vitalka87

@drive1,))))))))) это понятно, там три варианта подшипников было, как понял что именно этот?

@drive1, а как выяснил что именно этот нужен?

@Викtor, а зачем отключать акб?)

@Arximed, а если включить левый указатель и на право повернуть?.И правильно Гельмут спросил пред на аварийку может быть отдельный и мощней...

@LogoVaz, если отрубает по растущему току, то должны быть ошибки в моторном. или напрямую запитать с контролем потребления тока.

@zend, я ему позвонил, блок пообещал привезти на днях, отфоткаю - выложу

@drive1, искать инфу по всем вариантам, размеры например...

Вот. Правда три варианта.

@drive1, у нас в соседях магазин автозапчастей, они по шевролетам заказывают не в базах а по прайсу в Экселе, завтра постараюсь выяснить, думаю найдем номерок

"вася диагност про" так и называется http 16,6 версия

я васю-про взял недавно, по отличиям еше не понятно пока. В екб брал за 6

@Bogov, а манометром посмотреть расхождение показаний МАП и реального

@zend, как это узнать?он на связь не выходит, в микрухе дырка, не помню в какой...

@alexnk58, ну дык в итоге завели?

она выйдет только в движении

оффтоп): если нажать педаль тормоза то двиг раскрутится до отсечки на месте и можно будет оценить почти максимальное давление

Поздравляю, Анатолий. Счастья и здоровья. Всегда восхищает в тебе желание разобраться во всем досконально)

@Гельмут, образование не главное, думаю от человека много зависит...я бухгалтер финансист по образованию с не законченным высшим, это не мешает мне заниматься ремонтом авто.... В "упертости" все дело, в желании разобраться. у меня язык не повернется сказать "не могу сделать", все равно буду добивать если в оборудование не упрется дело. бывает что "не хочу", но это друга история) Вывел давненько для себя такое понятие как точка невозврата, это когда время потраченное на авто равно сумме за работу и все последующие действия для тебя становятся бесплатными, вот в эти моменты очень сложно взять себя в руки и доделать начатое, не смотря ни на что....

 

Здесь получается ради двухсот рублевой работы создана тема, поругались многие, многие отвлеклись от своих дел, чтобы вникнуть в проблему....и получилась такая ерундовина

@Гельмут, да нет на этом бабочки, как я понял....ДПКВ под стартером стоит, со стороны радиатора

@MITROFAN, почти в каждой теме сквозит "не верь клиенту никогда"...

и ток при таком падении может быть 100А и больше!!!

чуть больше 1 А,

блин нестыковки какие-то....

@alexnk58, новый датчик оригинал?

@форд20109, паласы высушили?...был недавно притопленый срв 5, напольная изоляция 2 дня на солнце жарилась

@malyr, ошибки какие?

недавно была такая соната, с ошибками по ДПКВ и корреляции что-ли. Так вот она заводилась и ездила. Запуск только долгий, секунд 7-8. Сигнала с ДПКВ не было точно.

Ланч справится?