Нива Шевроле 2015г

[nakh-nakh]

1 час назад, sapr сказал:

Мы ещё более увеличили разряжение чтобы понять ответ двс на это действие...Работа улучшается..

Это он вообще-то ответ на обогащение давал. Плохое наполнение цилиндров мы компенсировали обогащением.

[sapr]

Так если мы прикрываем немного вход воздуха-мы наверно этим увеличивам разряжение  ...и  произойдёт обеднение смеси...Уменьшение показаний дмрв...

[nakh-nakh]

МАФ ведь не разрежение измеряет. А уменьшив сечение на входе, мы увеличиваем скорость потока воздуха через измерительный элемент и соответственно сигнал. Всё просто ведь. А еще лучше возьми и проделай это сам. На любой машине с МАФ-ом. У тебя все необходимое для этого есть. посмотри на изменение показаний МАФ-а и на смесь.

Изменено 22 февраля, 2019 пользователем nakh-nakh

[Сэврик]

3 часа назад, aleks_sm сказал:

Весело будет если там рхх двенадцатый стоит... просто вроде не видел скрины с положением рхх... Потому может быть и разряжения нет.

 

47 минут назад, aleks_sm сказал:

Гляньте какой РХХ стоит.... Если вернется.

Выше по теме регулятору уделили особое внимание, так понял, родной стоял как надо. Не было одной заклёпки, поставили, чтоб дырдочки не было. Но мы подставляли новый РХХ (оставил себе на проверку, т.к было год-два назад на ремонте нива, по незнанию копались долго, оказалось, что не тот РХХ стоял, здесь на форуме и подсказали).

[igr]

2 часа назад, Сэврик сказал:

 Авто отдал, но обещал вернуться. Типа добить. (кого?)

Скажи ему, чтобы без ТАЯ не возвращался.

[sapr]

2 часа назад, nakh-nakh сказал:

МАФ ведь не разрежение измеряет. А уменьшив сечение на входе, мы увеличиваем скорость потока воздуха через измерительный элемент и соответственно сигнал. Всё просто ведь.

 

ИНтересную тему ты поднял...Что-то над  диаметром  я и не задумывался...

Хорошо...Давай обсудим...Входное отверстие патрубка на фильтре по-моему уже чем отверстие дмрв...Замеряемый воздух только тот, который проходит через спецканал в дмрв...И что- если  на входе чуть-чуть перекрыть патрубок -то показания дмрв увеличатся? (Более большая скорость потока быстрее станет понижать температуру терморезистора)...Не проводил я как-то таких экспериментов...

Изменено 22 февраля, 2019 пользователем sapr

[MITROFAN]

А я отказался делать свою ниву. Если приедет к кому другому шлите нахер. Хозя дибил весь мозг скушает ложечкой.

Не едет она видите ли больше 100

[nakh-nakh]

12 минут назад, sapr сказал:

Давай обсудим...

 

12 минут назад, sapr сказал:

Замеряемый воздух только тот, который проходит через спецканал в дмрв...И что- если  на входе чуть-чуть перекрыть патрубок -то показания дмрв увеличатся? (Более большая скорость потока быстрее станет понижать температуру терморезистора)..

Вот, ты сам всё и обсудил. Осталось убедиться на практике)

[sapr]

У кого машина под рукой- померяйте пжлста...А то я  ведь хрен засну...

Изменено 22 февраля, 2019 пользователем sapr

[ratnik]

Ничего с ДМРВ делать не обязательно.
Всё необходимое, включая его характеристику, можно поправить в редакторе.
И эту Шниву всяком случае улучшить думаю, что можно, но на дистанции
это выполнить сложно, процесс отладки должен контролироваться непосредственно.

Изменено 25 февраля, 2019 пользователем ratnik

[nakh-nakh]

Так о редакторе я еще на 8-й странице говорил. Но. Если надо кратковременно в процессе проверок обогатить смесь - будем редактировать прошивку? Это первое. А второе - с такими проблемами по механике, как на той ниве никакой редактор её работать нормально не заставит.

[ratnik]

1 час назад, nakh-nakh сказал:

Если надо кратковременно в процессе проверок обогатить смесь - будем редактировать прошивку?

Эта тема переходит в стадию "Если".
По вопросу: нужно будет создать маркерные прошивки, от которых необходимо  будет оттолкнуться, значит и они будут сделаны.

 

1 час назад, nakh-nakh сказал:

 с такими проблемами по механике, как на той ниве никакой редактор её работать нормально не заставит

Конечно, но улучшить можно. И в ваших постах эта мысль также отслеживалась. Но на кой  тогда крутить MAF сенсором ?
Тем более, что ТС-у в его ситуации только работа по "железу" может помочь. Вполне допускаю и приветствую нормальный ремонт,
который возможно и будет произведен в его случае.


 

Изменено 22 февраля, 2019 пользователем ratnik

[Drug35]

10 страниц попкорна-октя уже не та.

[sapr]

На наш автопром и 30 страниц иногда мало...Загадки русских конструкторов весь мир порой в тупик ставят!

[Drug35]

а что в тупик то,с времен ваз 2101 карбюратор  там не давно поставили форсунки и гидрокомпенсаторы.и это всё за счет гос денег.

клиент уже столько теньге истратил,что на разборке мог бы уже пол машины поменять,но это в россии в караганда рядом ташкент,там в основном деу и опель.во всяком случаяе нива это не шевроле.

[NAUexx]

А я таки пробовал бы воткнуть  безреисторные свечи.

[aleks_sm]

15 минут назад, NAUexx сказал:

А я таки пробовал бы воткнуть  безреисторные свечи.

Удачи тебе в подобных эксперементах... Даж на МР7 не прокатит... Проверено... 797 мож и схавет... Но поверь , это не так вылазит.....

[NAUexx]

Только что, aleks_sm сказал:

дачи тебе в подобных эксперементах...

Да какие, ко псу,  эксперименты!

Тут в теме лучшие мозги стянулись... И это на ТАЗомоторе... который должен чиниться  на "раз два". Тебе ли этого не знать.

Просто когда в подобных ситуациях упираешься в " стенку", то зачастую решение лежит на поверхности.

Я не настаиваю, но, как вариант -  стоИт попробовать.

[Drug35]

отдайте машину диагносту.

[NAUexx]

Класс!

Тут одни идиоты...

Изменено 22 февраля, 2019 пользователем NAUexx

[sapr]

Хр. Ссорится...Лучше пиво пейте...Праздник начинается...

[дед0007]

5 часов назад, sapr сказал:

 

ИНтересную тему ты поднял...Что-то над  диаметром  я и не задумывался...

Хорошо...Давай обсудим...Входное отверстие патрубка на фильтре по-моему уже чем отверстие дмрв...Замеряемый воздух только тот, который проходит через спецканал в дмрв...И что- если  на входе чуть-чуть перекрыть патрубок -то показания дмрв увеличатся? (Более большая скорость потока быстрее станет понижать температуру терморезистора)...Не проводил я как-то таких экспериментов...

Уважаемые,  извините, конечно....В месте сужения скорость потока  увеличивается  понятно,  в  раширеной  области  уменьшается,  но  производительность  воздухопровода  остаётся  постоянной,  это река, которая  в узком месте  течёт  быстро,  в  широком  медленно,  но объём  проходящей  воды  -  одинаков.   MAF в своём  диаметре  оттарирован  по  выходному  сигналу(аналоговому или  частотному) .   Вот  если  этот  спецканал  заузить,  скорость  потока  в нём  увеличится,  он  тогда  должен  выдать больший  объём  потребляемого  воздуха???      ( прошу  не  пинать,  если не  прав  поправьте,  самому  интересно),  спасибо! 

[NAUexx]

Только что, sapr сказал:

Лучше пиво пейте...Праздник начинается...

И то верно!

За нас с ВАМИ  и за хер с ними!

 С праздником ВАС, мужики!

 

[nakh-nakh]

12 минут назад, дед0007 сказал:

.В месте сужения скорость потока  увеличивается  понятно,  в  раширеной  области  уменьшается,  но  производительность  воздухопровода  остаётся  постоянной,  это река, которая  в узком месте  течёт  быстро,  в  широком  медленно,  но объём  проходящей  воды  -  одинаков

Как хорошо, что я узнал это только сейчас. Потому что лет уже   ...надцать ставлю картонные кольца в недодающие расходомеры. Чтобы человек мог поездить до покупки нового. Только главное не переборщить с кольцом, а то лить начнёт.

 

[дед0007]

3 минуты назад, nakh-nakh сказал:

Как хорошо, что я узнал это только сейчас. Потому что лет уже   ...надцать ставлю картонные кольца в недодающие расходомеры. Чтобы человек мог поездить до покупки нового. Только главное не переборщить с кольцом, а то лить начнёт.

 

Я об этом  и вел  речь,  собственно,  в данном  фото,  кольцо  является  обманкой  для дмрв,   а  сужение  канала  на  входе  воздушного  фильтра  не  может  влиять на  показания  MAF,  (если сужение  не является критическим, конечно же)  Спасибо!