hor-sheff

А сам ты до них не доедишь? Конечно глупый вопрос но все-же, может по деньгам сойдетесь. В любом случае кинь телефон и свое имя вличку. А там хозяин сам подумает!

Ниужели никого по близости. Я так понял это на границе с Рязанью! Отзовитесь ребята!

Что-то просто себе хотса!

Какая разница в 3 или в 2D главное чтоб мотор работал в оптимальном режиме! С узкополосной лямбдой этого трудно добиться. Но лучше чем тыкать пальцем в небо!

1. Под ХР пашет! Но по мне лучше 98.

А о Томагавке что можете сказать? Судя по прайсу функций куча!

При накрывании 16кл бошкой. Надо еще шатуны и поршни, а также помпу и ремень ГРМ менять. Еще с прокладкой головки какие-то тонкости. В архиве team-rs надо порыться!

Машина заводиться, но глохнет через 5 минут! Не прошла и 1000 км выкинула фокус вдали от дома. Выручайте!

Пасибки! Позырим.

Офигенно! Вот так бы еще блокировочки ставить?!

А до какого года БОШКИ с тепенью сжатия 10,5 шли?

Получается, что она у тебя после года невыдергивания из розетки такой фокус выкинула?

АЦП незачем смотреть! Расход воздцха на ХХ итак в норме.

Т.е. Я так понял аммортизационную жидкость поменяли?

Могу ошибаться! Но по-моему все-же не возьмет! Там протокол другой, не 1260! Но тоже ISO.

Я его ELM 327 подключал. Все отлично!

Эта прога на Халтай в инете давно бродит, только толку...

А не на заведенном двигателе какой сигнал ДМРВ?

Век живи, век учись. Спасибо!

С машиной разобрались! Короче бензонасос! А интересно, на наших авто пропуски воспламенения также улавливаются? Т.е. по скорости оборотов КВ?

Парни спасибо всем за советы! Я так понял, что возможно это форсунка в 4 цилиндре чудит! Будем проверять. Правда свечи выкручивал все одинакового цвета. Или это мало что кажет? А потом как советовал Алексей (Казимир), смотреть ДПКВ и его проводку. MAIKLE! Коробка ручная, Фокус российской сборки! Остальные ответы в первом посте. А кстати где там фильтр тонкой очистки топлива! А то я не увидел, может пропустил.

Фигово, а то у меня такая-же! А какие у них еще косяки бывают. Давайте поделимся! Я например заметил, что если вилка в розетке. То левый бок греется, хотя все кнопочки выключены!

Че то не видно файла. Кинь еще разок!

Ладно допустим яне прав! И это действительно так! Объясните тогда мне ну каким образом система понимает по скорости вращения коленвала, что пропуски именно в 4 цилиндре? Да не важно 4 это или 2й 3й. Мне важно понять алгоритм! Заранее извиняюсь если кого обидел, и надеюсь на ответ на мой вопрос! Алексей! Спасибо за наводку. Честно сказать я и сам об этом подумываю.

Ты сам то понял что написал? Типа по изменению частоты вращения коленвала мозги узнают,что ИМЕННО в 4 ЦИЛИНДРЕ идут пропуски! :xaxa