Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
610 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные vitalka87
-
-
@Pers_77999, как эту массу связать с отсутствием 5В?
-
Здравствуйте. Пригнали Мерса сегодня. С жалобой на периодический незапуск или тяжелый запуск, после которого нет реакции на педаль акселератора. В памяти моторного были ошибки по ДПРВ(нет сигнала), по педали(по обоим потенциометрам), временами(не каждый раз) вываливается еще по питанию датчиков(низкое напряжение).
По факту - после прогрева и последующей остановки двигателя, если подождать некоторое время 5-10 мин и попытаться завести, то мотор схватывает и тут же глохнет. Давление набирает, обороты видит, синхронизации нет. На ДПРВ в этот момент нет питания(5В). На педали не проверял, но скорее всего тоже самое. Так как ошибки по ним вылазят одновременно. Думал педаль садит питание, отключал - без результата. ДПРВ тоже отключал - не помогло. Нагревал ДПРВ феном, двигатель запустился.
Через некоторое время,питание появляется и двиг запускается как ни в чем не бывало. Временами даже происходило следующее: пробую завести - нет запуска. Втыкаю контрольку в разъем ДПРВ не горит, через секунд 5 - засветилась. Идешь заводить - заведется. На ходу не глох. Со слов клиента бывает только на горячую, после отстоя небольшого.
Как узнать какие еще датчики сидят на этой линии питания, если по схеме они все с разных пинов блока запитаны?
-
@Shapovalov, ,Олег, будет ли он симулировать? как думаешь?
-
-
Подниму тему....Заезжал Logan2 на диагностику, клипом не взялся, версия 145. Кто диагностировал, подскажите, пожалуйста, на какую версию обновиться?
-
@Kostet, Костя, попробуй светодиодной контролькой встать на концевики и посмотреть....ставил недавно на б5 так вот там тоже с плафона взял....контролька обычная отрабатывает как положено, а вот светодиод светит если плафон стоит НЕ в положении открытых дверей(перетечка какая-то) ну и сига соответственно видела открытую дверь, я ограничитель не стал выдумывать, в параллель поставил лампочку обычную 1,2w и перестала капризничать сига
-
@Kostet, подготовку делает? концевик капота? в режиме АКПП попробовать может...
-
свой как попало втыкаю, нет разницы, нет баха)
-
@JAMAL01, туплю на ночь глядя, что это значит?: необходимо заменить тормозные колодки нового заднего блока тормоза (не блок управления автоматическим стояночным тормозом).
-
@sab, а если одну старую колодку оставить одну новую? может действительно слишком толстые? какие-то диапазоны(границы) адаптации(хода) у него все равно есть...
-
на ночь его не оставлять.....или ящик огнеупорный сварить для него)погорельцев -
@sab, колодки оригинал? заменители толще стандартных попадаются....
-
@sab, это Клип так расшифровывает? у меня привирает иногда на мегане орет о неисправности температурного сенсора, а ошибка гласит об отсутствии фреона, и по факту его нет...
Блок тормоза не достаточный ход DF 060 вот еще трактовку нашел
Надо инглиш поставить
-
@gUeRRa, я с ним очень плохо часто поступаю, моторист бывает двигатель запускает с подключенным. и вентилятор я вкорячил большой, корпус с трудом собрался...даже лопнул, вроде)
работает и ладно....агм не восстанавливаю и не собираюсь, но читаю, ибо интересно...
-
@gUeRRa, все бахи имхо от того, что карлосон включается по температуре на радиаторе....у меня бахнул на 15А. тоесть когда поступает команда на включение вентилятора, это недоразумение выстудить не в состоянии
-
Мужики давайте, не будем.... С праздником, ура!!!!!
-
пользую два года, выкинул только родное охлаждение после того как он бахнул и вернулся с гарантии. выкинул вентилятор, поставил большой от процессора ПК, подцепил напостоянку от проводов-крокодилов...проверяю им регуляторы, он у меня еще питает горелку на отработке на 8 вольтах, ну и по прямому назначениювымпел-55 от ориона -
точно, они и счас есть, где-то дома раздолбаный лежит надо попробовать...правда там стружка в мелкой соте...будет ли наглядно это все...попробую отпишусьдетские рисовалкино это опять же только для снятых подшипников
-
Поздравляю)))))))))))))))))
-
клип говорит сколько их должно быть, колесо прокручиваешь он считает...если на другой марке, то на другом колесе сперва подсчитывать....Ты знал сколько должно быть?@sapr, кольцо держатель датчика не проворачивается в цапфе...был случай подшипник недодавили
-
@baken, нет у меня ничего((((...ладно отвезу блок на "отстрел"...
-
@Olegator, я на мегане единственный раз считал, после того как клиент купил 3 подшипника и 2 датчика)))...воткнул между подкрылком и брызговиком проволоку, получилась типа стрелка-указатель на колесе, маркером точку под ней набил и посчитал
-
Подниму тему. тот же авто только бензинка, реально по ВИНу код посчитать?, в ключе нет, в кузовном блоке тоже ничего...
-
С логанами все просто. Там на первых логанах с АБС и на рестайлинговых разное кол-во мишеней, ошибка сразу при движении на малой скорости...В клипе даже есть функция мишени посчитать....Давайте не будем забывать и про размерность колес(износ), был мерс недавно - поставил клиент запаску и получил чек по абс...Размерность и будет давать эффект небольшой разницы в показаниях....Также был недавно i30, там наоборот на малой скорости колесо одно отставало, на высоких скоростях - все ок...датчик не до конца вставлен был.
@sapr, с осциллографом самый оптимальный вариант получается, считаем им на здоровом колесе мишени и переходим к "больному"...
Mercedes W211 E220 CDI 646.961 временами не заводится
в Дизели и их диагностика
Опубликовано · Изменено пользователем vitalka87
@danis11, нет, это я проверял версию, что ДПРВ в отказ с нагревом уходит...поправил, так понятнее вроде.