Chon-7

так никто и не помог с распином(( кефико 7.9.7 есть у кого?

нет там разъем точно под двух контактный датчик, и на прозвон он только на разрыв питания включения компрессора, я подал массу на дд, второй контакт дд на реле обмотки, питание включения от кнопки кондея тоже на обмотку, один контакт ключа реле на массу кинул, второй на управление включения реле кондея и вентилятора малого.

пролез все, больше никаких датчиков нету

Братцы, чел спешил сделал ему через ентот самый ДД защиту и собственно вкл компрессора, работает, обороты выравнивает да и едет нормально и запрос вкл оставил....отправил пока эздить, может кто знает....были ли такие мозги без поддержки кондея? или еще чего должно туда приходить(( он стоял в разрыв вкл питания компрессора

каким методом тыка, спустил заправил кондей)кондейщики сказали что это двухпозиционный дд нет давления разомкнут, норм давление-сомкнут, слишком большое-разамкнут

да запрос видит(выше писал)

вот чего там вкручено

Привет народ, челу поставили кондер с такой же машины, блок включение видит, напрямую срабатывает, а вот как положено с кнопки нет, есть у когонить распин блока эбу кефико 7.9.7, прога Пашина старповер все цепи целые, я звонил по распину блока ВАЗ 7.9.7 69-выход управления кондеем "минус", 75-вход запроса на вкл "плюс", теппературу хладогента видит как и ТОЖ. Да ...и вопрос, датчик давления чего должен показывать или должен быть замкнут на этой системе?

не удобно слабо сказано, завтра вызову буду корячиться, раз распина не у кого нет, мотор не помню, делал скрин с лаунча, и походу выключил не сохранив(

по ацп то я смотрел так и есть, выше 5ти не поднимается, схемку бы(датчика два, а проводков то 5, 4 вход выход, а кто 5 ый?).

Парни привет, чел хочет установить форсаж универсальный, сам форсаж до 5,5 вольт, кто знает какое напряжение питания у педали газа на ентой мазде, ну или ссылочку, гугл ничего не дает((

бывает МЗ такой эффехт дает, так чего там при нагрузке давление не падает топлива? на стенку сколько давит?Да и про метки нет ничего. Плиз выложи фотку демпфера в метках.

про демпфер так и не вижу ответа, шпонка на месте? что касаемо давления, если это на хх то многовато, это при нагрузке оно такое должно быть, еще пережми обратку сколько кажет?

задающий диск, где дпкв., да и все же давление топлива, "нормально"-это сколько? ПО какое?

демпфер глянь часом не провернут? да и где давление топлива(сколько)?

вчера м74,5 заставил понервничать впервые, похоже не вышел из программирования, помогло нажать на запись и включить питание....фуф. Пы сы: всегда вкл питание контроллера а потом нажимать на запись, и всо будет гут.

Зашил startpower 2013 MAF спектра E2 V8 всо ок, всем благодарствую, ну конечно же афтору прошивки отдельный респект

ну вот так я и думал(загоняюсь), в принципе не глупый, но перестраховаться надо. Всем спасибо, лучше родную солью на всяк случай.

Блин так получается у меня ее нет чтоли это та startpower 2013 MAF спектра E2 V8 я так понял v8 (8 клап ) или я загоняюсь по цифрам. Сам то я ниразу не видел спектру 8 ми клапанную.

Привет усем, просют прошить.Есть из складки, Пашина Startpower 2011 Спектра K2NJA sl drop final и startpower 2013 MAF спектра E2 V8, чот описание прочитал, не совсем понял чего лить, вот что дает мультик.

лично ездил со сканером не было проявлений, коробас автомат набирал не плохо, чуть смущало долгое набирание переключения скоростей, и при мне ошибки не появлялись, синдром С Т О ска!))

да для всех мало, не встречал еще таких авто, что бы 1,8 хватало и самое что смутило не менялось не в какую сторону, не при нагрузке не при передавливании обратки, вывод очевиден!

Всем спасибо проблема решена, проепано уплотнительное кольцо ремонтниками, которые меняли фильтра, поэтому при достижении давления 1,8 топливо минуя рдт стравливолось в бак), отсюда все траблы. я так понял 0125 появляется когда идет не соответствие впрыска к температуре мотора. Если вдруг надо. теперь давление хх-2,65, принагрузке 3,5

чего держать то?

это с новым, давление топлива 1,8 не маловато ли?