Daewoo Nexia 1.6 16v нет импульсов на форсунках

[игорь 1969]

Лишь бы она с новым ЭБУ еще раз не выстрелила.

[s53]

...сняли ремень ГРМ, а там отломлен конец коленвала, на котором сидит нижний зубчатый шкив. Хорошо что отлом зубчатой формы, поэтому не провернулся. Вот вам сразу "букет" - ЭБУ и коленвал впридачу....

[sapr]

Во как бывает

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем sapr

[avel]

Вы когда железо сделаете старый ЭБУ попробуйте поставить. Должно завестись.

[TheGet]

...сняли ремень ГРМ, а там отломлен конец коленвала, на котором сидит нижний зубчатый шкив. Хорошо что отлом зубчатой формы, поэтому не провернулся. Вот вам сразу "букет" - ЭБУ и коленвал впридачу....

Кстати мне тоже такой случай попадался и именно на нексии.

[sapr]

а там отломлен конец коленвала

 

Фотку сделать можешь? Интересно глянуть что там ломает...

[DK-34]

...сняли ремень ГРМ, а там отломлен конец коленвала, на котором сидит нижний зубчатый шкив. Хорошо что отлом зубчатой формы, поэтому не провернулся. Вот вам сразу "букет" - ЭБУ и коленвал впридачу....

Что за конец у КВ?

[Гельмут]

уж не от гайковерта ли оно ломает?

[sapr]

 

Блин...это у их болезнь что- ли?

 

Причина неизвестна...Просто надо запомнить...Но вроде делают какую-то втулку и забывают про такую поломку? Кто слышал?

 

 

Может бредовая моя идея -но -а вдруг это и правда связано с моментом искрообразования???????????? Эбу сошёл с ума...подал искру во все цилиндры с очень ранним УОЗ ...Тормоз от раннего взрыва!!! КВ ловит клина....А ремни увлекают за собой эту тоненькую фиговинку!!!ХРЯСЬ и усё!!!!!!

 

 

 

Кароче -мы наверно тут все лоханулись...а ТС сказал правду....

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем sapr

[zaharov]

@sapr, про всякие штуки с зажиганием ты явно погорячился , есть такое "Усталость металла" или просчёты конструкторов, а так-же нарушение технологии при производстве.

Кароче -мы наверно тут все лоханулись...а ТС сказал правду....

Я очень сомневаюсь в этом

[sapr]

есть такое "Усталость металла"

 

Почитал на форумах -новый вал после небольшого пробега тоже ломался...Этот пункт отпадает наверно...

 

просчёты конструкторов, а так-же нарушение технологии при производстве.

- это вполне....Ну это конечно в первую очередь напрашивается..Но просчёты на 100 000 авто быстро бы о себе сказали...А дефект не такой и частый...Я о нём впервые узнал....Значит есть какие-то факторы применимые к данному авто, где произошла поломка....

Случай с ранним УОЗ конечно экзотический....и я его в шутку привязал к проблемам с искрой на данном авто....Можно считать это шуткой...

 

Ещё- У одного чела сломало вал при затяжке с боль шим усилием.....Но после покупки и установки нового вала он не упирался при затяжке..но всё-равно черз очень короткий промежуток сломало и новый вал....Недочёт в конструкции? Но в чём он может быть?

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем sapr

[zaharov]

Недочёт в конструкции? Но в чём он может быть?

Самый главный недочёт , это рукожопость или пох.изм мастеров.

В большинстве своём для скорости затягивают эти болты с помощью гайковёртов.

А ведь существуют динамометрические ключи и есть технология затяжки!

[sapr]

Я считаю что по какой-то причине проиходит мгновенное притормаживанияч КВ...Но из-за чего это может происходить? Ведь ремни не рвёт...

[zaharov]

Поставить муфту свободного хода на генератор , как это делается на дизелях и на некоторых бензинках , но это спасёт только ремень

[avel]

Самый главный недочёт , это рукожопость или пох.изм мастеров. В большинстве своём для скорости затягивают эти болты с помощью гайковёртов. А ведь существуют динамометрические ключи и есть технология затяжки!

Вот это больше похоже на правду. У меня у брата на такой нексии 300000 пробегу, заебал только с проводкой.

[sapr]

Можно набрать " сломался коленвал лео нексия" и увидишь что случай не такой уж редкий именно на этих авто....На других марках тоже ведь гайковёрт используют -но таких проблем нет никогда...Просто интересно...Может кто знает правильный ответ...

[avel]

Ответа не будет это узззззззззззззззз деу .

[TheGet]

Самый главный недочёт , это рукожопость или пох.изм мастеров.

В большинстве своём для скорости затягивают эти болты с помощью гайковёртов.

А ведь существуют динамометрические ключи и есть технология затяжки!

Тут не совсем согласен. А как затягивают болты шкива КВ на девятках, десятках и пр. наших тазах? В худшем случает отламывают сам болт, но не часть КВ...

[Гельмут]

@TheGet, что мешает пользовать мануал по конкретному ведру при сборке?

есс-но, есть даже бесшпоночные конструкции, и там и момент не хилый, и фиксатор на болте нанесен...

но вот не припомню я, что бы где-то в доках предлагали закручивать ударными гайковертами

так нет, надо намазать болт суперфиксатором и закрутить ударами, ломая головки... не почитав не то что автомануал, даже инструкцию на тюбике фиксатора...

 

сам-то ничего не кручу, но слесарям иногда приходится искать инфу

 

ЗЫ. ну и, чтобы сравнивать с тазами, видимо надо два колена положить и конкретно сравнить конструкцию\размер. себе менял сальник на 406, не верю, что там можно болт поломать.

Изменено 26 декабря, 2015 пользователем Гельмут

[zaharov]

Тут не совсем согласен. А как затягивают болты шкива КВ на девятках, десятках и пр. наших тазах? В худшем случает отламывают сам болт, но не часть КВ...

Ну что ж , закручивайте гайковёртом как шиномонтажники , не имею права запретить.

Это уже вопрос квалификации .

Ну а к какому берегу плыть , решает сам мастер.

[TheGet]

Ну что ж , закручивайте гайковёртом как шиномонтажники , не имею права запретить.

Это уже вопрос квалификации .

Ну а к какому берегу плыть , решает сам мастер.

Кстати. У меня энтого инструменту нет. Это я образно выразился. Дело не в этом. Дело в какой то промашке производителей. Я как то раз пытался на матизе отвернуть ентот болт.................. Включенная передача и нога на тормозе не помогла... У меня ключ и лом в придачу.... Хер там... Проворачиваю сцепление... Далее... Гайковерт. Он кстати тоже не отвернул. Так штээээ. Хер знает кто как закручивает. Может там и герметик резьбовой, а может просто так затянули.

[zaharov]

@TheGet Для откручивания все методы хороши и как бы не нормируется , иногда даже греют, потому как другого выхода нет.

Для мастера главное, затянуть правильно

Изменено 26 декабря, 2015 пользователем zaharov

[zaharov]

Хотя с прогревом это я погорячился , но выхода то нет! :)

[vitalka87]

А что стартером никто не пользуется??? моторист мой камикадзе и на фордах бывает стартером откручивает.....я, говорит, клапана отвел, не паникуй, а я нервничаю очень...хотя это его дело)))

[rogi]

Вот на Фордах - точно камикадзе!