ПРОШИВКИ-"НЕЗАМЕРЗАЙКИ"

[nick777]

тоже пробовал в прошлом году фазу 216, заводилась...

Изменено 1 декабря, 2006 пользователем nick777

[Олег55]

Залил вчера "V5D13LAI_6_3-72N Winter Edition без ДМРВ", после родной v5v13l05 веселей заводится, с пол-тыка, но у нас в Омске +2.7С, лужи. Морозов пока нет, да и проехал около 40 км, т.ч. особых впечатлений нет. Освоил заливку через диагностический разъем с ноута, будет проще заливать новые за 5 минут. Только будут морозы, буду менять прошивки выложенный в этом топике - отпишусь, может кому-то поможет в выборе, у нас все-таки Сибирь.

[andreynt1]

Залил вчера "V5D13LAI_6_3-72N Winter Edition без ДМРВ", после родной v5v13l05 веселей заводится, с пол-тыка, но у нас в Омске +2.7С, лужи. Морозов пока нет, да и проехал около 40 км, т.ч. особых впечатлений нет. Освоил заливку через диагностический разъем с ноута, будет проще заливать новые за 5 минут. Только будут морозы, буду менять прошивки выложенный в этом топике - отпишусь, может кому-то поможет в выборе, у нас все-таки Сибирь.

 

А как у тебя с ХХ обстаят дела,на сколько я знаю у них немного разные калибровки,я имею виду разность блоков-если чтото не то ляпнул поправте.

А прошивки конечно проверяй,мы ждём отзывов.

У нас на Урале тоже что то случилось с погодой,стоит +3,в прошлом году в это время было -35,так что тоже не могу проверить.

[Олег55]

А как у тебя с ХХ обстаят дела,на сколько я знаю у них немного разные калибровки,я имею виду разность блоков-если чтото не то ляпнул поправте.

А прошивки конечно проверяй,мы ждём отзывов.

У нас на Урале тоже что то случилось с погодой,стоит +3,в прошлом году в это время было -35,так что тоже не могу проверить.

 

С погодой у нас аналогично, но сегодня немного похолодало до -11С.

ХХ мне показалось немного стабильнее, по БК 860-880 об., на родной было примерно так же или чуть выше.

Боюсь показаться не объективным, но трогаться стало легче, а может быть снег растаял и асфальт появился под колесами.

Недельку покатаюсь, обязательно отпишусь подробно (буду сравнивать с родной), главное были бы морозы, а так не потеме.

[nick777]

del

Изменено 10 декабря, 2006 пользователем nick777

[andreynt1]

тоже пробовал в прошлом году фазу 216, заводилась...

 

А как влияет её корекция на динамику?

И как она работает,только для пуска или во всм диапозоне? :o

[lai]

А как влияет её корекция на динамику?

И как она работает,только для пуска или во всм диапозоне? :o

Фаза только на пуске. Я тоже думал: почему 216 может быть лучше? Мысль пока только одна: топливо не успевает залить свечи. Значит нужно убавлять топливоподачу на пуске. Кто что еще думает?

[nick777]

подскажите кол-во дополнительных искр на пуске может повлиять на их мощность... т.е. если поставить 4 с интервалом 1 вместо 2 с интервалом 2...?

 

для предотвращения заливания поможет уменьшение зазора свечей до 0,7 или даже до 0,5мм?

Изменено 11 декабря, 2006 пользователем nick777

[GMS]

Вот вы тут договорились по зимнему запуску :xaxa

Свечи не трогайте, зазор - единичка

[lai]

подскажите кол-во дополнительных искр на пуске может повлиять на их мощность... т.е. если поставить 4 с интервалом 1 вместо 2 с интервалом 2...?

 

для предотвращения заливания поможет уменьшение зазора свечей до 0,7 или даже до 0,5мм?

Зазоры не менять. На 0,5-0,7 машина нормально работать не будет. Проверено.

[Evgeny78]

Доброго всем времени суток. Примерно месяц назад залил V5LAI6_3. Блок VS5-1-72 старой реализации. Прошивка очень нравится, спасибо авторам. Холодный пуск не удалось проверить, самая низкая температура была -16, запустилась четко без нареканий. Есть пара вопросов по этой прошивке. Расход в городе 10,3л (стиль езды спокойный) при том, что морозов нет, на улице плюсовая температура-это нормальный расход, или надо искать причину в железе. И еще что заметил, если стоять на месте и несильно газануть тыщ так до 2-3-х, то обороты держатся примерно секунды 3-4 на 1100 и только потом становятся 880. Так должно быть или это проблема железа? Заранее благодарю за ответы

Изменено 11 декабря, 2006 пользователем Evgeny78

[евген]

для предотвращения заливания поможет уменьшение зазора свечей до 0,7 или даже до 0,5мм?

 

Ни в коем случае.Может авто и лучше будет запускаться на морозе(даже не пробовал),но ХХ и

дальше... Будет кривое.

[nick777]

Ни в коем случае.Может авто и лучше будет запускаться на морозе(даже не пробовал),но ХХ и

дальше... Будет кривое.

 

лучше завестись в -30-35 чем хх и дальше будет нормальное... а машина будет залита...

 

знакомому на Короллу в новом кузове поставили новые свечи оригинальные... и зазор уменьшили... стала хавать на ~1,5л. больше...

 

понятно что уменьшать зазор плохо... но может меньше заливать будет...

 

Доброго всем времени суток. Примерно месяц назад залил V5LAI6_3. Блок VS5-1-72 старой реализации. Прошивка очень нравится, спасибо авторам. Холодный пуск не удалось проверить, самая низкая температура была -16, запустилась четко без нареканий. Есть пара вопросов по этой прошивке. Расход в городе 10,3л (стиль езды спокойный) при том, что морозов нет, на улице плюсовая температура-это нормальный расход, или надо искать причину в железе. И еще что заметил, если стоять на месте и несильно газануть тыщ так до 2-3-х, то обороты держатся примерно секунды 3-4 на 1100 и только потом становятся 880. Так должно быть или это проблема железа? Заранее благодарю за ответы

 

у меня расход 15-20л. т.к. постоянные пробки и прогревы... :)

 

10-12л. это просто мечта! :)

[евген]

лучше завестись в -30-35 чем хх и дальше будет нормальное... а машина будет залита...

 

Ну в 30 при определенном подходе...и(зазоре 1мм) уходе любая запустится.

Но Сургут....

[toly]

У нас морозы уже были под 40, правда, сейчас потеплело. При пуске холодного ДВС заливает свечи.

Вспомнил старый проверенный метод. И клиентам советовал в разъем ДТОЖ (на момент) пуска ставить резистор 0.5КоМ. А после короткого прогрева опять соединить разъем на датчик при выключенном ДВС.

[lai]

У нас морозы уже были под 40, правда, сейчас потеплело. При пуске холодного ДВС заливает свечи.

Вспомнил старый проверенный метод. И клиентам советовал в разъем ДТОЖ (на момент) пуска ставить резистор 0.5КоМ. А после короткого прогрева опять соединить разъем на датчик при выключенном ДВС.

Если сопоставить сопротивление к температуре, то получится, что запуск происходил при +65, а на самом деле -40. И что, точно хороший пуск при этом? Это ж как бы никакого холодного пуска. Заводим как на горячую.

[Steil0]

Если сопоставить сопротивление к температуре, то получится, что запуск происходил при +65, а на самом деле -40. И что, точно хороший пуск при этом? Это ж как бы никакого холодного пуска. Заводим как на горячую.

Да все верно хорошего мало, здесь ставится резюк параллельно, ..сопротивление немного уменьшается и пуск происходит не при -40 а допустим при -25(в зависимоти от резистора) если поставить последовательно то будет еще ниже -40.

[-Bat-]

На автоладе народ писал, что прошлой зимой ставили переменный резистор и по БК смотрели t и подкручивали в + и спокойно заводились, без заливания, там вроде про бошь797 речь шла, насколько помню, он этим болел.

 

 

 

P.S. Steil0: С днюхой, земляк !!! :PIVO :PIVO

[lai]

Да все верно хорошего мало, здесь ставится резюк параллельно, ..сопротивление немного уменьшается и пуск происходит не при -40 а допустим при -25(в зависимоти от резистора) если поставить последовательно то будет еще ниже -40.

В любом случае, при установке сопротивления паралельно, мы сможет только двинуть температуру в плюс, уменьшая сопротивление датчика. Поставив переменное сопротивление с выключателем, через который будет задействовано дополнительное сопротивление, можно ставить эксперемент по запуску от температуры. После запуска выключателем отключить паралельное сопротивление.

Если поставить переменное сопротивление 100ком последовательно, то можно установить хоть -40 или даже ниже. После запуска вывести дополнительное сопротивление в 0 ом, останется основное.

Мне кажется так можно попробовать.

[Пользователь 2]

В любом случае, при установке сопротивления паралельно, мы сможет только двинуть температуру в плюс, уменьшая сопротивление датчика. Поставив переменное сопротивление с выключателем, через который будет задействовано дополнительное сопротивление, можно ставить эксперемент по запуску от температуры. После запуска выключателем отключить паралельное сопротивление.

Если поставить переменное сопротивление 100ком последовательно, то можно установить хоть -40 или даже ниже. После запуска вывести дополнительное сопротивление в 0 ом, останется основное.

Мне кажется так можно попробовать.

А лучше не париться, а зашить хорошую прошивку. И будет твоя машина заводиться и в -25 и в -40.

[lai]

А лучше не париться, а зашить хорошую прошивку. И будет твоя машина заводиться и в -25 и в -40.

Хотелось бы увидеть тут прошивку, которая легко, как летом, заводится в -40. Без заливания, без заглухания, и при том, что хозяин машины вообще не понимает, какие процедуры проводить при -40.

[nick777]

У нас морозы уже были под 40, правда, сейчас потеплело. При пуске холодного ДВС заливает свечи.

Вспомнил старый проверенный метод. И клиентам советовал в разъем ДТОЖ (на момент) пуска ставить резистор 0.5КоМ. А после короткого прогрева опять соединить разъем на датчик при выключенном ДВС.

 

а непроще ли просто в прошивке поставить каллибровки от -25 до -40 как в -25 ? :)

Изменено 12 декабря, 2006 пользователем nick777

[lai]

а непроще ли просто в прошивеке поставить каллибровки от -25 до -40 как в -25 ? :)

Николай, 0,5ком (500ом) это +65 для ЭБУ. Это значит машина хорошо заводится в -40 когда ЭБУ видит +65. Тогда нужно калибровки тянуть от +65. Я в ауте, ничего не понимаю и все прошивки в утиль.

Изменено 12 декабря, 2006 пользователем lai

[andreynt1]

Николай, 0,5ком (500ом) это +65 для ЭБУ. Это значит машина хорошо заводится в -40 когда ЭБУ видит +65. Тогда нужно калибровки тянуть от +65. Я в ауте, ничего не понимаю и все прошивки в утиль.

 

Подскажите как это тянуть калибровки? как она называется ,случайно не GTC? :o

[kost]

Чего вы велосипед-то изобретаете? Я ж клал выше несколько версий KR 2,3. Там холодный пуск отстроен прошлой зимой. Не забыли еще те морозы? :xaxa Проблем небыло ни разу.