Перейти к содержанию

buzuluc

+KLUB+
  • Постов

    513
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные buzuluc

  1. 32 минуты назад, Фтвкун сказал:

     

    переход на другую страницу не работает.

    перехожу, открывается только реклама и все. ни обновить ни назад потом не помогают.

     

    Тоже не работает, жмакаю обновить и открывается следующая страница.

  2. Дело в том, что стока конкретно с этого эбу нет. Не ожидал таких граблей, посмотрел, на компе и в инете есть стоки, сразу стал писать через розетку. Всё залилось, подключаю Сканматик и вижу эти ошибки (в первом посту), лью сток (не родной), ошибки ушли, ДК рисует синусоиду. Беру другой тюн, снова лью, вижу тоже самое,что и в первый раз. Думаю хрен с ним, пусть ездит на стоке, возвращаю и вижу ту же картину что и на тюнах. После чего вернуть всё к первоначальному состоянию не смог. Если не ошибаюсь второй тюн был от "покорителя Арктических льдов". Скинул вам в личку.

  3. Вообщем в субботу снова боролся с данным пепелацем. Теперь читал-писал в BSL режиме, результат тот-же. Кислородник не подкидывал, не было времени. Да и смысл? Отчётливо помню нормальную работу ДК 1. Сразу не написал, чек загорается, точнее просто один раз промигивает (доли секунды) при вкл. зажигания и так же в начале прокрутки стартером. В поведении авто клиента всё устраивает, главное чек не горит. А я не пойму в чём дело. Может ипром нужно перезаписать? Не нашёл пока аналогичного, и иммо там есть? Считывал записанное и сравнивал в хексе-отличий нет.

  4.  

    Так поставь датчик от ВАЗ заодно и проверишь ошибки
    Похоже уже стоит попробовать.
    здается мне что сканматик не правильно расшифровал Р1651
    Наверное, сам не обратил внимания. В субботу должен заехать данный китаец.
  5. Не уверен, но клиент первый и пока последний владелец. С его слов авто девственное. И я возвращал сток после первой неудачи, и датчик кислорода чувствовал себя хорошо. Р1651 тоже не было.

  6. На стоке (до последнего раза) датчик рисует синусоиду как положено, кат был выбит очень давно. Просто при случае хотели убить ошибку по эффективности ката.

     

     

    Похоже вскрывать надо и писать через бут.
    Тоже склоняюсь к данному действу.
  7. Здравствуйте уважаемые форумчане. Авто Geely MK 2008 г.в. 1,5L. Эбу Bosch 7.9.7+, прошивка JL481QX. Понятно что автина не новая, но прошивал такую в первый раз. Цель перевести на евро-2 в виду избавления от ката. Скажу сразу, что прошивки не от авторов. Проблема в том, что сразу после репрога появляются ошибки (на скрине), на стоке их не было, пока раза три не прошил. В итоге и на стоке стало тоже самое. Вообщем не могу понять что не так с этим китайцем, может секрет какой есть? Шил опенбоксом и чиплоадером по OBD. Прошивки трёх разных авторов, везде одно и то же. Готов приобрести прошивку, но что-то подсказывает дело не в этом.

    post-92291-0-82153100-1481738468_thumb.png

    post-92291-0-82153100-1481738468_thumb.png

  8.  

    проверьте впервую очередь редукционный клапан топливной рампы
    Проверено.
    Форсунки на течь проверяли с шланчика обратки форсунок ?!? Норм это сколько мл?
    Да с обратки, приблизительно 5-10 мл. за минуту. Даже не заострил внимание, видел до этого текущие форсунки.
×
×
  • Создать...