WGTU1997

Проверьте со сканера ЭБУ управляет РХХ, если нет - то вылетел драйвер управления РХХ.

В метро, на рынке. Где народ толрится. На самом деле ключи теряют, некоторые постоянно. Много заказов коллективных- поставили замки, а ключей в комплекте всего 3, а надо штук 100. Автомобильные - ценник нехилый. Домофоны от 200 рублей. Флажковые импортные Моттура от 800 руб. Перед 1 сентября вообще заказов валом.

У меня были раньше 2 мастерских. Выхлоп неплохой. На проходном месте за пару месяцев отобьются. Есть китайские на порядок дешевле. Небольшая доработка с токарем и тоже вечные.

Всем спасибо. Подключился. Отьехал датчик давления газа, перепоял в нем сенсор, все заработало.

Ключ дадут поюзать. А два провода это Rx и Tx ?

Тысячу раз на микасах снимал. Ни один не лег.

Точно. Вскрыл его, написано alpha-4. Теперь вопрос: 2 контакта, это Rx и Tx ? Я так понял нужен ключ. Завтра дадут на денек .

Разобрался. Это King. Теперь другой вопрос почему диагн. разъем двухконтактный.

форсы и редуктор lovato

Газ установлен в Ростове. Корпус металлический. Диагностический разъем двухконтактный, как разъем форсунки Волги.

Наконечники со свечи сдергивай по- одному. Не боись. Еще не одно эбу не убито. А какой лог, если он на диагнозы его вывести не может.

Да на нем написано. Возможно стоит блок от инжектора. Тогда в нем нужно будет допаять перемычку.

Цилиндры на отключение равномерно реагируют ?

Посмотри версию ПЗУ на Микасе.

Если закрыть ладошкой отверстие на воздушном фильтре, машина сразу глохнет ? Если нет- подсасывает воздух. Либо нижняя часть карба, либо проставка газовая, либо уплотнитель корпуса фильтра или шланги какие слетели.

Ключи от любых замков (в т.ч. автомобильных) нарезать из заготовок умеют. Только если этим на хорошем месте заняться, то уже не до автомобилей будет....

Парни, у кого есть модуль МТ-80 для СТР-7 помогите пару параметров изменить.

Фильтр на заведенной начал откручивать, масло до потолка долетело. Думаю косяк где-то в промвале. После праздников разберу. Может попало что-то, шпонку срезало... Мотор после капиталки 4 тыс.км. только прошел.

Новая. Валы тоже новые.

Давление было, но слабое из-за износа распредвалов.

До головы давления нету.

Манометр-0. Дую в выкрученный датчик, выходит через отверстие фильтра. Пробку под бугелем открутил, кручу стартером, мосло подымается, но его пальцем передавливаю. Может что-то с промвалом случиться ?

Магистраль от ГБЦ продувается свободно до фильтра. Да и струной тыкали ...

Но не в ноль...

Фильтры крутил как в том анекдоте : "Джин Aлaддину: — Знaeшь дpужok, cудя пo тoму, kak ты тpeшь мoю лaмпу, дeвушkи у тeбя явнo нeту…"