alexvrn44

когда двигатель работает да.но нет некаких датчиков которые могут увидить слабое давление топлива. так как может быть давляк которого хватает на все режимы работающего двигателя при заводке оказатся недостаточным? какие параметры нужны?

ну да ,один ты крутой такой. причем тут датчик температуры и давляк? раскажи коль такой умный?

работа двиги идеальная,тяга,приемистость и тд в норме(есно с давляком все должно быть гут).ошибок нет. до софта пока дело недошло. кроме как к нему больше придратся некчему

хозяин говорит ставил двигу новой тыщ 30назад. работает идеально,основные параметры вроде все в поряде ,ошибок нет. глушу при температуре двиги гдето 80градусов и она уже незаводится. сброс,адаптация могут помочь ,или просто совпадение. при отключении датчика температуры заводится практически сразу. в чем может быть засада?

бывает иногда что доп геморойнее вырезать чем иммо оф сделать.

берешь от нюхалки идешь по проводам и отдупляешь куда идет на что похоже внешне,на штат или на доп. я всетаки думаю механически ее можно вырезать.

еще побольше пиздатых клиентов!можно и клиенток) поздравляю!!!

есть проверенный ,5000 в дереве. пересыл и хороший софт в подарок завтра как раз собирался на почту

конец прошивы отличеется -.......ga и ......na, схемотехнику не сравнивал ,плату нестал от герметика отрывать..2х литровый заводит с своей прошивкой,заливаешь с 1.6 ,все молчит..

принесли комплект с желтой наклейкой и моторником от 2литрового. помог перенос епрома с него в новый блок. 2хлитровый блок под 1.6 с заменой прошивки неподходит. тоисть видется железо разное. иммо желтый и зеленый подходят к любому моторнику,соответсвенно чипы разные.

засада в чем осталась?

если сможешь распилить и добратся до памяти блока то думаю будет проще. вобще все есть здесь если что. http://www.motolom.r...E0%F2%FC&page=1

иммо под замену.нет накачки. мой лаунч пин просит только чтоб стереть ключи.остальное без пина делает.

можно,любой блок с любого таза практически заведет твою.лишь бы епром необучен был. не ссы не сгорит

в каждой шайке свои правила. надо бы соблюдать коль решил зайти

блокируется проц ,или епром? в дампе 24с02 я незаметил изменений

я уже вернул епром в новый блок.каков порядок?

непроканывал перенос епрома?

впринцепе то перенос епрома в новый моторник должен был решить проблему .пытался диагуном. это вроде ведь как А21.

у меня тоже моторник новый есть. как вот его связать . вопрос живой ли иммо еще. 5раз седне съездил к тачке а накачку непроверил

если пин в моторнике то как тода вяжется новый блок к тачке?

сможешь? мой епром с тачки фора.eep 24lc02 иммо.bin

вобщем всякие манипуляции с епромом непомогли,незаводится. на калиновском январе стартанул с полпинка. далее иммо я вроде пропаял, епром с моторника перелил в новый,непомоглось. пытался обучить заново лаунчем тоже непрокатывает. при манипуляции стереть ключи просит пин. 1111 и прочие пишет некоррект.

подробне в первом посту. этот блок недает больше 7запусков делать. есть тут одна мыслишка если заведется с чистым....

неужели прибить китайского бошика такая проблема?