Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

Все владельцы мотортестеров сюда!!!

TheGet

Автор TheGet
в Мотор-тестеры, осциллографы

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 5.1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Популярные посты

uncle_sem
uncle_sem

на днях пробежался еще раз по "старым местам", добавил обновления. новая версия сборки: pdf https://yadi.sk/i/n0LokNxY3Z7bWV и one note https://yadi.sk/d/H2-C2VFS3Z82Zb. к сожалению microsoft one note

velcom
velcom

ни чего се поворот сабытий , где ты флуд то увидил ? и пачиму ты не видиш как тимон12 пришол сюда с драйв2 и  засрал все темы гавном ачивидным ? вы админы что под бутиратом все что ли ? added 5 мину

danis11
danis11

Урааааа...., Maksik пришел!!! Почисть пожалуйста темку... Офигенная темка, всегда тут крутятся знающие челы и есть куда по быстрому зайти и вопросик по осцылке задать!!! Не надо тут срать! Идите в пал

Изображения в теме

autoelectrik61 Крестный папа

autoelectrik61

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 14:16, Shapovalov сказал:

Обороты плавают ?

№ ошибки есть ?

498332as-960.jpg

№19 проверялся ?

Показать  

n19 - это эжекционный насос? по прямой продувается в обе стороны, в тонкое отверстие не продувался вообще. после промывки стал продуваться и вдуваться))). так же проверил клапан ниже него, в тройнике после маслоотделителя. промыл. в одну сторону не дуется, в другую не дуется, если дунуть резко. грибок перед турбиной тоже проверил. сейчас я заглушил все соединения с вакуумной стороной, исключил работу вкг. и патрубок с турбины снял. после чего снял Px

added 0 минут later
  В 03.03.2018 в 14:26, Сэврик сказал:

похоже, кат забит?

Показать  

ката нет уже

danis11 Крестный папа

danis11

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
  В 03.03.2018 в 14:31, autoelectrik61 сказал:

ката нет уже

Показать  

выхлоп не только из ката состоит. турбину отключать при съеме осцылов... это даже ежу понятно должно быть, иначе все рисунки смахивают на карикатуры! :54::21:

пс. снял патрубок... увидел... разберись с выхлопом. Где то тут была моя тема по этому двигу с картинками. Там все очень плохо..  

Изменено пользователем danis11
ratnik Крестный папа

ratnik

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 14:19, autoelectrik61 сказал:

потеря давления между турбиной

Показать  


А как себя чувствует сама турбина? Осмотр ее на предмет люфтов, наличие масла, состояния лопаток был?

autoelectrik61 Крестный папа

autoelectrik61

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 17:38, Shapovalov сказал:

Ещё раз : обороты плавают ?

Варианта нет "исключить", тока подкидкой нового.

№15

Похожее изображение

Показать  

я полностью отсек картерные газы, заглушил весь доступ к впускному коллектору.

 

  В 03.03.2018 в 18:14, ratnik сказал:


А как себя чувствует сама турбина? Осмотр ее на предмет люфтов, наличие масла, состояния лопаток был?

Показать  

есть ли смысл мне осмотреть турбину, если на холостом ходу появляется ошибка?

 

создам отдельную тему. накосячил я что то еще - не прошла адаптация дроселя и теперь ошибка - замените блок управления

ratnik Крестный папа

ratnik

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 18:39, autoelectrik61 сказал:

есть ли смысл мне осмотреть турбину, если на холостом ходу появляется ошибка?

Показать  


Мне не понравилась  ваша осцилка  по выпуску, поэтому и спросил. 
 В подобном случае я обязательно подверг бы ТК тщательному осмотру..

autoelectrik61 Крестный папа

autoelectrik61

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 18:58, ratnik сказал:


Мне не понравилась  ваша осцилка  по выпуску, поэтому и спросил. 
 В подобном случае я обязательно подверг бы ТК тщательному осмотру..

Показать  

не))) я не спорю. осмотреть нужно. но я снимал Px при снятом патрубке с турбины. я создал отдельную тему, посмотрите, пожалуйста

ratnik Крестный папа

ratnik

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 18:39, autoelectrik61 сказал:

накосячил я что то еще - не прошла адаптация дроселя и теперь ошибка - замените блок управления

Показать  


Не расстраивайтесь прежде времени- промойте тщательно ДУ, обязательно ревизируйте клеммы массы и питающую подводку.
Поставьте ЗУ на АКБ и спокойно повторите процедуру. Можно вначале сбросить "в завод" по нулевому каналу адаптации.

autoelectrik61 Крестный папа

autoelectrik61

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
  В 03.03.2018 в 19:01, ratnik сказал:


Не расстраивайтесь прежде времени- промойте тщательно ДУ, обязательно ревизируйте клеммы массы и питающую подводку.
Поставьте ЗУ на АКБ и спокойно повторите процедуру. Можно вначале сбросить "в завод" по нулевому каналу адаптации.

Показать  

да я уже все перепробовал.ладно с ошибкой по воздуху, так добавил еще и по эбу

Изменено пользователем autoelectrik61
ШАМАН Крестный папа

ШАМАН

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 19:00, autoelectrik61 сказал:

но я снимал Px при снятом патрубке с турбины

Показать  

Ты снял со снятым впуском, но на выпуске газы упираются в лопатки турбины, отсюда горб на выпуске.

  • Thanks 1
autoelectrik61 Крестный папа

autoelectrik61

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 19:06, ШАМАН сказал:

Ты снял со снятым впуском, но на выпуске газы упираются в лопатки турбины, отсюда горб на выпуске.

Показать  

спасибо большое,  сразу не догнал. пробег под 400 тыс. возможно и турбине пипец

danis11 Крестный папа

danis11

Опубликовано
Опубликовано
  В 03.03.2018 в 19:06, ШАМАН сказал:

Ты снял со снятым впуском, но на выпуске газы упираются в лопатки турбины, отсюда горб на выпуске.

Показать  

Ты что, серьезно? С каких пор турбина увеличивает сопр выхлопа? Шутка? Так какой смысл в турбине? Что бы самой себя компенсировать? Вы о чем? Жесть...

sapr Крестный папа

sapr

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
  В 03.03.2018 в 19:57, autoelectrik61 сказал:

подскажите, почему давление в конце такта сжатия 11 бар, какие причины могут быть. подсос исключил

Показать  

...

   открути первую лямбду и ещё раз сделай  скрипт Px...

added 3 минут later
  В 03.03.2018 в 14:31, autoelectrik61 сказал:
  В 03.03.2018 в 14:26, Сэврик сказал:

похоже, кат забит?

Показать  

ката нет уже

Показать  

бывает что от ката откалывается кусок и улетает дальше...Кат удаляют а причина остаётся...

давка.png

аналогия.png

Изменено пользователем sapr
ШАМАН Крестный папа

ШАМАН

Опубликовано
Опубликовано
  В 04.03.2018 в 01:29, danis11 сказал:

Ты что, серьезно? С каких пор турбина увеличивает сопр выхлопа? Шутка? Так какой смысл в турбине? Что бы самой себя компенсировать? Вы о чем? Жесть...

Показать  

 Этого достаточно чтобы увидеть на осцилке, я не говорил что турбина уж так увеличивает сопротивление выхлопа для двигателя.

Вот снято с Ауди А6, дв APU, турбина новая. Правда давление в ВМТ 6 Bar.

2018-03-04_07-32-07.png

autoelectrik61 Крестный папа

autoelectrik61

Опубликовано
Опубликовано
  В 04.03.2018 в 02:33, sapr сказал:

...

   открути первую лямбду и ещё раз сделай  скрипт Px...

added 3 минут later

бывает что от ката откалывается кусок и улетает дальше...Кат удаляют а причина остаётся...

давка.png

аналогия.png

Показать  

спасибо, я понял. у меня 2 варианта, либо действительно турбина подклинивает и оттуда сопротивление выхлопа, либо перед катом забито, так как я снимал Px с выкрученным удк и результатов не было, поэтому и не сохранил осцилу.

autoelectrik61 Крестный папа

autoelectrik61

Опубликовано
Опубликовано
  В 04.03.2018 в 12:27, sapr сказал:

0.19b - это для двс без турбины....

Показать  

я понимаю, но судя по осциле, которую выложил

 

  В 04.03.2018 в 04:39, ШАМАН сказал:

с Ауди А6, дв APU, турбина новая

Показать  

 

на этой машине проблема только в 11 барах в вмт. а выхлоп получается в норме

added 3 минут later

вот посмотрите, на 4400 оборотах противодавление 1 бар. разве можно говорить о забитости выхлопа?

давление на оборотах.jpg

autoelectrik61 Крестный папа

autoelectrik61

Опубликовано
Опубликовано

вот например исправная машина, давление 0.7 бара на 4500 оборотах. но без турбины. учитывая то, что у меня авто с турбиной, сопротивление крыльчатки все равно какое то будет, поэтому думаю, вариант с забитостью отпадает. поправьте, если я ошибаюсь

исправная машина.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...