aleks_sm

Ну на всякий пожарный глянуть наличие шпонки на распредвалу.

Но больше смущают левые ошибки при сбросе адаптаций...

Может что по питанию. Потому и думаю , что эти блоки в другом авто надо проверить на сброс адаптаций.

Как ошибки левые полявляются при сбросе？

Делаешь , сброс адаптаций и в ошибках сразу левые чеки？Или после запуска двигателя？

Воткнуть блоки в другое авто и перепроверить. 

Sun Feb 17 2019 в 11:11, MITROFAN сказал:

нива это ужас. я весь день вчера с одной 214 мучался, жалуется что больше 100 не едет уже газ в пол а толку нет. Я конечно сам не ездил не проверял,

но залез через фильтр и вылез в глушителе и ничего. И форсунки проверял, и механика все в норме. Метки идельно. компрессия и пневмотест не идеал но вполне будет ехать. Только ДМРВ плохой, но разве из за него так будет.? Думаю нет.

Вообщем все проверил что можно, даже массы все проверил. Каталика нет уже, выхлоп нормальный.

Мотор работает ровнёхонько хоть стакан ставь.

Но нет все равно не едет говорит.

Сначала смущало что уоз на хх 0-3 скачет, время впрыска 5,5, массовый 16-17, нагрузка 32.

Но открыл книгу с типовыми параметрами и нет все тютельку в тютельку сходится.

 

А открытие дросельной заслонки , при тапке в пол проверял？ну и ДМРВ , всяко может быть , цикловое  до скольки подскакивает при прогазавке？

16 минут назад, borkas147 сказал:

Поздравляю Суворов, чтоб здоровья побольше, да в новые хаты заезжать поменьше, да и муды у тебя седы, будь мудрее и закон чти!!!! Удачи!

Не ,  чот Борис , ты не правильно сказал. В новые хаты пусть по чаще вьезжает в плане расширения жилплощади... Но шоб казеных харчей , избегал.

С юбилеем！

13 минут назад, Qena сказал:

 

Цепь тут не причем, если и после штифта метка будет не правильной, перекинь на один зуб вперед.

Там очень внимательно надо смотреть метки на шкиву, очень неудобно...

Еще один нюанс , может и шпоночная канавка быть с выроботкой. 

Но лаять от этого вряд ли будет...

24 минуты назад, Qena сказал:

У тебя распредвал отстает на один зуб, вот правильная осцилка...

Вот о чом я и говорил. 

4 часа назад, nakh-nakh сказал:

Плюс к описанному может и приемная труба глушителя (штаны) до вишневого цвета на ХХ раскаляться. И распредвалов вида три, но все заводские. Я думал, ты помнишь

Кривое гавно это четвертый вид. И не знаю, какая система на шниве 15-го года,  но на 797 и 797+ эта проблема неровного ХХ устранялается программно, даже не с тем распредвалом.

 

Ну щас наговоришь, при кривом железе,  програмно все устраняется....

Есть там трабла при определенной температуре, и как  мне кажется из за того  что гидрики  не успевают стравливаться , а клапана удлиннились... 

Но это до 50 градусов, потом все ровно..

1 час назад, igr сказал:

Наверно про шкивы разные идет речь. На Шнивах были сначала под старые обычные клиновые ремни(как на Ниве). Позже поликлиновые широкие пошли. Репер одинаковый конечно.

Репер одинаковый, но метки   ВМТ на них разные. 

2 часа назад, Сэврик сказал:

Толян, тут репер широкий, у нас репер тоньше.

Не совсем  понял о чем это ...

На вазах репер в плане геометрии одинаков. 

12 минут назад, sapr сказал:

ДНД ...там такой уровень сигнала должен быть на ХХ?

added 1 минута later

тогда остаётся что Постолограф у тебя врёт...Сколько в цифрах противодавление и разряжение?

Толь не было  там на Шнивах этого датчика... По крайней мере на 7.9.7 ...

Метки смотреть надо , имхо. Правда неудобно там и хреного.  риска или точка на репере должна быть напротив сердечника дпкв.

15 минут назад, Сэврик сказал:

Давление насоса - норм. Форсунки пока не проверяли.

 

Счас подключили вакууметр, кажет, как будто подсос. Будем двигаться в эту сторону.

 

Есть у кого-нить осцилка правильная, чтоб сравнить?

 

Снял лог на ХХ. Движок колбасит.

Сомневаюсь , что осцила будет отличатся от Я7.2 , М 73. и похрен скока клапанов.

12 минут назад, kassir40 сказал:

Да не будет там подсоса,там форсы постоянно засраны

Щаз наговоришь... С хрена ли там форсы постоянно засраны？

По грм имхо на зуб есть ошибка, вот и лает.

11 минут назад, NAUexx сказал:

Ну, я это и имел в виду... Вроде как зажигание происходит уже после набора цилиндром максимума давления.

Но... ТС утверждает, что метки  в норме...

Ну и подсос тоже исключать нельзя. При малом подсосе так и бывает, на ХХ "нервничает", на больших расходах - нормально.

По осциле дпкв - дпр , не гуд. Имхо.

12 минут назад, NAUexx сказал:

Зажигание не поздновато?

Ну зажигание пляшется от репера, а вот по фазам вроде косяк есть.

8 часов назад, Алёша сказал:

И вновь обращаюсь к благородному собранию. Приора, 16кл, прогорал клапан в 4ц., самостоятельный ремонт, после запуска секунд 30 не работает 4цилиндр. Выкладываю два графика- ДР на прокрутке и кусок ЭРЦ после глушения двигателя. Хотелось бы услышать возможные причины неисправности. 

А чо пневмотетер не сунул？

5 часов назад, autoelectrik61 сказал:

Avbroz , вот скажите, зачем вам помогать, если вы как потребиль-паразит плодите темы, просите помочь, а результата ни в одной теме нет????

если не получилось отремонтировать, напишите, что не получилось. если есть результат, напишите о нем.

я понимаю, что реально отзывчивые форумчане, как Сэврик, помогут.

но вот вы, понимаете, что человек тратит время на угадывание ошибки у вас, ищет схемы..... а вы как всегда кладете йух и пропадаете из темы

 

 

 

 

вам уже говорили

 

вот скажите,пожалуйста, вам на всех  насрать?

Это просто гугл диагност.

31 минуту назад, Shapovalov сказал:

Идиты на ... (в протестантскую церковь).

Айда лучше бухать ！ Сегодняжь пятница... Ну в край прибухнуть...！меня правда уже арестовали. Забрали из гарпжа . Ну в смыле семья. послали за Алазанской долиной. Но бокальчик за Октю подыму.

Ну так то , октя была еще раньше... Я даж там зареген был. Ностальгия модем 14400...

Поздравляю от всей души. С днюхой！

1 час назад, Yoker2 сказал:

105-99 =6 градусов и отключение тоже..  хорошо ...по теме конвертер 7.2-7.2+ может кто-нибудь подробно  разжевать , чтобы калибровки при конвертации не побились нужно использовать шаблон с СО57 января 2 или что-то еще ?

Ипанутое создание.... Где ты видел на тюне 105 градусов？

10 минут назад, Yoker2 сказал:

Предъяв никому не кидаю. К автору обратился - он человек занятой, пока не ответил -  не успевает наверное.

Да и время прошло немало после покупки - так что никаких претензий нет. Провалов, троений или еще чего при работе не было и нет, просто время от времени появляется чек - на стоке не было  ,вот и все. температура это вообще сугубо личное наблюдение  в пробке в жару от перегрева гена отключился, из пробки выехал, остыл и все восстановилось(защита РН видимо работает) - отсюда и желание понизить градусы..

Температура двигателя как то связана с тепературой гены？Не ну канешна как то связана... Тока ДВА градуса по Цельсию  врядли повлиют на это.

Ну а на счет пропусков... Залей сток и покатайся... ни один нормальный диагност, не посоветует кастрацию... 

1 час назад, Yoker2 сказал:

На работу машины не жалуюсь - все работает. На стоковой прошивке пропусков не было. Если нет желания помочь - вы тогда просто не пишите , не тратьте свое драгоценное время, да и флуда поменьше будет. 

Ну залей сток, а потом посмотрим... Были пропуски или нет... 

Или ты предъяву кидаешь , что тебе кривую прошку продали？

А вот как вам помочь, я к сожалению не знаю.  Сегодя такой же грамотный , поменяйте типа мне щетки, а то зарядки нет... Я ему , мож гену скинем？ Нет.... Ну поменял... Толку то？ зарядки , как небыло так и нет...

А клиент спрашивает , а типа она полгода ещё проездит？

10 минут назад, igr сказал:

Машину ремонтируй, а не доламывай.

Ну он и пытается её починить, в силу своих понятий... Щаз как все чинится？ Сменой прошивки... А все остальное это развод на бабки...

26 минут назад, sapr сказал:

Воот..Затухающие везде есть) Теперь там, где время меньше -увеличь зазор до нормы. И снова снова проверь время горения.Да наверно для проверки поставь свой проверочный комплект свечей...и посмотри время...Чудес не бывает...

added 1 минута later

Ты обновил ПОстолограф? Картинка новая...

 

Во втором и третьем компрессия не ниже чем во 1 и4?

Мож сопротивление проводов померить？

Ну а эту платину от боша в мусорку...

До 3-4 это при смытой пленке. А когда ещё и нагар  с поршня и с камеры смоет и на клапанах он окажется... 

9 минут назад, Алёша сказал:

А почему изначально не запускалось?

А в хлам засраный дроссель не причина？