aleks_sm

Так то все весело... Но чото мы паходу приближаемся к Кубе или Пакистану...

Все хотел задать вопрос по форсам от СОАТЭ...  Кто их ставил, какие отзывы????   Там вроде честно на коробочках написано, что  сделано в желтокожими братьями, что функциАнАльный аналог...

Но столкнувшись седня в очередной раз с датчиком положения распредвала от СОАТЭ(БЛЯ ПОВЕРЬТЕ ОН НОВЫЙ)...

Желание, узнать про форсы, чото сразу упало...

19 часов назад, шиночип сказал:

Хоть я  и не Станиславский, но не верю. То есть приезжает клиент на ровере, просит поменять, допустим, регулятор оборотов печки, но оригинала тупо нет или стоит дороже машины, а аналог он купил сам. И вы, естественно, встаёте в позу  и отказываетесь менять? А вдруг клиент замерзнет на трассе из-за отказа этого аналога.  Всё так или я всё-таки ошибаюсь? Хотя  почему-то любовь к оригиналу не мешает вам ковыряться там, где ковыряться не нужно)))

А ты знаешь, что регулятор оборотов печки, штука то не совсем безобидная... Можно и проводку спалить или вообще машину... Ты в курсе , для чего там термопредохранитель? А в аналоге он есть? А если есть , на какой ток и температуру , или это вообще муляж?

И да а почему бы и не восстановить дроссельную заслонку если есть резон?  Болячки авто надо знать...

22 часа назад, WGTU1997 сказал:

Третья это микротрещина в ГБЦ

Микротрещина, начало прогара прокладки ГБЦ, провернутая крыльчатка помпы... Это да всё понятно, но там хоть на постоянку карлосона включи, толку не будет...

19 часов назад, шиночип сказал:

Хоть я  и не Станиславский, но не верю. То есть приезжает клиент на ровере, просит поменять, допустим, регулятор оборотов печки, но оригинала тупо нет или стоит дороже машины, а аналог он купил сам. И вы, естественно, встаёте в позу  и отказываетесь менять? А вдруг клиент замерзнет на трассе из-за отказа этого аналога.  Всё так или я всё-таки ошибаюсь? Хотя  почему-то любовь к оригиналу не мешает вам ковыряться там, где ковыряться не нужно)))

Ну поставили на Кашкай моторчик стеклоочистителя стар вольт...

Отработал пол года... Снимаем, вода и лёд везде начиная от разъема, заканчивая самим двигателем, все в ржавчине... Ну промыли промазал собрали на герметике , четвертой скорости нет, видать щётка отгнила. Даж заморачиваться не стали, ибо один хрен под замену... Хозяйка пока репу чешит... А мы такое дерьмо точно больше ставить не будем...

16 часов назад, макус сказал:

Спасибо друг,всё работает (куплю за адекватную стоимость) ранше такое решилось бы заменой датчика температуры который сам включает в своём выбранном диапазоне, цена вопроса думаю 300р но сделали м73 и это ужас, был китаец Bosch 7.9.7,бед с ним не знал. Спасибо тебе ещё раз. 

Я не понял, а в чем здесь вообще проблема? Сотни тысяч авто ездит с температурой включения с температурой включения карлосона 100+ градусов... на некоторых авто вообще до 110... На МП7.0 107 было... И ничего, ездили...

То , что ты понизишь порог включения проблему не решит... А вот ресурс карлосона пострадает, плюс увеличится нагрузка на бортовую сеть... А летом он у тебя вообще может и невылючатся . Ищи проблему, а там их всего две это неисправная пробка радиатора или антифриз на спиртовой основе, который закипает при 95градусах... 

6 минут назад, leksunkin сказал:

Я для шиночипа написал, он хофер хвалит. Конечно если есть подменный исправный оригинал можно ничего не снимать, клиенту проще сказать вот видишь работает хорошо.

Сейчас такое время, что без подменных орегинальных датчиков, работать невозможно... Более того , и без подменных ЭБУ....  Такого накрутят в прошивках.

А с дмрв... Ну просто появилась новая услуга, промывка дмрв( если челу ну прям неначто купить оригинал)...  Кстати неплохо отмываются.

4 часа назад, шиночип сказал:

Вы сколько штук поставили, что делаете столь однозначный вывод? С момента крайнего подорожания оригинала я лично поставил больше десятка хоферов, возвратов не было. Я так понял, низкий или высокий уровень у вас выдавали разные ДМРВ? Или один и тот же? Погрешность в 5-10 процентов для жигулей- ерунда. Лямбда вырулит. 

Эй, птичка дятел... Ты бы спросил, сколько я их снял... 

А снял, я их, ровно столько же, сколько ты и твои собратья по нЕразуму их поставили... 

3 часа назад, макус сказал:

 

Ну не если тебе хочется прям до усери... Набери в Гугле редактор fffffff.

И там все сам сделаешь, ну не бесплатно конечно... Хотя мож и бесплатно, вроде были плюшки...

Только это твою траблу не решит...

2 часа назад, шиночип сказал:

Поделки от хофер вроде-как работают нормально . Единственный косяк- в статике изначально могут быть показания 1.35, но поток верно показывают.

Дико сомневаюсь....  Они могут выдавать то высокий уровень , то низкий... Ну и почти адекватная поделка от хофреа  , в теплом боксе выдавала на 1 кг. Больше  чем новый бош 037...

Это в теплом боксе....  На улицу лень было выгонять...

Да прошу заметить это на холостом ходу... Чо в движении, в душе ниебу...  

Хофер, однозначно в помойку...

1 час назад, Bug-8 сказал:

Люди уже дальше пошли, говорят, что не надо дад, просто в прошивке убрать дмрв просят.😅

Ну это гуманнее чем дад...

 VAGины же работали без дмрв и дада, только дрочер , дтож, и лямбда... Хотя вру, ДТВ там был...

Тоска пичаль... Здравствуй братская Куба!!!!

ГБО сантехника, скоро станет хитом продаж... 

Ну или на карбюратор переделать... А чо, бизнес!!!

Шутка если чо...

19 часов назад, bomos сказал:

Всем здравствовать!!

В связи с охренительным повышением цен на оригинальные ДМРВ бош-именно бош,а это Я5,Я7,797,М73(остальные нихрена не работают) вопрос...?

Кто нить заморачивался данным вопросом-переводом вышеозвученых ЭБУ на ДАД?

С заводским мотором(не спорт).

 

 

Я дико извиняюсь, ну к примеру кто нить прикрутит ДАД... Приедет к тебе эта повозка... Чем диагностировать будешь? Да и это шаг назад. 

Дико извиняюсь, но там еепром чистить либо комбисетом либо прогером... Без разборки вроде никак ? Или я заблуждаюсь?

17 часов назад, makapek сказал:

Шевроле нива 2003г, контроллер бош МР 7, M7N20V33. 

Нужен чистый еепром.

После морозов перестал заводиться, иммо пищит 4 раза, якобы эбу обучен. ошибок нету.

Оборудование использую комбилодырь, калибровки считал сохранил на всякий случай. На чип-тюнере серийные калибры скачал, залил в блок. Если в комбике зайти в диагностику, то есть ошибка по иммо, то есть он обучен.

 

M7N20V33+___еепромшниваостров.bin 32 \u041a\u0431 · 1 скачивание

Мож для начала предохранители проверить??? Задней противотуманки( наскока помню)...

Ну поздравляю!!!! Всех Благ!!!!!!11

04.12.2022 в 17:05, opuss сказал:

Свечи новые , разъем до меня новый перепаяли я же писал что вся проводка проверена .

А машина по любому приедет за нее никто браться не хотел 3 месяца глючит может две недели без проблем ездить  .

 

Удачи.. 

Я сталкивался с таким.,... 

22 часа назад, opuss сказал:

Largus 2 2018 г. двигатель 129 эбу м86 машина нагревается до температуры  от 78 до 98 градусов появляется ошибка р2135 иногда и р1336 .

Массы проверены ,  питание по 12в  и 5 в ,  проводка от компа на дроссель тоже .

Подкидывали новый дроссель и подменный эбу ,  А также прокидывали другие провода на прямую , имитировал 5в на дроссель .

Логи записывал сканматиком видно что проваливается до 4,5в.  и сразу появляется 5 в  . Педаль  новую ставили .

Не могу отловить пробывал осциллографом стационарно   по датчикам   может какой то датчик или блок просаживает напряжение .

Но это все происходит только в движении вот в этом и проблема  динамического стенда нет  во всем Казахстане . 

Может программно мониторинг убрать уж очень он чувствителен на провода от автоваза сделанные из китайщины .

Изменить мониторинг по педали и температуре  . Если у кого есть готовое решение ответьте .  м86 I765LE05  8450009524  Ларгус (Largus), 1.6 16V

 

Я так понимаю... Что некоторым проще машину поменять... Я сомневаюсь, что машина вернётся... Слишком много нелепых телодвижений сделано... 

Но если случится чудо, и она приедет... Замерь сопротивление свечей...  И на этом скорее всего всё закончиться. Ну и разъëм на заслонке припаять. Силовые не обязательно. 

2 часа назад, Greensnow сказал:

да разделил форсы , теперь пробую прошить под 5.1.1

Вот сравни распиновку. Это я по этой таблице делал..

Разные контактов ЭБУ Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1.doc

Ох ох ох, чтож я маленьким не сдох...

Чую, не будет эта Шняга больше ездить...  воД еслиб ты промонитрорил ситуацию... То наверное знал бы, что лучше это было бы делать на VS 5... И лучше внутриблочно перекроссировку делать...

Я баловался этим... Давно правда... Глянул хрюнскую инструкцию..

 И нихрена не понял...

Если найду , выложу свою шпаргалку....

Поздравляю, всех благ!

Спасибо рябята.  Благодарен от души за поздравления и теплые слова.

Спасибо ! 

Ну мультик то хоть есть? 

Сопротивление свечей проверь для начала.

18 минут назад, ratnik сказал:

Я бы тебе два лайка поставил, Саня.)))
Каждый день одно и тоже. Возврат на сток ныне - доходный процесс.))

Ну так то да... Просто зае.ет не сам процесс, а общение с стакими клиентами... Ладно когда чел , только купил  коляску которая нИ едет, ты ему сделал он радостно отлюнявил денюжку... 

А воД с такими....   

Ну буквально вчера. Не едет.. да с давлением топлива беда, да одна  катушка мертвая... Но , один хрен опыт подсказывает, что траблы в прошивке, катушку заменил , люди прокатились ...  щасливы , с насосом типа сами разберутся... Но я то знаю, что авто не едет так , как должно... Даже с учётом того что насос подыхающий...

Но авто , как то поехало... Людям уже этого  достаточно... И за перепрошивку платить не хотят...

Ну это их проблемы.  Их устраивает и ладно...

Что выбешивает. Швеи моторитски, не думая гребут бабло , при этом демпингуя... Нам потом надо потратить время и нервы, причем за теже практически бабки ( я считаю затраты по нормочасам ).. 

19.10.2022 в 08:33, Wosh сказал:

 

Да, я знаю. Прошивки взаимозаменяемые

 

 

Погуглил. Различий нет.

Автора этих слов на фронт.

 

А я и лью правильный.

 

цитата: не  влияет на обороты двигателя,за исключением ситуации ,если в нем прописан иммо

 

Объясните как именно епром влияет на обороты при прописанном иммобилайзере?

 

P.S. И давайте быть чуточкку вежливее с незнакомыми людьми. Карма она ведь возвращается. 

 

Вы шьёте , чо попало и куда попало...

Почему у меня никогда небыло проблем после прошивки?  И почему, приходится перепрошивать после таких , как ты?  Да покачену...  Штопает сами низная , что... Потом на форум лезете , спасите помогите...

 Залей сток отремонтируй коляску, потом сношайся с прошивками...

6 часов назад, Wosh сказал:

Подскажите для начинающего.

 

Имею ваз 2114. 1.6 8 кл. эбу 21114-1411020-12 с заводской прошивкой I317DB04

 

Через OpenBox залил сток I317DA03. Епром оставил родной.

 

Машина в целом стала лучше ехать, пропали рандомные пропуски и хлопки в глушитере (катализатор заменен на прямоток)

Но вот на теплую (Если машина постояла минут 15) Заводится с трудом заза с 5-10. При этом если тут же на теплую сделать сброс контроллера с инициализацией - заводится с полтычка.

 

По этому есть вопросы:

 

Нужно ли шить епром I317DA03
Что вообще лучше шить вместо I317DB04 (говорят глючная она)

В место DB  залил DA...

Это ты глючный... 

Про аппаратные отличия этих ЭБУ  хоть погугли...

Хотя... Лучше просто об стенку головой ебанись...

Нужно лить правильный софт....