creative-way

@danis11, да что касается ценников у нас вообще беда, в 80% сервисах 200-300 рублей диагностика, понятно что там кроме ошибок нихрена не смотрят и меняют лямбды поголовно при ошибках на смесь и тп, но народ привык уже к этой цене. В принципе и зарабатываю хорошо на тех кто уже пол города объездили и ничего не сделали но берусь под ключ, не только диагноз. Благо щас слесарка своя и по электрике помошник есть, но не об этом....) Клапана ваносов имеешь ввиду? Искра смущает тоже, но когда в 2 снимал она была в районе 10гр до вмт, но картина таже. По сканеру расхождение в 5гр с МТ ГБЦ естественно бу @harchenko, хз, жду добра на разбор мотора, там буду уже все разглядывать. щас охото максимально точнее понять с какой целью его разбирать и что ожидать увидеть)

@danis11, вот тоже мысль что ваносы чудят, что может быть, клапан заклинавший? С пежо не сталкивался. Отдавать... нее, охото запустить и денег заработать) Щас отдать и заработать 1000 за диагностику и то еще доказать надо какую я работу проделал, попытаться объяснить что это за осцилограммы и тд, будет проблемно)

@danis11, да, ваносы на обоих валах

@danis11, сегодня проверил в 3 цилиндрах, тоже самая картина, удалось добиться чтоб стоял работал когда в хайло не переставая эфир брызгать. Метки стоят на самих валах, они на месте, колено тоже в вмт, ваносы на шпонках, профукать никак. И не понимаю какого хрена происходит) Понимаю что выпуск закрывается рано, растет давление и в момент начала впуска половину смеси выкидывает, отсюда хреновое наполнение. Но куда еще нос свой засунуть ума не приложу. Механик усерается что все там нормально, я понимаю что нихрена не нормально. Может у кого есть идеи, что еще можно проверить без разборки. Вот скрин другого цилиндра в момент работы на эфире, в пике на выпуске порой до 0.8 бар, в среднем на 800 об\мин - 0.5 бар @Qena, ошибок нет

Привет коллеги! Застал в расплох меня этот апарат... Притащили на лямке, до меня побывал у пары тройки диагностов. Предыстория: перескочила цепь, загнули клапана. Меняли ГБЦ в сборе и 1 поршень. С тех пор запуска нет. подкачивающий насос - 6 бар ТНВД - 120 бар при прокрутке Искра замечательная Впрыск есть топливо горит, не соляра)))) если по меткам то все на месте компрессия есть при прокрутке ни вспышек ни намеков на них, брызгаешь немного эфира подхватывает но сразу глохнет, кто до этого смотрели говорят что бывало добивались работы на ХХ если завести ни эфире и прикрыть рукой воздуховод Снял Рх+впрыск+искра, искра в районе вмт чуть позднее на пару градусов, впрыск тоже вроде как положено, при чем есть предвпрыск и основной, видно ход иглы и удержание. Смущает сильный подпор зазов до 180гр, до 0,6 бар когда машина схватила на эфире. Скрин прикладываю и в приложении осцилки в формате постоловского, может кто что подскажет Осцилограммы.rar

@abrakadabra, ну а как это объяснить клиенту?) У вас сломалось ВСЕ!) или давайте будем по очереди все менять вдруг заработает) не думаю что имеет смысл менять все. Хотелось бы разобраться в чем конкретно проблема.

Привет коллеги! Мучаю данный авто. При вк зажигании все передачи включаются нормально, насос качает, давление держится Только запускаешь авто, робот выжимает сцепление и не отпускает, давление начинает быстро стравливать и насос начинает подкачивать каждые 10 сек. Передачи включить пытается но не включает, при попытке включении давление падает бывает аж до 10 бар. С периодичностью бьет ошибки на низкое давление в гидравлике, реле пилотирования насоса заклинил и неисправность эбу. Пробовал калибровать не помогает. Думаю что проблема в эбу, почему он на заведеной на N сразу выжимает сцепление и не отпускает его? Скидываешь фишку с клапана, отпускает и давление стабилизируется. Сталкивался кто с таким явлением? В блоке за включение клапанов отвечает драйвер L9145CE, думаю попробовать поменять его, но не могу найти на него даташит, чем можно его заменить? Может ли быть проблема или глюк в ПО? Проц ST10F280 есть внешняя флешь и епром

импульс на форсы есть, а свечи сухие, че то не сходится. Подними рампу глянь реально есть впрыск или нет. Можно осцилом форсы посмотреть, может и в правду проблема с питанием, при вкл зажигании есть а при прокрутке не хватает на отрытие форсы. Окислы мож где в разъемах

Кто ставил эту прогу? Скачал по ссылке не дает установить, просит установить вначале основную программу, скачал прогу с базами за 10год, она встала норм, но эти обновления так же не хотят устонавливаться

Приветствую коллеги! Предстоит работа по проводке с церато 1.6МТ. До этого был пожар в салоне, выгорела вся торпеда, хозяин авто смог найти только торпеду от 2.0 АТ с кнопкой старт стоп(был обычный ключ) вместе со всеми блоками и подпанельной проводкой. Предстоит внедрение этой проводки и блоков. Если у кого имеется какая информация, схемы на эти машины буду очень признателен.

чем эти логи открыть можно кроме exсеl?

немного приврал) в общем сейчас с eeprom 93c56 и прошивкой с рабочего таракана авто завелся не смотря на ошибки, (с старой микрухой запуска нет) хотя ошибок немного поддобавилось и это меня смущает еще больше))) если он ругается на дроссель в тнвд(или как он там по другому называется), откуда тогда впрыск появился и запуск? чек по прежнему не горит, свечи не включает, в АКПП висят теже ошибки что моторном + коробас в аварии. выкладываю логи СМ2 и скрины ошибок, может кто что подскажет) terracan.zip

пока не удается записать микросхему, попробовал 93с56 поставить, клапан перестал клацкать, на ОЗУ ошибок нет, стал дату показывать через раз, но по ТНВД так же в памяти висят, не загорается чек и спираль

по памяти мотор снимался в сторону водителя, без снятия торпеды точно бы не подлести

@dimson11, а чем читал писал? чет разными прогерами уже пробовал, читает, а писать не хочет

нашел на cardamp прошивку на него рабочую, щас приобрету и попробую залить, может и поможет)

аха))) НЕ С РАЗНЫХ ГОРОДОВ МЫ) ,@ava, а ну да, мне тачку из другого сервиса притащили, как раз недалеко от Андрея)

@ava,со слов хозяина с ровного места. Помнится года 2 назад была похожая фигня, только тачка встала у меня в сервисе. Приехал таракан такой же, 2.5 на диагностику, ошибка была по какому то клапану вроде, я щелкнул стереть и после этого машина не запутилась и начала показывать похожие ошибки по тнвд. Программатора тогда не было. Тогда проблема разрешилась когда его моторный поставили на другой такой же таракан, он запустился сразу норм и после как вернули обратно и его машина ожила. Смутило что клапан щелкает постоянно и дату не показывает, вспомнилась эта история и почему то думаю что проблема похожая

@ava, ЭБУ ZEXEL, иммо нет, на замке только подсветка, антены нет

Имеем данный автомобиль, ошибки Р1121 и Р1780, как понимаю что по тнвд Перестала заводиться с ровного места. При включении зажигания постоянно щелкает клапан ЕГР Сканер не показывает дату нет впрыска, питание везде все проверил, массы и +12 везде нормальные считал еепром с моторного, попробовал поставить блок без чипа, параметры на сканере сразу появились ну и сообветственно ошибка по памяти и еще некоторые появились, впаиваю обратно, опять только ошибки, параметры не показывает. eeprom M951G, считал как 93С56 есть ли у кого дамп для сравнения? мож кто сталкивался с подобной проблемой 93c56.BIN

Пин прочитали абритусом, ключи прописали им же, машинна ожила, правда только на родном блоке. Предыстория: покупал новый блок не обученный по непонятной причине, мол иногда подтраивает и все уже проверили остался только блок, новый поставили, прошили, ездил 2 месяца, потом такая куйня. Когда прописали ключи с новым блоком, машина стала заводиться первые 2-3 запуска потом уже нет и ошибки по необученному иммо все так же висели и не скидывались. Поставили старый родной блок уже после обучения, машина завелась ошибок больше не было

прописывать, как понимаю пин нужен, дамп с бодика считал, а вот чем его выдернуть пока не понятно

тоже спрашивал про акуму у него, говорит что не садился, каждый день ездил и просто с утра не завелся что это? у кореша теч2 есть, смогет он?

Одним чудесным утром машина не завелась, собственно бьет вот эти ошибки. Насколько знаю ключи в бодике лежат, в дате написано что не обучен, причина того что они слетели непонятна. Кто сталкивался? Чем можно прописать ключи?

не сталкивался ни разу на машинах до 10 лет, теперь буду иметь ввиду