Саша

А с другим блоком не пробовал?

по ВВ части все ОК. Может транзюки на катушки поздыхали. Как-то я встречался с тем, что если длительные проблеммы с ВВ частью (пробой проводов, смерть катушки, овно свечи), умирают транзюки и в ЕЕпром пишется мусор.

АVА, делись плз. знаниями :)

тем, что на сегодняшний момент Я7.2 может работать без ДК с РСО,а Б7.9.7 нет

протяни массы датчиков (коричневые провода на блоке над термостатом) или подай доп массу на массовый провод ДМРВ. :)

Хэппи так сказать бездей :10: :PIVO :PIVO

лови

У меня вот так. Заодно есть возможность проверять коммутаторы КЗ. Все собрано на основе тестера проверки БСЗ (75р.), но можно на основе "генератора подмотки" (см. топики вверху) или датчика скорости.

Как говорит Фоменко: не ту страну назвали Гондурасом. Есть у меня товарищ, хороший товарищ. Долго он мечтал взять хорошую новую машину. Остановил свой выбор на ВАЗ 21103. Хотел покрасивее, кредитнулся , взял всю в тюнинге. Красота. Через некоторое время стал отклеиватся силикон , которым была приклеена решетка "А-ля Мерседес". Сняли мы ее, батюшки, отверстия 2-х болтовов крепления бампера те, что под облицовкой радиатора, на ПЯТЬ см. не доходят до отверстий в балке. А балка там достаточно мощная. Сколько раз я свою бил мордой , но чтоб на 5 см. Машина новая с салона. На заводе тюкнули, продали дешевле перекупной конторе, те накрутили ТЮНИНХ и продали дороже. Бизнес по-русски. НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ В САЛОНЕ "ТЮНИНГОВЫЕ" ВАЗЫ. Берите обычные и, если хотите, тюньте сами. Вот такая история.

Не битых машин не бывает, их стукают на заводах, они падают с автопоездов, и т. д. БЫВАЮТ ПЛОХО СДЕЛАННЫЕ. Ты-ж купил, ездил и был в свое время доволен. Проще надо смотреть на вещи. На рынке два идиота, один продает, другой - покупает. :D

ТО-1 позиционировалась как динамичная, а Z11- это эластик, адаптированный под город, но явно резвее серийного ПО.

От и мы про то-же глаголим :D

есть за ней такой грех Если после перепрошивки СО выставлено и звон остался, то надо-бы подправить зажигание. У Микаса 7 это можно ведь сделать с диагностических прог. :)

тема интересная, Ителмы начинают завоевывать рынок, какая все-таки нога на СЕ.

скромно и со вкусом :P

Я так вижу. Либо подменой контроллера, либо, когда обороты растут, дроссель 3% померить тестером напругу с самого ДПДЗ и сравнить ее с сигналом в АЦП контроллера. Если совпадает, то смотреть датчик. Новый не значит исправный. Вчера менял новый датчик ПДЗ "Счетмаша", тот, что с датчиком Холла внутри, не убиваемый. Сигнала не было вообще. Вскрыл крышку, банальный непропай контактов. Россия, млин.

это прога такая, фри варная. Лови

Однозначно! Я7.2 и на серийной прошивке смотрится как я5. а СО я кручу в ICD( а мне она вооще нравится)

На Сименсе на своей машинке проехал 15тык. мне нравится и прблем нет (3 раза тьфу), а то что люди ошибаются, ну так что-ж для этого и есть друзья, чтоб поправить.Дураки те кто не признает своих ошибок (Некоторые, наверное из чрева матери с программатором вылезли) З.Ы. что-то у нас практически все последние темы стремятся сорваться в разборки.(обидеть никого не хотел, пытался передать состояние души)

попробуй эту. В том варианте в лодыре во вкладке "дополнительно" была активна кнопка "ЗАщита" :o . Выключил. :PIVO :PIVO :PIVO сильно не ругайте, не по злому умыслу, а по дурноте своей.

ОК :PIVO

А хрен его знает, использовал какая была в программе :P Спасибо за новую :PIVO А утебя личка ругается

Вспомнил. У меня на ХХ расход воздуха 6,9-7,5кг мне показалось мало и я , решив поэксперементировать,его поднял твоей программой Ей удобней чем СТР Исправляюсь. Выкладываю с обычной тарировкой

Так, шо за сюрприз, мне стало интересно самому. За основу бралась ТО-1-41, чуть правилась под себя. Версия полнофункциональная и не мешаная. я сам езжу на такой.(правда с тарировкой под Сименс) У ней только-лишь поднята зона эконом режима.

можно, она одновременный, соотв. без ДФ . Еще раз повторюсь. Это чуть правленная ТО-1-41