buzuluc

В личке.

Удалил. Извините напутал. Думал 7.9.7

Продано?

Актуально?

С Днём Рождения! Здоровья на долгие года!!!

К стати пред идущая версия у меня плохо рисовала (не экспресс), вчера поставил новый софт, стало гораздо лучше, но это уже совсем другая история...

Выходит,даже это дорого

Да нах она мне не нужна просто, была бы необходимость, приобрёл бы, просто спросил для коллекции. А вы в данной обстановке стали бы искать где взять подороже?

Всем спасибо за помощь, прислали другой датчик, не Siemens правда, но GM и авто стало прекрасно заводится. Надеюсь с этой проблемой не вернётся, уж очень не удобно его менять.

Видел по 100 руб. продают, но тоже хотелось бы в личку)))

Заказали оригинальный датчик, поставлю отпишусь.

Ну хоть так, иногда помогает. В перспективе взять другой. А по поводу разницы, как такое может быть? Казалось бы такое возможно только если двигатель в другую сторону раскрутить.

Поставил старый датчик назад и авто сразу запустилось. Снял осциллограмму,теперь вижу разницу.

А где там этот драйвер не подскажете?

Да, с отключенным ДФ насос включается. ДПКВ Hans-Pries.

@danis11,У меня и на не заведёном нет ошибок, может сканер не тот. Во время прокрутки вижу перемену других параметров, а оборотов нет. ДФ отключал-без изменений. Осцилку сравнивал только с автодатой.@sivab,Жгут проверял, сигнал снимал с разъёма эбу.@skull2,А что это даст?@slesar65,Мозг не керамика, донора по близости нет.@vest777,Сегодня поставлю старый датчик на зад, с ним вроде проблем меньше было, и если полегчает, то пусть заказывают оригинал.

Доброго времени господа форумчане. Имеется авто Opel Omega B 1997 г., X20XEV, Simtec 56.5, всё чаще глохнувший и всё реже заводившийся. Из ошибок только одна- "ДПКВ-сигнал потерян или не верен". Заказали датчик (не оригинал), сегодня поменял, первый запуск-всё ОК. Собираю всё до конца и дальше из множества попыток запустить удачной была всего ещё одна. Сканер прокрутку не видит (Autocom), искры нет, ошибок тоже. С помощью гугла узнал, что желательно ставить оригинал (это понятно), и то что бывает глючит эбу. Как раз есть такая странность-при прокрутке включается бензонасос, но сканер обороты не видит и искры нет. Сигнал смотрел осциллографом, вроде похоже на правду. В иммо ошибок нет, чек не моргает. Может кто поделится мыслями или из своего опыта что подскажет?

Спасибо!!!

Тоже прошу амнистию, я больше так не буду. Всех с Наступающим!!!

Ну во-первых спасибо за наставление. Во-вторых выгонять меня не кому, разве что сам себя))). В-третьих, если бы датчик был в наличии в нашем колхозе, я разобрал бы пол машины, снял заднее сиденье, поднял ковролин..., вообщем сделал бы всё выше вами описанное. Ещё обрыв этот... Выше сказано, что хозяин авто владелец магазина автозапчастей и датчик (заказанный) просто лёг бы на полку, как только дефект опять же был бы обнаружен. А так пришлось бы собрать всё назад и ждать заказ, по пришествию повторить разборку-сборку. Ещё он (хозяин) утверждал, что лампа ABS загорелась после передёргивания каких-то предохранителей, наверное в этот момент и осыпались зубья с кольца))).

А вот это и меня удивляет, по крайней мере так расшифровывал Скандок. Номер ошибки не помню, приедет гляну. Вообще это сбило с пути истинного.

Похоже пока не узнать нам где разъёмы датчиков. Кто-то при прежнем хозяине менял подшипник полуоси и поставил обычное кольцо вместо зубчатого.

http://www.oktja.ru/...ttach_id=200663 Эти не подойдут?

Клиент, хозяин магазина автозапчастей за углом, типа "свой" и у него масса свободного времени. А вообще полностью согласен с выше сказанным.

Этого клиента хрен отправишь. Что же, будем искать, как я понял придётся ковролин подымать.

Значит датчик прозванивать бесполезно?

Ну а что мешает подключить осцил и посмотреть? или на худой конец датчики местами перекинуть?

Машину бегло смотрел, может кто подскажет где разъёмы?

На нивах бывает трескается зубчатый диск.

У меня задний датчик, и ошибка по обрыву.