hor-sheff

Есть крутой Хелп от Казимира! Там схема этого адаптера на микрухе, а также описан метод проверки. Удачи!

Я написал все верно! Ты не прав! Проверял я на собственном опыте. :10:

Короче по компу темп на впуске -40, при этом движок прогрет. Где он находиться, беглым взглядом нге увидел. По ДС. Скорость на спидометре кажет, а комп ее не видит. Все время 0 км/ч. Хотелось бы знать у этой модели сигнал с ДС идет сначала на приборку, потом на мозги? Или у нее вообще их 2? Если да, то где именно установлен который меня интересует? Заранее спасибо!

Попробуй впаять новый ЕЕПРОМ. Копейки стоит! Не обнулить имеющейся, а именно поменять на целку. Очень часто помогает!

Это как не подходит? Там система как на 1.5.4. Скажу больше БОШ 70 бе микрухи ЕЕПРОМ даже должен заводиться! А так также выпаивается и впаивается новая!

Если просто вырезали КАТ, то прогу менять не обязательно! Но если у тебя кончился и ДК, а скорей всего он кончился! Как раз он может смесь богатить. Можно перепрошить блок и исключить ДК. А вообще полноценная диагностика рулит. Нефига гадать и пробовать подкидывать датчики. Это дороже встанет!

Для М1.5.4N нужго вопользоваться прогой Combiset с адаптером. Найди Хелп от Казимира, там все разжевано!

У боша и января разный сигнал на разрешение программирования. Ты это учел? Т.е. на один + а на другой -.

Честно говоря не знал, Алексей! Спасибо за просвещение. Немного уточню. Пары бензина возвращаются не в бак, а в задроссельное протранство! Извините за ОФФ.

(Впринцепи для стандарта похоже на правду. Но может быть погрешность.) Простите все напутал! Этот пост считать не действительным.

Ставиться январь 5.1 модификации 41 или 61 (разница у них тока в прошивке), дорабатывается проводка под раждельное питание форсунок, Дополняются провода под ДК и ДФ. Что заглупость? Зачем ты человеку советуешь Кат и адсорбер они НАХ не нужны! И так все офигенно работать будет!

1. Двигатель стандарт? 2. При при 7600 при GBC 400 педаль в пол утапливаешь или нет?

Посмотри у Летчика! У него огромный ДВД обменник.

Ну а едет то так-же или все ж пошустрее бегает?

Блин. Я сам не помню точно как лучше. Но в хелпе (лежит на ОКТЕ) к проге Injector от Andy Frost . Есть очень хорошее описание сего действа.

Фришных загрузчиков на этот блок пока нет. А если не бесплатные то Loader указал самые оптимальные решения.

Присоединяюсь! Побольше богатых и не жадных клиентов.

VAG-com и обычный K_L-Line рулят.

На модуль зажигания идет 4 провода: + масса сигнал 1 и 4 цилиндра сигнал 2 и 3 цилиндра Вывод сделать не трудно. Смотри снова внимательно проводку. А вообще раз завелся езжай на диагностику.

Когда наберешь 10 постов тогда и увидишь файл для скачивания!

Ну все пошли вопросы на засыпку! Про адаптацию блоков 70 и797 я понимаю так: Типы этих блоков с мат моделью имеют свойство адаптироваться к поплывшим датчикам. Таким образом (в идеале, а на проктике караул...) динамические и экономические качества двигателя должны сохраняться даже с глючным составом датчиков! Повторю это в идеале. Ну! Надеюсь, что хоть трайбан у тебя заработал. На самом деле Павел, хотел бы послушать от тебя ответы на твои же вопросы. Так как не имею четкого представления!

Самообучение по ДК, это понятно. Я просто подумал что человек спрашивает про адаптацию блоков типа 797 и 70.

Так вроде была какая-то утилитка для перевода из bin в bir. Извиняюсь! Забыл, у тебя же 7.2

А положите кальк пожалуйста, который считает все три эти панели.

Да я понимаю, что имеет место подсос. Ты ж сам сказал что воздух не учтенный, так? Т.е. смесь обедняется. Так почему тогда обороты растут? Я просто сам хочу понять. На самом деле интересный случай.