Р.Валик

[Steil0]

Давайте обсудим какой вал выбрать для 8V. Фирма, подъем, комлектация приблиз.цена и где ? :PIVO

Например:

Распредвалы ВАЗ 2111 (ОКБ Динамика)

2110 - 1006015 - 53

Подъемы клапанов, мм впускного 10,3 выпускного 9.3,

Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град. 49

Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град. 69

Высота перекрытия клапанов, мм 1,2

Зазор на выпускном / впускном кулачке, мм 0,35 / 0,2

2110 - 1006015 - 53

Рекомендуется для установки на двигатели объемом 1,5 л. в рабочем диапазоне до 6000 об/мин. Комплектуется 4-мя подпятниками, устанавливаемыми на торцы впускных клапанов. Доработки головки блока цилиндров не требуется. Установка не отличается от установки серийного распредвала. Обеспечивает ровный холостой ход. Увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне. Повышает мощность двигателя на 10 … 12 л.с.

 

Свои отзывы очень важно....

 

Извиняюсь, админы перенесите тему в ж. Вопрос.

[DarkOne]

Увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне. Повышает мощность двигателя на 10 … 12 л.с.

 

"Нет сынок, это фантастика!" :xaxa

Этож реклама чистой воды блин. Если валик низовой, то прибавки мощности он не даст, если верховой, то о хорошем моменте на низах можно забыть. Искать тут компромисс - это значит не получить заметной прибавки момента ни внизу, ни наверху.

 

Для начала надо определиться, для каких целей нужен валик. Для размеренной езды по городу на низких оборотах (ради экономии), или для агрессивного вождения и дрэга (ради адреналина)? Тогда можно будет что-либо советовать.

Edited November 2, 2006 by DarkOne

[Steil0]

"Нет сынок, это фантастика!" :xaxa

Этож реклама чистой воды блин. Если валик низовой, то прибавки мощности он не даст, если верховой, то о хорошем моменте на низах можно забыть. Искать тут компромисс - это значит не получить заметной прибавки момента ни внизу, ни наверху.

 

Для начала надо определиться, для каких целей нужен валик. Для размеренной езды по городу на низких оборотах (ради экономии), или для агрессивного вождения и дрэга (ради адреналина)? Тогда можно будет что-либо советовать.

Ну допустим для дрэга...

[sergei]

Ну допустим для дрэга...

для драга 10.6 пайпер от Стольникова или 62 уфимский .

[nick777]

для драга 10.6 пайпер от Стольникова или 62 уфимский .

 

у меня на 21102 1,5л. стоял незнаю какой 11,4мм. и дроссель 54мм и всё... всё остальное сток и драл многих слабо тюненых 1,6л. 16v с рессиверами и спортивными коробками...

 

даже когда СТИ 11,2 вместо 11,4 поствили немного стало хуже.

 

а вобще 11,2 СТИ очень неплохой вал темболее полнобазовый... и клапана практически ненужно настраивать... ставится быстро и легко :)

Edited December 8, 2006 by nick777

[Steil0]

у меня на 21102 1,5л. стоял незнаю какой 11,4мм. и дроссель 54мм и всё... всё остальное сток и драл многих слабо тюненых 1,6л. 16v с рессиверами и спортивными коробками...

 

даже когда СТИ 11,2 вместо 11,4 поствили немного стало хуже.

 

а вобще 11,2 СТИ очень неплохой вал темболее полнобазовый... и клапана практически ненужно настраивать... ставится быстро и легко :)

Ок СТИ-2.1 Впуск выпуск 11,4; Ширинафазы откр/развал 280/114; при подъеме.профиля 0,2;зазор клапанов 0,15-0,2; Пружиныклапанатарелкишайбы и Толкатель(рычаг) -Серийные.

[sergei]

а вобще 11,2 СТИ очень неплохой вал темболее полнобазовый... и клапана практически ненужно настраивать... ставится быстро и легко :)

и также быстро и легко ломает пружины .

[белый]

считаю достаточно вала 10.93 с подпятниками. дёшеао и сердито.

[Steil0]

считаю достаточно вала 10.93 с подпятниками. дёшеао и сердито.

это какие и сколько

[белый]

это какие и сколько

 

распред нуждинский 10.93 стоит ~ 2500-2600 подпятники в комплекте.

[Maestro_]

С подпяточками лучше не связываться крошаться.

[sergei]

С подпяточками лучше не связываться крошаться.

не знаю прошол мотор 90тыщ всё нормально.

[Steil0]

С подпяточками лучше не связываться крошаться.

Может брак был или есть статистика? :)

[Maestro_]

Может брак был или есть статистика? :)

 

Только у одного, я тоже ездил с подпятачками 10 тыс проехал были чуть подмяты, ну совсем мало.

[белый]

подпятники, которые идут к этому валу , встречал 3-х типов(толщиной дна) : 1.5мм,2мм, 2.5мм.

те которые 1.5 после некоторого пробега становились примятами, имели небольшую трещену и плохо снимались, но до крошения не доходило. ставились они же на другую машину , после 10000 км ситуация не менялась (как были приплюснуты и с трещенками, так и остались). 2мм - это самый распостраннёнай размер, с ним проблем не было. ну да , немного приплюсноты и всё.

 

з.ы прошу извиинить , если неточны размера + , - 0.5 мм непомню. кому очень надо могу замерить.

[Night_Spirit]

Меня смутило вышесказаное:"р-вал для экономичной езды по городу"!Я думал что самый экономичный вал - заводской(?)Ещё интересуют отзывы о "стольниках" на 8 и 16ве,в сравнении с СТИ какие лучше?

 

OFF:

Интересно а если на 1,3л инж воткнуть и покрутить прошивку?Я об экономии...

Edited January 13, 2007 by Night_Spirit

[Steil0]

Меня смутило вышесказаное:"р-вал для экономичной езды по городу"!Я думал что самый экономичный вал - заводской(?)Ещё интересуют отзывы о "стольниках" на 8 и 16ве,в сравнении с СТИ какие лучше?

 

OFF:

Интересно а если на 1,3л инж воткнуть и покрутить прошивку?Я об экономии...

Ну если по хорошему то стоковый не самый экономичный, а от 1,3 тоже можно получить что-то но стоит ли?

[Night_Spirit]

Ну если по хорошему то стоковый не самый экономичный, а от 1,3 тоже можно получить что-то но стоит ли?

 

А какой тогда самый самый для экономии? :o

[timich]

А какой тогда самый самый для экономии? :o

 

Ставь Уфимский ММ №26 и катайся себе получай удовольствие.

Для 1.3 мотора в самый раз.

[lookman]

Фаза 360 это для углей, пральные пассаны меньше 420 и подъём 15 не ставят

[Steil0]

Фаза 360 это для углей, пральные пассаны меньше 420 и подъём 15 не ставят

:xaxa :PIVO не все то солнышко, что встает...

[Темур]

:xaxa :PIVO не все то солнышко, что встает...

Да это он видимо высказывание оленевода-пионера наверно на чиптюнере увидел :)