hor-sheff

Подскажите куда еще глянуть?

На LACETTI недавно такой прикол лечил. Сгорел предохранитель постоянного питания на панель.

Умоляю не пинайте сильно! Но каким образом частоту стыковать?

Ты зря так! Мы все когда-нибудь учились чему-нибудь и как-нибудь! А насчет раздела дельная мысль! Я никогда не отрицаю если чего не знаю, а говорю об этом честно! А если ты знаешь то зачем тратить буквы на нравоучения? Проше просто объяснить. Разве я не прав?

Так ведь разницы нет наверное для тахо или нет. Главное с синуса с малой амплитудой преобразовать в прямоугольник с 12 вольтовой амплитудой! На крайняк может еще кто схемку кинет? Кто реально с абс сигнал преобразоввывал!

Как я рад тебя видеть! Есть несколько вопросов по схемке. 1. С1 на входе синуса, какого номинала? 1,5 мкФ? 2. Какие транзисторы лучше использовать?

В схемотехнике я не силен! Руки и голова присутствуют! Что за транзистор (марка) куда подсоединять? Схемку бы все-же!

Присоединяюсь к поздравлениям!

А как бы посмотреть на схемку формирователя прямоугольных импульсов из АБС-ной синусоиды? А то поиском пока ничего. У меня тоже проблемка подключить таксометр к датчику АБС!

А можно по подробнее! Что такое 12 вольтовы операционник!

ПОДРОБНОСТИ И ЧЕРТЕЖИ в студию!

Суть в чем. Имеется авто Opel AstraH 1.4 литра 2007. Сигнал скорости идет с АБС, а таксометр не признает сигнал такой малой амплитуды. Как сделать чтоб увеличить амплитуду? Заранее благодарен! С наступающем всех! Полазив по окте я понял, что нужно собрать формирователь импульсов из синуса в прямоугольник с 12 вольтовой амплитудой. Может кто ткнет носом в схемку этого формирователя?

ОК! Спасибо большое!

Встала необходимость поставить ДС на шоху 1997 года скоробкой 2105. Вот озадачился есть ли там такая возможность?

Чувак очнись этой теме 2ааа года-а-а-а!

Это бред сивой кобылы! Причем годовалой давности! Не парься. Почитай посты EMMIBOXа.

Мыссы в первую очередь посмотри!

ПРИСОЕДИНЯЮСЬ! :PIVO Надо в смайлики тортик добавить. Для таких случаев!

Как на подсос проверял? Почему уверенность 100%? Температуру соаоставить очень просто! Сравни с тем что показывает на доске приборов! Это разные датчики!

Когда ошибки по датчикам синхронизации идут, надо метки ГРМ смотреть в первую очередь. А не менять датчик.

Пропуски определяются по скорости вращения коленвала! Как думаешь для чего стоит датчик неровной дороги. Он нужен для предотвращения ложных срабатываний диагностики пропусков!

Подвернулся парнишка. Просто псих. В копейку поставил движек от шнивы 1.7. Хочет чтоб перло. Подкиньте чем богаты, желательно с откл. лямбдой!

Пасиб!! И на этом, хоть и не заслужил!

Я вообще думаю! Нахрен ей ЖК? Можно тупо к ноуту подключать и прокручивать на большом экране!

Во блин! Только я хотел посмотреть за что мне около года назад дали 10 процентов, как они испарились. Это что с новым годом связано? Или за давностью срока?