alexvrn44

щас поеду рхх возьму ,найду холостые ,далее буду копать. лаунч почемуто через обд ловится ток. посмотрю что сканматик кажет...может получше картину нарисует...

18.7 у меня.... тоисть это норма? тогда остается рхх ... больше нечем ему так газовать. вот почему он завелся больше интересно....его уж полгода таскают по сервисам.не факт что он завтра незаведется.а это не гут

в параметрах по обд скудно все. темература ож, дпдз.скорость.температура на впуске..ошибок нет. есно какой датчик сниму на тот и ругается. если дпдз провернуть.то кажет 0 но максиум на 70 тогда отрывает. на тазах заметил что подгоревшая лямда сдвигает показания на 7 процентов. пока для прояснения жду дроссельный патрубок с другого логана

седне приехал поставил блоки,снял все кроме колена,форсунок и катушки. он завелся.начал все одевать,работает. двигу прочел по обд. единственное что непонравилось это положение дросселя 20процентов и холостые под 2000.

все гут,лаунч сделал свое дело четко!большое спасибо откликнувшимся людям

тогда если провод нипричем что причиной невыхода на связь моторного и ошибки df272 Сoded замыкания линии, короткое замыкание на землю. завтра буду рыть ,искать,вызванивать.седне не до нее было.

этот провод походу в черный разъем заходит(там есть такой же один,должно видется быть два) да и в районе бодика некуда больше ему податся.,но самой маму походу достали из фишки козлы!.

искра я знаю даже где у этой машины обычно прячется) мнебы моторник на связь вывести.логана как назло другого нет провода глянуть. и по теории если нет связи то нет разрешения на запуск

притащили логана ,незаводится как говорит хозяин нет искры,машина уже побывала в парочке сервисов.моторный и Uch вскрывали и пропаивали разъемы.(епромы нетронуты) . чек и лампа иммо при вкл зажигания загораются и тухнут как положенно.насос отрабатывает. моторник на связь не выходит.в Uch ошибка df272 Сoded замыкания линии, короткое замыкание на землю. возле Uch болтается белый тонкий провод. место в разъемах я ненашел хотя похоже что оттуда . натолкните на мысль, буду признателен за схемку распин бодика

если взять схемку аварийки , и ее цепи то можно посидеть разобратся

если узнают.а если то просрочил то уж точно снимут с гарантии. а может просто проблема с кнопкой?или она там нефиксируемая?

уж и научился и почитал,и тогда внутрисхемно сделал.из тебя получается неплохой учитель...

ты тоже не был рожден профи...впомни лучше себя,а ведь пропишу же)

в других строках 00 должны быть?все понял

пока на него бубном зарабатываю). есть мк чина и гамбит несправятся?

там где она стоит есть еще карман. но хотелось бы потренироватся,понять как руками с этими чипами работать

ты второй уже пин даешь этот)похоже на правду). таких есть парочка семечек у меня).лаунчем ложил кто нибудь? и как понять чистый чип или нет если только первая строка видна?

да ,еще спереди маленький 0 с конца 1. на родном иммо 2400 а как их найти в дампе? они ли там лежат?

такую вот шляпу пишет со всех трех ключей.один родной и 2 с комплекта...только первую строку читает. я вот чето и непойму...я в ключах еще слаб,поэтому и прошу помощи .мастер кей китайский тоже самое читает.... что с блока нужно?я так напишу

фото 6 пост,ключи в 9м

ща ключи дам... E0 2D D9 12 и 39 4E D8 12 то написал?

так моторник и иммо с одной тачки видится. как руками это сделать. я просто непойму как 7936 работают.интересно познать. а где на наклейке пин и как его шифрануть или он в явном виде? пардон но качественнее фото нечем сделать

пин чем то выдернуть надо..... руками ведь можно тоже положить.и как узнать в чем пробема?

беда такая .утонул мозг(потом был утерян) преслали комплект но машина не заводится. в моторном ошибка -блокирован иммо. в иммо P1610 режим блокировки (NATS). накачка есть. подскажите как узнать в чем проблема .неродные ключи или неродные блоки? дамп иммо прилагаю. где лежат в нем ключи? иммо с66 на16.bin иммо с66.bin моторка 93с66 на16.bin

канавка на второй свече см фото роль дырки выполняет.смысл колхозить,купи готовое.если клиент хочет дырки,просверли рублей за 500 под его ответственность.