Перейти к содержанию

buzuluc

+KLUB+
  • Постов

    513
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные buzuluc

  1. Добрый день всем. Вообщем пришло время ставить другую ГБЦ. Думал что с метками разобрался, оказывается есть прикол. На шестерни впускного распредвала есть метки, и с обоих сторон. При этом не совпадаю между собой, вообщем кто разбирал поймёт. К ним и вопрос, как правильно поставить? Мотор вот такой. Разбирал почти месяц назад и уже сомневаюсь в собственной памяти.

    post-92291-0-66734200-1462364321_thumb.jpg

  2. Здравствуйте уважаемые форумчане. Ищу информацию на ssangyong actyon 2012 г.в. На бирке в моторном отсеке указан код D20DTR, но гугл выдаёт совсем не то. На клапанной крышке написано D20Q. С метками вроде разобрался, а вот моменты затяжки ГБЦ хотелось бы знать.

  3. Контроллер не шился, всё работало. Теперь-выключаешь кнопку кондея, заводишь, нажимаешь кнопку-включается компрессор и через секунды две вентиляторы. Поработают секунд 5 и выкл, с кнопки пропадает +12. Если запускать двигатель с включенной кнопкой, то вообще не включается.

  4. Извините, наверное не туда написал, скорее в курилку надо было. Оборудованием не владею, давление замерить не чем. Авто арендодателя. Хотел электрику проверить, собственно нужна схема.

  5. Здравствуйте уважаемые профи. Подскажите пожалуйста, Нива Urban 2015 г.в. Кондиционер включается, работает 5 сек. и вырубается. Вопрос-участвует ли ЭБУ (Bosch ME 17.9.7) в схеме кондиционера, не могу найти схему. Какие находил схемы, все без ЭБУ. А вентиляторы включаются с задержкой, что тогда её организует?

  6. Вообщем снял минус, помыл дроссель. Собрал, завёл с прогревом обороты стали в 650. Коррекция правда осталась в не большом минусе. Стенд должен быть на следующей неделе, если приспичит, приедет, помою форсы. Могут ли свечи эксплуатируемые 200 000 км. и грязный дроссель создать сию проблему? Всем огромное спасибо за помощь!

  7. Здравствуйте уважаемые форумчане. Имеется авто Toyota Corola 1ZR-FE, 2007г., пробег 200 000 км. Предыстория: человек по утрам пару раз замечал, что двигатель запускался не на всех горшках. Затем после недельного простоя двигатель не запустился совсем. Позвонил, попросил приехать, на месте завести не удалось. Как оказалось свечи не менялись за весь пробег, заменили. Одна прокрутка-пытается схватить, следующая-вообще ни как... Проверил давление топлива-3,4, искра есть, импульсы тоже, свечи мокрые, ошибок нет. Уже в боксе снял осцилки синхронизации, всё на месте. Снял разъём с датчика температуры и машинка с подгазовкой завелась, холостых нет. Одел разъём, запустилась нормально, но мало холостых-примерно 600 об. По мере прогрева пропали совсем. Завтра буду продолжать дальше, помою дроссель для начала. И с удовольствием проверю всё что подскажете. Параметры даты прикрепил, обороты поддерживал педалью.

    Data List Copy_1.txt

    Data List Copy_4.txt

  8. Здравствуйте уважаемые форумчане. Имеем авто Лада Калина 2007 г.в. 16л. 8кл. Тосол сделал своё дело, эбу пришлось менять. Я по глупости своей заказал январь с переднего привода 2111-1411020-81, родной 11183-1411020-21. С родной калиновской прошивкой бензонасос выключается только с главным реле, с прошивкой от переднего привода ошибка в цепи реле вентилятора охлаждения. Есть ли решение по моему вопросу? Помню что-то, где-то читал, но ни чего конкретно.

×
×
  • Создать...