WGTU1997

Именно. АМ29F200BB

SAK-C167SR-RM

Понял. Спасибо. Только вопрос- искать блок Sirius32N или 34 ?

Спасибо. У меня такой вопрос. У человека сгорели ключи и куча дорожек. Дорожки восстановил, ключи поменял. Блок на диагнозу вышел, импульс на форсы идет. Искры нет. Начали менять ключи, там все сплавлено. Теперь блок перестал выходить на диагнозу. Пока не дошли руки прозвонить дорожки (может еще переломились). Но вопрос не в этом. Есть у меня вот такой блок. Они взаимозаменяемы ? Хотя видно, что аппаратно они разные.

Стикера на блоке нет. Машинка - Рено Сценик 2003 , 1.6 V16, МКПП.

Колёк, с Днём Рождения. Тебе - инженеру машин !!!! А то вокруг одни бЫколавры и БокомЛавры....

Поставил второй ДПКВ- и тахометр заработал и сбоев нет. Всем спасибо.

С катушек не катит. А как второй ДПКВ подключить ?

Добрый день. Местные умельцы воткнули 409 движок, но при неработающем тахометре нет зарядки. Парни подскажите откуда взять сигнал на тахометр. С ДПКВ тахометр работает, но обороты до 3500 и перебои. Даже убирал в экран. Генератор родной, панель ессно тоже. Выход СТАХ, с катушки не прокатывает.

На самом деле Вы должны обратиться к Олегу. Он должен все перепроверить, либо устранить неисправность, либо вернуть все в исходное состояние. Другой диагност может Вас отправить к нему же. Я думаю, что если Вы спокойно и рассудительно объясните свои претензии, вряд ли он Вам откажет.

Думается, что Олег должен установить причину подергивания. Спокойно, не ругаясь, объясните свои претензии, вряд ли для него проблема устранить недостаток. Да и аватар установите. Пока пред не влепили.

Это с хоботом прошивка, и ушами.

61 - на Газель с ЗМЗ 405.22 А нет ли случаем БК ?

вот. I444CC03.eep

Был у меня в практике еще парадокс. Приехала Газель, 405 двигатель с ГБО "сантехника". Газовый редуктор стоял в передней части, около термостата. Жаловались на повышенные обороты-1200. Хозяин машины показал, просовывает руку между редуктором и двигателем (не касаясь ни машины, ни проводов)- обороты падают до 850. Мы и фольгу и магнит в держателе, и медную пластину нагретую до температуры 37 градусов сували- ни хрена. Руку просовываешь- 850. Вынимаешь - 1200. Снял на видео, жаль телефон с ним на рыбалке утопил. Предложили отпилить руку и подвязать в нужное место. Отказались.

+12В на массу. И короткое было кратковременным, при вибрации двигателя.

Ошибку по ДПРВ не била, хотя и в маске не закрыта. Был очень кратковременное падение времени впрыска, и падение оборотов на газовом ЭБУ.

Подменил блок. Безрезультатно. Начал теребить проводку, в тех местах, где была не заводская изолента. Нашел коротыш на ДПРВ. Устранил. Всё в норме. Спасибо за советы.

У меня 409 шнурком - 2 минуты.

Завтра попробую блок подменить.

13,45

На 0.15 вольт падает. Включал фары и печку, чтобы на ту же величину падало напряжение- результат 0

Программа есть. Машинки пока нет. Ему в рейс надо было. Я включил вент на постоянку и отпустил его. Как вернется- приедет. У меня на компе 10. И ему зашил 10.

Пластик