Chon-7

я про топливо в рампе))

а там не 4 должно быть разве? падения нет?

пишу то что было, облазил все, цешкой звонилось а ска чуть труханет сразу в обрыв, а так то флудишь ты!)

зачем тебе донор, переставь на другой цилиндр, если в нем проявиться, икз в топку.

у буханок боролси ван раз, плохой ска контакт в разьеме форс. соедини их на прямую должно уйти троение

ну тут сцепа тоже норм нужна что бы нагрузка пошла на двс а так если и на второй газует и не едет, врятли нагрузка проявится... на наших тазиках очень часто сальник кпп течет, от сюда и пробуксовка....

ну это если соусем мертвес...дискамана стерси полностю, а если еще на третей едешь то четвертая точно пропустит сцепу

мне постоянно недоумершие икз достаются, выявляю с тестером, трогаемся с первой сразу третью и тапку в пол, сморю пропуски и всо ясно) но тут точно сцепа раз обороты растут а не едет, тоже легко проверяется, в горку на 4 ую и давай орать и не ехать

вот бы еще выводы эбу почетче), сайт прям отл. спасибо за пинок чот сам не догадался так ввести, да посути кондея цепь именно такая как и звонил, пороюсь мож чего найду всеж, вот почетче нашел http://pride-u-bike.com/hyundai-accent/shemy.html

так никто и не помог с распином(( кефико 7.9.7 есть у кого?

нет там разъем точно под двух контактный датчик, и на прозвон он только на разрыв питания включения компрессора, я подал массу на дд, второй контакт дд на реле обмотки, питание включения от кнопки кондея тоже на обмотку, один контакт ключа реле на массу кинул, второй на управление включения реле кондея и вентилятора малого.

пролез все, больше никаких датчиков нету

Братцы, чел спешил сделал ему через ентот самый ДД защиту и собственно вкл компрессора, работает, обороты выравнивает да и едет нормально и запрос вкл оставил....отправил пока эздить, может кто знает....были ли такие мозги без поддержки кондея? или еще чего должно туда приходить(( он стоял в разрыв вкл питания компрессора

каким методом тыка, спустил заправил кондей)кондейщики сказали что это двухпозиционный дд нет давления разомкнут, норм давление-сомкнут, слишком большое-разамкнут

да запрос видит(выше писал)

вот чего там вкручено

Привет народ, челу поставили кондер с такой же машины, блок включение видит, напрямую срабатывает, а вот как положено с кнопки нет, есть у когонить распин блока эбу кефико 7.9.7, прога Пашина старповер все цепи целые, я звонил по распину блока ВАЗ 7.9.7 69-выход управления кондеем "минус", 75-вход запроса на вкл "плюс", теппературу хладогента видит как и ТОЖ. Да ...и вопрос, датчик давления чего должен показывать или должен быть замкнут на этой системе?

не удобно слабо сказано, завтра вызову буду корячиться, раз распина не у кого нет, мотор не помню, делал скрин с лаунча, и походу выключил не сохранив(

по ацп то я смотрел так и есть, выше 5ти не поднимается, схемку бы(датчика два, а проводков то 5, 4 вход выход, а кто 5 ый?).

Парни привет, чел хочет установить форсаж универсальный, сам форсаж до 5,5 вольт, кто знает какое напряжение питания у педали газа на ентой мазде, ну или ссылочку, гугл ничего не дает((

бывает МЗ такой эффехт дает, так чего там при нагрузке давление не падает топлива? на стенку сколько давит?Да и про метки нет ничего. Плиз выложи фотку демпфера в метках.

про демпфер так и не вижу ответа, шпонка на месте? что касаемо давления, если это на хх то многовато, это при нагрузке оно такое должно быть, еще пережми обратку сколько кажет?

задающий диск, где дпкв., да и все же давление топлива, "нормально"-это сколько? ПО какое?

демпфер глянь часом не провернут? да и где давление топлива(сколько)?

вчера м74,5 заставил понервничать впервые, похоже не вышел из программирования, помогло нажать на запись и включить питание....фуф. Пы сы: всегда вкл питание контроллера а потом нажимать на запись, и всо будет гут.