*Сергей*

С праздником.Проект супер!

А Вы сами сразу спецом стали? Я не обсуждаю ошибившихся....

Да я про установщиков.Хи-хи.

почему же у меня сканматик 2 но как им можно диагностировать пежо или ниссан, сколько не пробовал не берет

http://yandex.ru/yan...%BE%D0%BB%D1%8B

Если лень искать

поговорил я с ним более тщательно, он говорит что форсунки новые поставил и ремкомплект на дозаторе поменял.

а регулировочные винтики стоят если дозатор снять и перевернуть то там 5 винтиков для 5 форсунок.

Ну я его как мог отговоривал туда не лезть. он наотрез говорит там делать нечего сам сделаю.

ну мол ладно я то и не собирался делать))

 

Можно вопрос в этой теме что бы не плодить новую.

 

часто звонят просят продиагностировать машины 90х годов выпуска, опели, бмв, ниссаны и прочее. так же много тойот до 2005 года и ниссанов с пежо.

Скажите каким недорогим приборчиком или несколькими можно их диагностировать, а то сканматик их вроде не берет?

Авто ком поможет вытащить ошибки,сбросить ТО,даст подсказку

БМВ с 86г

Опель с 86г

Ниссан с 88г

Пежо с 88г

У вас не сканматика???Вы что ЕЛМщик?

Есть ещё такая тема http://liscar.ru/s_zamena.php

Бери диагун копию.Колодки развести,адаптацию педали после замены фильтра салона на фордах.И много чего еще.Правда у меня его пока нет.

Колодки развести,адаптацию педали после замены фильтра салона на фордах.Это как это?

А сравнение с исправным ДМРВ если посмотреть . не смотрел разницу в погрешностях на других режимах , посмотри какую просадку будет давать этот резистор на 3000 т к примеру об.

ЭБУ всё нравится во всех режимах,значит рюзистор не мешает

Если есть мануальчик по Я 7.2 конкретно скиньте на будущее.Типовые без АЦП у меня есть

На каждый авто есть "типовые параметры"-вот и смотрите их.."0" ацп не бывает... Обычно гдето от 0.3-0.5v...Учитывается край резистивного слоя...

 

А насчёт -5 лет...так он 5 лет и ездит с "врущим" дмрв...К сожалению чудес не бывает...

 

Но если это устраивает клинта то хозяин-барин как говорят...

про АЦП так понятнее о чём говорю?Массовый расход воздуха это отфильтрованое АЦП

Про врущий ДМРВ.Человек очень растроен повышенным расходом,глохнущим двигателем при сбросе газа,вибрацией,запахом бензина в авто,ухудшением динамики,трудным запуском и всего один резюк лишил его этих проблем на 5 лет.Да он ссуко счастлив!!!

Вы ремонтируете легковые авто?Так что владельцу приносит исправное авто-положительные эмоции(жопу катает).Именно за это он платит,ему жалко бабла поймите.Другое дело ком.транспорт-он приносит деньги,а знаете сколько стоит день простоя фуры.....

положение заслонки 0 . а если АЦП показывает выше 0,447 по моему . машина богатить смесь . возможно если будет ниже АЦП то может беднить смесь

так ведь АЦП мозг переводит в %,кг,мм и тд.

только для проверки - то да...А если - как "ремонт", то разве это устранение неисправности ?

 

 

Это не экономия денег....Он эту "экономию" быстро откатает ...а потом пойдёт переплата за бензин...ИМХО

Как это быстро?Трое уже года по 2 так ездят.Вру,один лет 5 )))Серьёзно всё работает!!

Я же не говорю что вылечил.Даю в руки резюк,говорю меняй дмрв,до зарплаты можешь это поставить.Первому наверно 5 лет не дают зарплату уже ))))))Так и ездит

скорее всего, в редакторе изменяет тарировку ДМРВ(to sopr)

это слишком круто.Параметры уплыли,вижу по АЦП не заводя,хотя на х.х в норме 7-12кг,подменного ДМРВ нет.В разрыв выходного сигнала с ДМРВ переменный резюк,на заглушенной выставил меньше единицы( 520 ом прям на проводе),завёл,килограмм меньше и ДК вышел из богатой.Меня уже ругали на окте за это(экономлю деньги клиента,опять же собутыльнику делал,прошу прощения :con: )

Хочу ещё добавить о АЦП_ДПДЗ

а здесь что?На х.х. должен быть 0 и вроде всё.Ну ещё дребезг контактов

А дмрв АЦП в норме?Сегодня бился с богатой смесью,воздух в КГ норма а АЦП многовато,сделал меньше АЦП и всё ОК(есть способ не меняя ДМРВ)

у нас 1р тазы 2 иномары а.з. 2.5 р

1 тыс.и сколько же вы в день зарабатываете?

Благадарю, все решил. Коротнули, но как мальчишки не признались.

Можно закрыть тему.

Неужели не знали что в машине есть предохранители?

Можно тупой вопрос?Купил солярис.Какой прогер нужен?

Специально сходил глянул сервисную книжку

Топливный фильтр ТО 30тыс проверка

ТО 60тыс замена

На предыдущей машине менял каждую осень и не парился,300руб

Вроде через ОБД солярис шьётся,на окте была складчина (я не швея ,поэтому не шарю)

Дополню про швею которая больше не вскрывает http://www.oktja.ru/...340#entry897020

У меня рядом такси закупили 35 шт саляриков 14 из них стоят полная шляпа мотор 140000-150000 тыс гимор с головкой блока Руководство такси плачит и рено логан вспоминает

Вот и слабое место нашлось.123 лошади из атмосферника-ДОВЫЖИМАЛИСЬ корейцы

Ну теперь всех покупателей разогнали точно

@zaharov,

Да нормальные они в эксплуатации, если не чудить.

Но в нашем регионе как раз на 60000 км пробега

меняем топливные фильтра.

Специально сходил глянул сервисную книжку

Топливный фильтр ТО 30тыс проверка

ТО 60тыс замена

На предыдущей машине менял каждую осень и не парился,300руб

Когда приехал была Р0300 , а после заездов не выскакивала

 

Машина не битая только крыло немного помято

 

 

Нет не шитая(ЭБУ не вскрывался), на ТО к дилерам не ездила

 

нет не делал, а для чего?

Вроде через ОБД солярис шьётся,на окте была складчина (я не швея ,поэтому не шарю)

Машина не шитая?

Достаточно часто сталкиваюсь с такими авто.

Слабые места у них это свечи (замена через 10 тыс.км)

и АКБ, как ни странно.

Почему каждые 10 тыс?Что с ними происходит?У меня солярис,хочу знать.

На машинку ставили ГЛОНАСС, теперь ничего не работает.Могли ли установщики тыкая контролькой "уложить CAN?

 

Даже панель приборов не включается.

Помогите найти схемку, хотябы по основному питанию. Спасибо.

Грамотные установщики контролькой диодной пользуются,ей не увалишь.Возможно просто фишку не одели.Преды,питание откуда-то брали.

C таким мамонтом я не сталкивался.Вот ссыль http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=79981 там кое что есть