ГАЗ" уменьшить до 0,95 (не больше), провести автокалибровку. Зайти в закладку "Смотреть" (с большим тахометром) справа глянуть на "nozzle" и посмотреть что пишет прога ("Правильные", "Слишком большие" и т.д.). Далее скинуть скрин карты, а так же давление во впуске MAP на бензине, чтобы сравнить с газовым. Пока все, дальше будем смотреть.

[антон48]

спасибо большое сегодня попытаюсь выложить. край-завтра

[антон48]

да еще забыл совсем. перед тем как крутить там все решил почитать сканером. ошибка была по лямбдазонду-бедная смесь. но при этом почемуто не горел чек. газовщики поэтому и накрутили давление. они хотели больше жиклеры я не дал. тогда подняли давление

[антон48]

вот сделал скрины. давление убавили и откалибровали как ты сказал. она стала заметно тупее особенно до полутора тысяч оборотов. выше вроде как было....не понял еще. мап на бензе кажет 0,31. снял хобот от воздушного фильтра(исключил фильтр из работы) кажет стока же(фильтр чистый я так понимаю ).

карта_после_автокалибровки_ум.bmp

смотреть_ум.bmp

[Softer]

Антон, без обид, ты бы, что ли хоть в .jpg сохранял бы. Размер файлов меньше будет. Мне то все равно, анлим. А народ еще и на GPRS сидит.

[антон48]

Антон, без обид, ты бы, что ли хоть в .jpg сохранял бы. Размер файлов меньше будет. Мне то все равно, анлим. А народ еще и на GPRS сидит.

блин извиняюсь. привык к анлиму просто

[makkenzi]

вот сделал скрины. давление убавили и откалибровали как ты сказал. она стала заметно тупее особенно до полутора тысяч оборотов. выше вроде как было....не понял еще. мап на бензе кажет 0,31. снял хобот от воздушного фильтра(исключил фильтр из работы) кажет стока же(фильтр чистый я так понимаю ).

Ну пока так... засеки расход... а далее уже со сканером надо бы покататься и в движении откорректировать все недочеты автокалибровки...

Изменено 13 января, 2009 пользователем makkenzi

[антон48]

со сканером в смысле с бензовым? имеется ввиду потом ездить и смотреть коррекцию?

[makkenzi]

со сканером в смысле с бензовым? имеется ввиду потом ездить и смотреть коррекцию?

именно так, чтобы уже более точно откорректировать. Но самое главное сейчас узнать какой расход...

[антон48]

вчера заправился тока. расход будет ясен к пятнице не раньше (баллон очень большой )

[makkenzi]

вчера заправился тока. расход будет ясен к пятнице не раньше (баллон очень большой )

дык, так а зачем весь выкатывать? Заправся до упора, проедь километров 80-120, засеки по временному, возвращайся на ту же заправку, с того же шланга додуйся снова до упора... потом литраж делим на километраж вот и получится что то типа такого: 12.35 л проехал 113 км. 12.35/113=0.109 (10.9 л на 100 км)

[антон48]

нее это шляпа все. если так мерить то у нее расход получица 13,5л. а если баллон катать пока не встанет то почемуто 16. я пробовал так уже. тока не понял почему такая разница в расходе. когда до конца и когда половину выкатываешь

[makkenzi]

нее это шляпа все. если так мерить то у нее расход получица 13,5л. а если баллон катать пока не встанет то почемуто 16. я пробовал так уже. тока не понял почему такая разница в расходе. когда до конца и когда половину выкатываешь

Может заправка такая "хорошая"? какой обьем баллона и сколько на пустой влазит?

[антон48]

неее. заправка проверена годами(только на ней заправляюсь уже 6 лет и все друзья там работают). баллон 103 литра. выкинута отсечка нафиг(поплавок гремел-достало). если пустой то влазит 101 или 102. больше 102,7 никогда в него не лезет. если ты это к тому что не достает до дна трубка то это проверялось в первую очередь-все достает(сам баллон ставил и поэтому все проверял)

[makkenzi]

чудес на свете не бывает же. Мы из максимально заполненной емкости потребили определенное количество жидкости. Доливаем по максимуму. Получает объем п.ж. = объему жидкости что долили.

А вот насчет трубки...трубка то до днища как раз достает, а вот давление необходимое для подачи остатков газа в таком баллоне может быть недостаточным.

 

P.S. А что за баллон 103 л? Никогда не встречал такого...

Изменено 14 января, 2009 пользователем makkenzi

[антон48]

как 90л только чуть больше и чуть длиннее. у нас на газели такие ставят всегда. мне просто запас большой нужен. по поводу давления: стоял какое то время тороид на 46вроде(не помню точно). расход был таким же. значит высасывает до дна большой баллон

[MegaVolt]

Антон, ты всё же зря стараешся решить проблему больного расхода настройкой "Ловаты", пойми - составом смеси рулит штатный ЭБУ автомобиля и он в итоге всё равно выставит смесь в 14,7 к 1 а это для газа багатая смесь. Для чего придумали Евро2, 3 и т.д.? - для экологии, но не для экономии, во многих режимах работы двигателя смЕси можно делать гораздо беднее не в ущерб динамике и ресурсу двигателя. А для чего придумали газовый впрыск? - чтобы и при работе на газу штатный ЭБУ мог поддерживать состав смеси стихиометрическим, т.е. 14,7 к 1 для нормальной работы нейтрализатора. Если хочеш координально изменить ситуацию - тряси Павла что бы сделал тебе прошивку с частичной поддержкой ДК и только после этого появится смысл терзать "Ловату"

[антон48]

спасибо. тогда объясни что надо сделать в прошивке. я не очень понимаю во всех этих соотношениях. просто что я должен просить у паулюса? в смысле помоги сформулировать что он должен сделать с прошивой. сам боюсь не объясню