WGTU1997

Царствие Небесное. Извините. Удачи в работе.

Я залью в битопливный пропановый ЭБУ прошивку для битопливного метанового ЭБУ и правильно подключу метановое оборудование- машина будет работать. Вы как всегда съехали на другие темы. Я уже прошил штук 5 некстов с М12, на которые установили метан. "Полет нормальный". Именно эта фраза Вас "подтряхивает" больше всего.

Так вот я у Вас спрошу, если у меня машина M12LPG. а я поставил вместо пропана - метан, и залил соответствующую прошивку под метан- будет ли она корректно работать, а если нет, что мне сделать ? И еще: мне бы очень не хотелось, извините, "гадить" в профильной теме, тем более в теме у Родиона, приглашаю Вас в новую тему, которую создам в "разборках".

Как раз Вы тут и намешали котлеты с мухами. Вы говорили про ногу. Так на какую ногу ЭБУ и что нужно подать ? Теперь Вы говорите про порты процессора. Это несколько разные вещи.

Вы правы, Родион. Но что касается меня лично, Вы ошибаетесь. Вот увидите, придёт С.Н. и забризжет все слюнями. Хотя в данном вопросе прав я на 100%, потому, что я работал с машиной переделанной на метан.

Если гараж маленький и есть основное отопление, то небольшая подмога с нее будет, иначе ноль. У меня 90 квадратов, было 2 электропушки по 3.5 кВт (правильнее назвать тепловентиляторы) толку ноль. Лучше газовую купить.

Про какую ногу идет речь ? Это битопливный Микас 12, он управляет и бензином и газом, в нем самом и реализовано переключение. Большей частью Вы тут и вопите-соплите, не вникнув в суть вопроса. Люди вместо пропана поставили метан, и хотят добиться, чтобы ЭБУ работал и с бензином и с метаном. Если у Вас не хватает знаний по битопливным системам на базе М12, скачайте распиновки и посмотрите разницу метановых и пропановых систем на этих автомобилях.

Если есть БК - надо отсоеденить.

По моему в нашем микас 11ет стоит такая.

Редактор на работе, посмотреть не могу, но если я думаю правильно, то в этой двухрежимке режим пуска мало отличается от стоковой. Попробуйте вернуть сток и попробовать завести в мороз. Да и расскажите что вы с проводом на ДТВ сделали ?

Да и написано чётко "подделка", а не "поделка"... Извените. А можно поинтересоваться с какими блоками не работает ? И что это за "кан-блоки" ?

Личку глянь.

Желательно в корпусе D2PAC. чтобы радиатор не мастырить. Вот по параметрам подходит bub931т

Не заменишь. BU323Z - составной (дарлингтон) биполярник, а IRGS14C40L- биполярник с изолированным затвором. Если Микас 5.4 есть- можешь оттуда приколхозить.

Неа. СМС-диагностик тоже не берет. Я прогу выложил, с любым К-лайником работает.

Сам его пару раз за все время видел. MOTOR-TESTER.7z

Хера с два.

Никто вам не поможет, пока вы корректно не заполните профиль. Вас же уже предупреждали.

Я читал и писал по розетке. Большой разъем на всякий случай снимал.

Что касается Некстов. Софты 1005_08 и 1006_10 - с датчиком фаз, 1006_13 и 2007_01 - без ДФ. Если, например, как сделал я, залить вместо 1006_13 софт 1005_08 - машина работает в ПП-впрыске и горит ошибка по ДФ.

Не вводите людей в заблуждение 9004_04 - это прошивка под метан. Если вы ее зальете в пропановую машину, она не будет переключаться на газ и не будет показывать уровень газа. А 9001_01, 9002_03 и 9002_04 - это прошивки под пропан, и они взаимозаменяемые. Если на машину вместо пропана приколхозили метан, надо его правильно подключить, чтобы заработала метановая прошивка.

1088 Кб

Кстати, сканматик к нему не подключился, только по OBD. К 1005_08 до этого подключался, а к сегодняшней 1006_13 ни в какую.

Приехал вчерашний Некст. Обновился до 3.3.3.8 залил тюн, залил eeprom с обучением. Выключил зажигание, включил- 0606. Скинул клемму на пару секунд, завел, все в норме. Катался с ним минут 20- настраивал метан, все работает. Ура товарищи.

Да ладно парни что напали... Все пилять учатся А мы уже научились... Мы не электрики а тиахносты.... http://www.oktja.ru/forum/topic/128310-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2110-%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0/