vitalka87

Паял в первый раз шлейфом комповским, некрасиво выглядит(....в этот раз буду им же, но рука набита постараюсь аккуратнее сделать)

Здравствуйте, расшифруйте пожалуйста....что за зверь? Предстоит завтра пайка Z16SE 2003, паял уже подобный полгода назад шефу на x16xer, с двигателя не убрал(....но машина уже продана, так что не парюсь....этот блок буду переносить....там еще колхоз наделаный(бензонасос, вентилятор) все убирать придется.....Кстати уважаемые определите с ценой пожалуйста(простите если не скромен) можно в личку....

@Казимир Алмазов, Спасибо Вам, давно пора, а то сидишь и думаешь хватает или нет у тебя денег на покупку, курс считаешь, а он еще скачет как шайтан.......

@frogg, А для чего это нужно? клиентов пугать? или вы спутали автофорум с дискотечным? ЗЫ Доделал наконец-то, жду первого подопытного.... Получилось некрасиво - у нас не слышали в магазинах о переходах(40*60 у топикстартера) пришлось колхозить втулку(((

А щелкотня не напрягает? или их не слышно? Может на транзисторах собрать можно простую схемку?

ИМХО ДАД=MAP, просто языки разные(USA=США).....

@Slan01, попробую завтра, у меня этих резинотехнических полная коробка накоплена) Фума взял еще потолще надеюсь завтра доведу до ума

Я пока просто заглушил....посмотрел по ссылке - сделал вывод что экономлю фум))))поеду счас куплю. Попробую с этим насосом если много будет, то валялись где-то аквариумные помпы

Спасибо. Я понимаю что давление там низкое, но блин ртом дуешь и чувствуешь что не держит....А так все готово уже кроме шлангов(возьму обрывок от компрессора - кудрявый), проводку сделал от одних клемм на насос, с проводов насоса - отвод-разъем на свечу. Насос старенький автомобильный, больше одной атм не качает(поэтому и был кем-то выброшен), приятно то что он не трещит как китайский, а негромко урчит. ЗЫ какой обьем масла заливать

@чавойто 161, Здравствуйте, чем уплотняли резьбовые соединения, у меня чето фум не держит давление в большой гайке, и кстати фум не сгорит случайно? а то я еще не пробовал включать

Они не вкручены, вставлены и прижаты стопорами

Дешево и сердито, Вы молодец), я никогда не соберусь наверное.... ЗЫ мне чем самому сделать, проще купить втридорого

Адрес ИП это прописка, регистрирующегося в качестве ИП, по паспорту ЗЫ а глава местной управы это кто? мер? если да, то кричи ему *какие ваши права?*, те он является властью законодательной а не исполнительной пускай не путает....

@B1ack7wan, В личке...

Здравствуйте, судя по всему сигнализация очень кастрированная в возможностях настройки(ИМХО). Посмотрите на примере Agilon: http://ugona.net/manuals128.html Вся моя логика в картинках ниже)

Понял Вас...ну их нахрен))), спасибо

Позвонил клиент на прошлой неделе: Мотор отопителя заверещал, я его починил, теперь предохранители горят...Привози говорю посмотрим....Привез....(я в первый раз такого зверя увидел - асинхронного в отопителе)... вообщем он не выставил втулки по центрам и корпусом крыльчатки цепляло за болты крепления вследствие чего пробило один силовой транзистор из 6(постоянно открытый затвор получился)...после моих экспериментов получилось еще минус два транзистора (увеличил мощность предохранителей(((((). Парни, может кто занимался ремонтом данного отопителя подскажите аналог транзистора на замену,на будущее.....Эта машина уехала с бу мотором за 8 тыр. За ремонт можно было взять тыс 5 рублей(с заменой втулок на подшипники)

800 нормально будет....

- It is necessary to replace a lamp of head light in the right headlight - It is necessary to check an inhaling of wheel bolts on a back axis

Так и есть, со второй перепутал(

Гдето посередине, под пепельницей что-ли)))

Ура, товарищи))))....Спасибо за то что ты есть, ОКТЯ!!!!!!

Взял бы 2700-3000 тыс, часа за три бы управился....

@Akram A, а где заказали,чет у них на сайте не нашел где заказать, в наличии там нет...

Весь гемор оплачивает клиент ИМХО. Я занимаюсь диагностикой,электрикой и ходовкой. Город 53000 человек. По ценам(ваз делаю только электрику, другие работы им дорого)))): ступичный передний 1000(нексия 1100) тяги стабилизатора 200 шт колодки перед 400 комплект зад барабан 700 комплект(дисковые с ручником в суппорте 600) тяга рулевая 400 наконечник рулевой 200 стойки по 800 гранаты по 800(пыльники также, логан дороже))) снять передний нижний рычаг(для замены шаровой, сайленблоков) 600 одна операция на рычаге по 200 (например меняем 1 шаровую и 2 сайленблока получаем 1200) ГРМ нексия 8 кл 1800, 16 клапанныеавто 2000-2500, форд мазда 3000-3500 цепи от 3500 Генератор снять поставить 600-800(+ за ремонт) Стартер снять поставить 800-1000 (+за ремонт)