Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
718 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные mybisarvl
-
-
В аварийном режиме дмрв показывает погоду , по этому вариант только отключить и посмотреть ни изменение в работе двс!
Может есть там у вас карман или г-скан, очень хорошо вяжутся с данными авто!
Сегодня была похожая фигня, киа соренто не заводится, подключаю карман, поленился и захожу через Н-1 и ошибка U0001, захожу через киа и код Р0340 датчик положения распредвала, открыли маслозаливную крышку и увидели , что распредвал стоит не крутится, пробуйте читать авто через разные протоколы!
-
Для вашего авто рынка да, для нашего , он еще один беспонтовый мультик!
-
Тагаз не юзал, но на корейца была такая хня! Ну а на наших-дилерских пока таких траблов не было, я знал бы если подобные случаи происходили у нас на дилерских машинах!
-
G-skan через шевроле каптива видит все системы, без проблем!
-
1.5 литра на 100км. все будет в норме, так и не спалишь трабла!
-
Олега привет! недавно тренировал патрола, такая же хня была , на машине заменен эбу и иммошник поставили от дизеля, так там 4д вместо 46го, так же пин принимает и заводит, выключаеш зажигание на 10 сек и все лампочка горит! машина провела сутки на дне морском!
-
Лучше танго, мастер кей кривит!
-
Нет, заслонка не может быть полностью закрыта, а по поводу расхода 1.5 литра даже и не заморачивайся гони такого жмота в три шеи, на крайняк проверь давление в шинах, а может и тормоза подклинивают!
-
Посмотри ДМРВ очень похоже! А санта какого года? Выложи вин!
-
Под заслонкой кхх, на 4ех винтах, холостой ход регулируется катушкой, прогревочные обороты- биметаллической пружиной, разберешь увидишь ,проще велосипеда. Во впуск еще может бахать по позднему зажиганию, или проскочил растянутый ремень грм, ну и их любимая болячка пробитые наконечники бронепроводов, бывает пробита катушка встроенная в трамблер!
-
Было пару машин, когда ошибка 3040, узжали после замены форсы с замкнутым пьезо, не факт но проверить стоит!
-
Смотри аккуратнее с заглушкой редукционника на тнвд, уже пару моторов было с двумя уровнями, на 50% соляра,если 2005 год и клапан на рейке механический и поможет заглушка клапана сброса аварийного давления, а оно равно примерно 1800-2000 кг. а насос пока трогать не надо, хотя он и снимается фанарно, максимум можешь проверить уплотнение на электроклапане регулировки давления топлива на тнвд, там три винта , куда проще демонтажа тнвд!
-
drive1 Отпишись по результату, если не то, подумаем дальше, Sки пройденный этап, по этому проблем быть не должно!
-
Ну если так то да, я тагаз видел пару раз и то древние машины!
-
А можно чуть больше данных, хотя бы вин выложи, да и если есть возможность добыть вин авто на котором стоял донорский блок, скорее всего придется писать с двумя пин кодами!
-
Да я согласен , тяжело поставить диагноз не видя машины, не пощупав ее. Но я думаю направление мы задали, осталось дождаться ответа от автора!
-
Если бы были неисправны форсы, тачка в первую очередь плохо запускалась, а данная неисправность напоминает неисправный механический клапан на топливной рейке, который для проверки глушится на проч и болячка уходит.
-
Посмотри дату, на холостых оборотах давление должно быть 306 кг, если больше, то заходи консалтом в актив тест и самый последний пункт на заглушенную машину творит чудеса , в следующий раз этот трабл вылезет через 1,5-2 года!
-
Смотри внимательно провода на главный дозирующий клапан, скорее всего уже отсутствует часть изоляции!
-
На некоторых моделях есть возможность обнуления датчика давления, но если бы датчик врал, то скорее всего была бы ошибка p0089 , при этом наблюдается жесткая работа и черный дым.
-
Попроси у хозяина старые свечи, на наружнем изоляторе будет черная дорога, хотя уже может есть и на новых свечках!
-
-
Смотри внимательно наконечники бронепроводов, скорее всего они прошитые, это болячка всех Sок, смотри внутри наконечника, на резинке увидеш дорогу, это и есть твой трабл!
-
Дай полную инфу, что за мотор там стоит, какая топливная система, система зажигания катушечная или трамблер стоит, если трамблер- то катушка встроенная или выносная, а то rav4 99г.в. говорит о многом.
Hyundai Tucson 2010год
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Доброго времени суток ! Авто hyundai tucson чистый кореец, при дописке второго ключа написал - не выполненны условия теста, новый ключ не вписался, старый стерся , ключ смарт , кнопка старт есть слот, на авто не предусмотрена защелка руля, пишу GDS, Carman,G-skan, итог один и тот же, техподдержка в Москве разводит руками, подскажите может сталкивался с таким траблом. Да блоки ставил вдругую подобную тачку- все тоже самое!