alexvrn44

я когдато вез на крыше микроавтобуса лодку стеклопластик 100км.как раз был ветер сильный. думал перевернет меня гденить,ехал сначала 60 потом 80,постепенно вышел на крейсерскую 110 и необнаружил никаких изменений.но та айродинамика лодки. хотя возил и канистры с водой ,др грузы . до 80км незамечаешь.дальше если ветер слегка постебует...легковик ниже,не так страшно будет. по теме сделать 2 складных поручня крепяшихся сбоку к багажнику и по ним закатывать лодку. наработки

спасибо,нашел косяк. тернулся провод в районе абэса

хозяина нет. ща попробую индифицировать. турбодизель 2.0. 2007год.

ситуация такая висит ошибка по датчику давления,на датчике отсутствует +12. даю напрямую все оживает. преды все целые вроде. где поискать косяк и откуда идет +(блок,предохранитель) ? а может кто схемкой подсобит?

если выразится по другому то работает все кроме приборки

бодик старый и новый отличаются номерами в конце (4цифры) родной 5z 84178 219'3 68z0 у нового 1vn3. эта приора новая ей 3месяца от роду. утонула на днях... проводку я пролез всю,разъемы все посмотрел. возможно у новой приоры с м75 в отличии от старой связь панели с моторкой идет через бодик. уж больно похоже по симтомам.... нужна инфа по этой теме..

осталось только нерадужная перспектива снять панель целяком(

пригнали приору после речки. хозяева сами поменяли моторник(м-75),бодик,приборку,модуль света,печки.и тд. на приборке работает только д-чик бенза ,и светит всеми лампами. (приборки обе вдо) бодик и приборку проверил ток что на другой тачке,щит работает без бодика. моторка буква в букву совпадает. что может быть? помогите советом да и схемку можно если есть для ознакомления

в апсе чип иммо ,в электропакете радио.

в электропакет,радиоканал в электропакете

так я про что....

они в одном корпусе наверно. ты блок этот доставал,видел?

кроме как заменить проводку с блоками от старой приоры никак..а проще делать необученым январик и таз повалит.

следущий раз глянем)на другом тазе все гут с этим блоком

так значит хорошо..отдал малому блок,пусть пару дней покатает

завтра другу дам на тест драйф . как раз на другой тачке испытаем...на этой сам понимаешь уже все оплачено). но если датчик то как моск и спидометр могут разную скорость видеть?

почему на моем нормально,и скорость спидометр кажет верно?. это ведь не 9-ка с тросом поехал говорит на дачу ,на обратном пути косяк вылез.

обратился сосед по гаражу ,говорит после 90км час начинает дергатся и больше неразгоняет. сажусь за руль,с места стартует с буксом как надо.выезжаем на дорогу на 3ей разгоняю 90 начинает подергивать и больше неразгоняет,включаю 4ю,обороты падают но тоже 90,включаю 2ю обороты вырастают но опять не больше 90. останавливаю таз ,снимаю датчик скорости .таз валит до отсечки все гут,меняю прошивку -ситуация неменяется. далее ставлю подменный я7.2 ,чел ездит 2дня ,говорит отлично!самолет. вобщем отдал ему свой блок,забрал его. гдето когдато слышал подобное,хочется вылечить блок.может кто знает в чем дело?

29190

кого кинуть ,все уж здесь. осталось ток прочесть и эмулей хоть 100штук наплодить можно

http://car-work.ru/immo_yamaha.htm вот на крайняк. куда ковырять тож видно

29190. вот стати дамп. я себе дописывал ключик. практически на всех ямахах такая система. там только пилить аккуратно надо. фотку ненайду как.. XT660R замок 29190.bin

http://yandex.ru/images/search?source=wiz&img_url=http%3A%2F%2Fmotolom.ru%2Fres%2Fgoods%2F001%2F081%2FP1013720.jpg&uinfo=sw-1024-sh-768-ww-917-wh-610-pd-1.100000023841858-wp-4x3_1152x864&_=1404481970487&p=1&text=замок%20зажигания%20ямаха%20фото&noreask=1&pos=34&rpt=simage&lr=193&pin=1 такой если то в замке микра ,с нее ключи делать

а какой блок ковырял? у ямахи в замке иммо вроде

забили мы на это неблагодарное дело,пробовал пару вроде как тюнинговых прошивок,говорит изменений нет.может правда,может пи-дит,а может дрын пора на помойку.... попадется если такая еще ,проверю на ней дабы востановить справедливость.