Chon-7

вот вот калаш ваш валит))) сам тоже от каза комбик пользую, оупен и мультик. тот жо район, тьфу тьфу....ниодного завала. И всех с адаптацией дпкв на 45 ую отправляю))

Поздравляю!!! Я своего Денисом назвал. А так И Николай и Анатолий прям к Григоричу))))

Нифигассе, с днем рождения великие умы Континентов))) Здодовья бездвоздмездно)))

ааа ну это знаю пахомова курсы читал(т.е. смотрель)...

а чего горячиться, туда модуль ваз 2112 с полторашки прикрасно подходит, у меня валяется для проверки так сказать подменой. но по этому скрину все видно

ваще щас как стационар мотор тестер, только тачка первое вторичка, за два дня деу катушка нет затуханий, новая катуха калина, после дня работы ...нет затуханий...катушки в урну...мотор тестер рулит

ну не знаю, пока полет норм, и где ты кривые дрова нашел?)

на днях и соляриса зашил и 5 ти минут не прошло...17.9...пашиной ессно прогой с помощью мультика, ваще люблю октю, молодьсы)))

звонится тот что красным подведено.

Я покупал с бут пином в комплекте, да кстати прошивается на раз, ничего сложного нет)) главное сохр то, что считал и все сувать в папку "с", перенести синхру и создать хмл файл. все сохр не нашими буквами. Всем спс, инфу брал в гугле в основном)

вот 2114 цилиндр 2.7z

завтра скину, дома нету файлов.

метки на месте, но там натяжительный ролик плохо фиксируется мог расслабиться ремень и перескочить, в других цилиндрах потери до 20%, скрипт эффективности почему то не получается, сегодня что то похожее на 112 нашке снимал, скрипт показал плохую эффетивность первого и четвертого цилиндра, хотя дело было в подсосе тртьего((

смущают конечно, еще и этот прогиб вверху смущает, но во всех цилиндрах, интересно кто виноват в потерях.

блин нихрена не могу ппонять пропуски по второму цилиндру, что не так то?, компрессометром 13 кажет

вот очень похож на такой мотор

блин ну глаза меня еще не подводят, сто процентов три провода а на дмрв 4 вывода специально рассматривал, ибо сам не понял, но до си они не приехали.... блин приедут сфоткаю ...выложу...ну хоть убей не помню, мне кажется, что лаунч выдал первые две vv потом t и i, это не точно! но то, что три контакта это 1000 процентов

подходят три, сам датчик имеет 4 контакта, мотор не помню этот для америки сделан, у него все в милях

спасибо завтра посмотрю, какраз и по клапану адсорбера тоже обшибка висит

проверял, вольтаж не меняется

Всем привет. Приехали парни с ошибкой p0102 низкий сигнал дмрв, на дмрв три провода, масса есть, и два по 5 вольт, преды смотрел все на месте, все рабочие. Сам дмрв имеет 4 вывода. Должно быть 12 вольт?

я изначально джонсона пользую, и густо и на долго хватает кальяна)) один раз отработку попроьовал, заипалси потом трубочку промывать, что бы уровень видеть)

как как там в нутри состояние? я свой не разбирал ышо)

грм)