*Сергей*

Извините,не перестаю удивляться,с опытом работы 2 с половиной авто,лезут шить.Сам 8 лет с легковыми,грузовыми и разной говно-техникой каждый день,т.к основная работа и хобби,но шить начал не так давно....

Прежде чем покупать оборудование для чипа,купи для диагностики.Неисправное авто шить нельзя,и отсутствие ошибок не значит,что авто без проблем.

Сообщения почитай

 

Там где про аватарку )))

@Александр64,

Чтоб что-либо посоветовать нужно знать твой потенциал: как с паяльником работаешь, что есть из

оборудования на данный момент, как давно с машинами вообще, уровень знаний электроники и электротехники

и тд.

В его профиль зайди

сам не пробовал.Попробуй у них спросить http://www.oktja.ru/forum/topic/103685-scanmatik-2-bluetooth/page__pid__975967__st__2480#entry975967 или в тех поддержке прямо сей час http://www.scanmatik.ru/ru/support/ (внизу страницы)

Сканматик 2 старается делать всё как в оригинальном MUT

На сцеплении точно концевики стоят,один в начале выжима,второй в конце.На форуме писали про электрика с Питера,который за 5 тыс.ставит круиз вместе с накладкой на руль.

там еще должен стоять концевой выключатель сцепления ,если механическая коробка , к стати проводка на руль имеется штатная на любой комплектации авто быть нужно только установить штатные кнопки с проводкой в руль до часовой пружины

Руль не разбирал,шлейф не смотрел,форумчане пишут,не хватает пинов,штатное покупать дорого,докладывали шлейф-пружину сами.И кнопки якобы только на эбёй водятся.

у меня на sportage set- просто нажимаешь не удерживая одну секунду. Попробуй просто нажать и отпустить

Никак не прокатывает,ни с нажатием,ни с удержанием.Люди пытаются уже не первый год ((((

Вроде стоят концевики уже,сигналку с автозап.ставил.В солярис-клубе даже такое задвигают

Кстати скандок и ждискан в моторнике видят статусы кнопок,индикаторы на панели можно зажигать.НО ВСЁ РАВНО ЧЕГО-ТО НЕ ХВАТАЕТ......

Авто моё.Начитался этого http://solaris-club....hread.php?t=853 и решил сам проверить.Т.к. круиз очень нужен.Всё именно так как на скриншотах ,сам проверял.Собрав схему...Нажимаешь круиз загорается на панели CRUISE ,разгоняешься выше 40 км.ч становится активна кнопка сет,на сбросе газа нажимаю сет(удержание скорости,память) на 1 сек загорается индикатор SET,появляется не большой рывак,подхват.И всё.Жмёшь опять сет,рывок-подхват,но скорость не фиксируется.На форуме все решили,что дело в прошиве.В американской версии соляриса(акцента)круиз есть,но там мотор и эбу другие.

Советы и ссылки про доп.устанавливаемый круиз в разрыв педали газа не интересны.Коллеги,есть мысли,опыт?

Иммо например

Ошибка активная, прокрутку видит сканер?

Сканер это ЕЛМ. Какое авто?

а может для начала диагнозу зделать??

Нет,сразу шить под карбюратор!

Пост номер #2 http://www.oktja.ru/forum/topic/117397-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE-%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%B5%D1%82/

А зачем обороты поднимать надо лечить а не обороты крутить

Следующий хозяин будет лечить,когда узнает )))

Тему переименовать в КАК УГНАТЬ ПРИОРУ ЗА 60 СЕКУНД

Запылился,видно без дела лежал.Значит новый )))

завтра другу дам на тест драйф . как раз на другой тачке испытаем...на этой сам понимаешь уже все оплачено). но если датчик то как моск и спидометр могут разную скорость видеть?

хе-хе )))

Я не жалуюсь )))) 92 бензин 1,6 .Обычно 5.2 В маленьком городе 6.5 на сотню.Расчёт расхода ПОТРАЧЕННЫЙ БЕНЗИН разделить на РАССТОЯНИЕ умножить НА 100 = СРЕДНИЙ РАСХОД.Наверно радиатор забит,термостат,охлаждение слабое вентиляторы молотят.

Цепь воздуждения исследовать.Там должна быть не 5W она

С ДНЮХОЙ!!! :beeer:

Спасибо.Закрыто )))

Был утерян.

1,6 МКПП,без кондиционера,ДМРВ,иммо

Ну ты жгёшь !!! МАН с солярисом сравнил )))) Из траков мановские моторы самые тихие

Съезди ты уже к нормальному диагносту,а не к диллеру.И разве у вас на драйв 2 нет взаимопомощи?Попроси с исправной машины двигатель на свою переставить,для пробы.

 

На солярисе 1.6 тоже самое,ногой нужно ОООчень аккуратно и всё равно плавно не получается.Рывок не рывок,но на тросике с МКПП такого не было,как и тяги с низов.