aleks_sm

На газу или на бензине？

А смысл у ТС спрашивать？Если б он это знал, темы бы не было. Теперь попробуй одуплить его первый пост.... Пихло работает РОВНО！ Пока не войдет в зону лямбда регулирования..... А ДК висит в богатой, ну и естественно эбу начинает беднить ...

нихрене не понял.... Делфи хуйми.. С ВАЗами работает ЕЛМ тока версии 1.5 .

Ебу и плачу...

Неа... Если компрессии нет.. То регулировка не поможет. Если есть пропуски при определенных температурах, то замер компрессии тож не поможет... Опять таки.... Упрёмся в зазоры... Мы делаем 0.4 выпуск и больше, если выпуск был зажат. НО！ Здесь другое... Газососатель！Эти чмЫри хотят, вечного каЙфа. Т.е. халявы на топливе. Без вложений... Вот щаЗ посмотрел топик. с 2018 года, пробег ПИСЯТ ТЫЩ？ Афтор.... Ты риально в теме？

А как еще этих пингвинов заставить думать？ Это чудо даж разделом промахнулось... А это уже говорит много говорит о его умственных способностях... Щаз погуглил ради прикола... Это чудо просит прошку но из него смогли вытрясти ТОЛЬКО , что пихло стандарт 1.6 （сколько клопов, не признается）на субару-выхлопе и пИсят третьей трубе... Хочет шоб стало как минум Ферарри и шоб при переключениях огонь с глушка валил как на болидах формулы один... При это... Ни здрасьте , ни пожалуйста... Нужно и все тут... Тема подобных мудозвонов.... Очень интересна... Надеюсь перенесут её в белку... Там можно и потереть про дятлов разных. Шоб народ знал своих героев.

Не братан, так нИпойдет... Кароче сначала подходишь к стене, и сильно（со всей дури） стукаешся головой... Ну это шоб в себя прийти... Потом （если в ум придешь）внимательно читаешь правила создания темы... Да！ Для этого надо бы вспомнить что у тя за пихло... Панимаеш ли Январь 7.2 , ставился на довольно большое количество моторов. Которые различаются конструктивно. В частности рабочим объемом, количеством клапанов, давлением в топливной рампе и комплектацией датчиками. Ну и , чо там надо отсреливать？ Я так понимаю, что многие предложат отсрелить тебе яйца...

Коса под 61 и 41 одинакова？Соропервая в два раза короче... реально вообще самому сделать серийную прошивку из 16кл на 8кл под Р83 для ПП впрыска? или там совсем погружаться в дебри надо? Сам то понял чо написал？Сериек на 61й блок под Р 83 никогда не было.. Какую серийку ты хочешь сделать？Тем более на шестнадцати клоповом софте？

1. Да. Тока определись что у тя за коса 41й это шеснарь с фазированным впрыском. 2. Нихрена если чесна не понял вопроса. 3. Насколько понимаю на базе шестнадцатиклапанного софта под Р83. 4. Ни как... 5. Либо менять косу на 71 либо все четыре форсы повесить на нагреватель датчика кислорода.

Да инфа очень ценная. Это проц, это полевик, а ЭТО！НЕИЗВЕСНАЯ МНЕ ХРЕНЬ Полагаю, что при включении "дворников" микроконтроллер по шине CAN получает сигнал и задействует полупроводник (неизвестного мне типа - на фото трёхногая м\с между BCP53-16 и микроконтроллером), который уже открывает силовой транзистор. А чо сгорело, я вам не скажу... Дык и так ясно... Концевик капота...

Так , что всё таки ты отремонтировал？ Щедрый ты наш... Концевик капота？

Это наверное про ЗМЗ...

Да с этой Газелью все ровно... Меня с УМЗшными моторами заитриговали.

Газель оказалась 2008 года змз405 Е3 блок МИКАС11ЕТ. просто , я сначала думал , что будет УМЗ. Начал читать про применяемость прошивок, и понял что есть нюансы о которых я не подозревал в частности про главную пару. И головки нового образца и старого. А учитывая, что народ у нас пихает все что нипоподя, хотелось бы понять как это все мониторить при диагностике.

Авто сделано... НО ！ Как оказалось у меня явные пробелы в понимании конфигов Микас 113 /114. Просвятите если не трудно , в чем разница старая бошка, новая. Ну длина свечей это понятно , в чем еще？ степень сжатия？далее про главную пару... Как все это отслеживать при диагнозе？ Естественно первое, что смотрю это не ошибки, а паспорт. Как новую бошку от старой отличить с виду？Как с главной парой？

Спасибо , что откликнулись！ Оказалось Микас 11ЕТ. Надеюсь засад не должно быть. Гадзила как новая！ Пробег 46т. Спросил чо за контора, сначала опешил когда сказали ЦТДиЮ... Хотел отказать, но техталон переделали, часть сидений сняли. После обеда займусь.

Подниму темку. Газель от школы передали в какую то контору. Просят снять ограничитель. Газель еще не видел , что за блок стоит пока не знаю. Скорее всего Микас114 . Начал мониторить тему, а то черт ногу сломит каксофт подобрать, новая бошка, старая бошка, главная пара... Если что подскажите , какой софт зашить？

Вроде два человека тебе сказали , что по аналогу, и что с разрывом нпдо делать...

Ну ты гришь, это первый логан, там на каробасе датчик стоит. Не спорю возможны варианты, но учитывая что у них катушки зажигания последовательно включены... не думаю что заморочились сильно.

Что мешает к датчику скорости подключится？

Врядли дело в прошивке. Давление топлива, дмрв. Поправка октанкоректора с каким знаком + или - ？ Прошку вместе с еепром лил？

Ну , наверное я просто не понимаю как работать по этой ссыле. Не силен в компьютерных технологиях...

Не издевайся

Сечас погуглил про GDS, нет он у меня никогда не отобьётся.

А где GDS2 можно качунть？ Если не трудно. А так по шеволетам, сканматик не плох. Вопрос в другом, ТС только объем 1.8 указал... Не помню на вскидку там только Симтек 76.1 или еще что то есть？мож ТС не той вкладкой тыкался. Да и суть проблеммы, как я понял не во включении штатно, а включение через Исполнительные Механизмы.