buzuluc

12. 07

Не пропущу!

69

69

69

Чем чёрт не шутит. Всех с Наступающим!

Всем удачи !!!

69

После замены дёргалась почти также. Отправил к человеку, она (хозяйка) не поехала, на следующий день всё пришло в норму. Она её продавать собиралась.

А чем диагнозишь? Не СМ 2 ? ВЫложи лог где будешь открывать заслонку на 2 - 3 %....А то одно гадание идёт...

Диагностирую Скандоком, если Нива нарисуется скрины сделаю.

АЦП ДМРВ и АЦП ДПДЗ не должно плавать при вкл. заж., если оба плавают - массы. Если плавает только АЦП ДПДЗ в больших пределах - то это ДПДЗ. Раз брали в магазине ДПДЗ - не пошел, поставили тот который в гараже нашли.

 

P.S.А еще случай, Нива (правда карбюраторная), дергалась в движении из за того что раздатка была раскручена. Стуков никаких не было, как будто топлива не хватало.

Ни чего не плавает.

Недавно менял на таком сцепление, были сильные толчки при трогании, и долгое переключение передач. А програмно не знаю, тем более Лексии нет.

Вот вы Тёрки то устроили!? пипец ! да выбрось эти гидры поставь солдатики отрегулируй клапана и радуйся! И мощность появится и жрать меньше будет ! Уж не раз так делали все довольны!

Это точно! Мой друган целое лето про мучился с этими гидриками, да с трубками. Выкинул все на и не на радуется сейчас.

Уже давно всё выкинуто, выше писал.

 

Метки проверь, Не спрашивай почему. просто проверь

Метки проверены, цепь поменяна.

Это не МР7.0, тут это не так актуально...

Повторюсь, попробуй ДУ махнуть... Они такие интересные бывают...

Попробую, если подмена подвернётся. Спасибо.

Инициализацию делал?

Делал.

Есть ДР, посмотрю, спасибо за пинок. А из-за одного клапана может быть такое? и почему на холостом не проявляется?

мож форсы все равномерно подзабиты,… и вообще, если под нагрузкой, как, оно вообще едет?…

давку то мерил, а производительность?

Давка норма- 2,6 со снятым вакуумом-3. Едет по словам клиента очень хорошо.

еще вариант, проблем с впускными клапанами, не успевает какой закрыться при увеличении оборотов,…

как с компрессией, всмысле равномерно? хотя при прокрутке на стартере, можно не отловить

Компрессия ровная около 12.

Однажды сталкивался с таким вот курьёзом на Ниве - были перепутаны местами шланги адсорбера

и вентиляции на ДУ.

Шланги на месте, адсорбер глушил, везде дымил. Ни какого криминала, понятно, чудес не бывает, наверное опыта маловато. Больше похоже на какой-то глюк

Задолбала эта Нива. Уже и РХХ менял и ДПДЗ, сам дроссель промыл. Цепь ГРМ поменяли (было не соответствие относительно эталона показания ДПКВ+ДПРВ) и ни чего.Сегодня поднял ПО на следующий заводской софт . Может надо и ипром чистый залить? Ещё выяснилось, что при прогреве сильно плавают обороты, редко может заглохнуть и звук какой-то, стук, но на клапана не очень похоже. С прогревом стук затихает и пропорционально выравнивается работа двигателя. На холостом работает идеально, особенно для этого двигателя, но стоит открыть заслонку на 1-2 %, сразу хлопки и бедная смесь. Коэффициент впрыска при этом 0,98-1,02 Завтра регулировка клапанов, гидродроопоры давно выкинуты.

ДМРВ исключаете?

Без него практически тоже самое.

 

Ну за бензом ты его уже отправил... Хоть сказал что надо на другую заправку ехать?

У нас только Лукойл и Росснефть на которой вообще ни кто не заправляется. Все говорят бензин слишком вонючий. Решили переждать дней 10. Если будет продолжение, обязательно отпишусь. Всем огромное спасибо за внимание.

 

 

Дроссель хоть промыл?

Нет,не мыл, заглядывал вроде чистый, но обязательно помою.

И все же как на счет НОЛЬ процентов? И мультипликатив какой, когда ДК в бедной висит?

 

 

Как это не знает? А для чего тогда ЭБУ?

АЦП наверное позволяет выставить 0 % . Мультипликотив всё время возле единицы.

 

заметил как начинаются холода - машины едут с ошибкой по бедной смеси - может на заправках конденсат (влагу) спиртом растворяют или ещё какие фокусы делают, всё лето с такими ошибками не было машин, а сейчас каждый день, через пару недель само пройдёт, это из года в год так.

Я бы даже рад был бы.

Сколь шагов РХХ выставляет на ХХ без шаебочки?

Точно не помню, в районе 30-40 шагов.

В блоке хоть серийка стоит? Про давление топлива что то ни чего не заметил

Иденты серийные и про давление в первом посте.

разве может быть "О" при подложенной шайбе ? А ацп дпдз на хх какой? Напряжение и качество логической массы на дпдз проверил?

Вероятно после выкл. зажигания Эбу не знает ,что там шайба и ставит "0".

Все верно Толь, ТС создает подсос, а ЭБУ об этом не знает.

Хотя, не видя машины-сложно обсуждать...

 

@buzuluc,А дальше чем на шайбочку проценты открытия идут?

Да, конечно, всё как обычно.

Может дпдз подставить?

Да, ставил, безрезультатно. При езде говорит потдёргивается, с подкинутым датчиком не катались, но со смесью тоже самое. И если завести с подложенной под винт шайбочкой ДПДЗ -0 процентов и работает ровно, стоит её убрать и тутже вернуть назад. Всё! Сразу хаотичные хлопки в глушитель и бедная смесь.

Историю трабла клиент не озвучил?РХХ родной хоть стоит?

Говорит не стого не с сего. Может после последней заправки...

А что по коррек. топлива?

Коррекция около единицы. А вот аддив в минусе.

Компрессию каюсь не померил. Клапан проверю. ДК1 на холостых рисует синусоиду от 0.1 до 0.9 Но стоит чуть (1.5-2 процента, подлаживал шайбочку под упорный винт) приоткрыть дроссель то напряжение падает до 01-02в.

 

А это случайно не большой расход воздуха?

Для Нивы вроде нормально.