Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
718 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные mybisarvl
-
-
Для таких дел, даже моторник снимать не надо.
-
Это ecu agregation или id kodbox?
-
Да нет на тойотах не так страшно как на корейцах, на тех начинается расход после обнуления с 60-80 л. на 100 км, я сам попутал когда увидел это на бензиновой сантафе!
-
Ну в таком случае нужно убедится что там стоит, хотя бы фотку блокиратора сделать, я сам недавно с похожей ситуацией воевал, а то может снять всю плату и установить в новый механизм!
-
Выбираеш меню показаний расхода и нажимаеш и удерживаеш сброс, снятие клеммы тоже помогает!
-
На авто под маркой тойота, можно калибровку датчика G-sensor сделать и без сканера и не только в этой системе есть пути для безсканерового обучения!
-
А что в блокираторе стоит, какая микруха, а то может микруху перепаять, дешевле сервисного ключа, да и EVL обычно мрут по механике!
-
Иногда заходиш в системе АБС\ утилиты\ делаеш ресет мемори и спидометр начинает работать!
-
Выкрути все свечи, объедени их массой , но при этом прикрути шину подачи питания, включи зажигание и ты увидиш все на сколько по разному калятся свечи, если вообще калятся!
-
Именно за этот авто не скажу, у меня на данный момент в сервисе такого нет, но на более старших тойотах всегда читались по задним, проводка переднего датчика восстанавливается не слжно, выкинь отрезок поколеченного провода , так как обычно его рвут в подвижной части, впаяй туда другой, чтобы подвижная часть не приходилась на место пайки, с помощю термоусадочных кембриков делается как заводская проводка и все работает, а ошибка 0500 так и будет висеть пока не заведется спидометр, как только сигнал с абс пойдет на щиток приборов, тот в свою очередь начнет передавать в моторник и код уходит в прошедшее время и все начинает работать! Попробуй снести ошибки, отколибровать датчики , G-sensor, styring angelsensor, все должно завестись! Конечно бывают траблы на них после смотки спидометра, но я думаю это не тот случай!
-
Iljas и какую функцию выполняет Sсid cоntrol еcu? Это и есть блок ABS . Да скорость берется с ABS , по этому и акпп загоняет и куча кодов должна висеть в том числе Р0500, скорее всего чтото с питанием, течстрим очень хорошо работает с этими тачками!
-
Был бы блок, а заменить, т.е. вписать ключи - не проблемма!
-
Зачем схемы, это же Toyota там все просто, а если чесно что конкретно интересует?
-
Он находится в аккурат между печкой и передней стенкой салона, нужно панель сбрасывать и печку на себя оттягивать, иначе нет места , чтобы открутить его!
-
А какая цель перепрошивки, штатное обновление или же жесткий чиптюнинг?
-
У меня прокатило, так, что побуй!
-
Да еще неплохо было бы номера ошибок выложить, вин, чтобы можно было проверить ,что за тачка, как себя ведут лампочки на щитке приборов, в том числе лампочка иммо и т.д.
-
Однозначно массы, проверяй все по кузову под капотом, но главное на впускном коллекторе проверь массу она выходит из моторной косы, часто глохнут тачки из за незакрученого болтика этой массы!
-
Карманскан тоже неплохо с ними вяжется!
-
Завтра на работе посмотрю, вроде было, чтото похожее.
-
Пробуй искать камри грация, марк кволис, машины одинаковые!
-
А что со впрыском, с холостыми оборотами и расходом топлива? Если эти параметры в норме, то забей на это дело, а вот если нет, то придется побороться. По поводу схемы, данных авто слишком мало, побольше инфы выложи, может что и нароем.
-
При перезаписи флеша защищенные мотороллы умерают на всегда, ну во всяком случае у меня было пару раз именно с 9s12 и именно вышеупомянутым прогером.
-
Доброго времени суток. Тачку прикурили напругой 24V , после ремонта самов, зажигание включилось 1 раз и все , больше не включалось, защелка была похороненна, плату ей поменял, но пока до этого дошел, завалил EZS, не выходит на связь, ищу фулл для сравнения , свой прилагаю!
MC68HC908AZ60 4J74Y. Блин не могу фаил прекрекпить, пишет ошибка загрузкию . попробую позже!
Nissan Almera Classic Повышенные обороты
в Nissan, Infiniti, Subaru
Опубликовано · Изменено пользователем mybisarvl
Попробуй тапкой обучить, инфы на форуме валом! Если не найдеш, стучись в личку или звони!