aleks_sm

Для того чтоб сделать работу пихла на бензине оптимальной... уууУ брат... Щаз дерябну, стучат через стенку... и продолжу... Оптимальная работа, начинается с ИДИАЛЬНОГО механического состояния двигателя, ОРИГЕНАЛЬНЫХ исправных датчиков, НОМИНАЛЬНОГО напряжения питания ЭБУ и ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ механизмов. ИДЕАЛЬНОЕ состояние ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ механизмов . Исправного бензонасоса... У тебя перд дросселем ... стоит инородная хренотень... Как？ Мля с этой хренью！ Котрая имет меньшее проходное сечение , чем дроссельная заслонка... ты хочешь оптимальной работы мотора？ Да там через кольцо антихлопа воздух еще сосет... Газ ставят для УТИЛИТАРНОСТИ！ Те у кого нет денег на нормальное топливо... Смирись, это НИКОГДА！ не будет работать ОПТИМАЛЬНО！

Степень сжатия 12... Да ну нах... Если память не изменяет на Приоре 11. Ты степень сжатия считал или мерил？

если он прошивку от 1.6 залил, то для начала РДТ повергнуть тюнигу с помощью молотка и какой то матери, чтоб давлени 3.8 было, вакум естественно не подключать.

Там по степени сжатия похоже проблеммы, поршня восьмиклапанные а бошка от шеснаря.

Ну тебе должно быть виднее, качество фоток не алё... А я увидел , то что предпологал. Там нет пленки. Это голимое гавно. Да на диагнозе чото показывает... Ровно столько , шоб ошибку не занесло. К реальному расходу воздуха даж близко не приближается...

Ну чо сказать... Имхо пока у тебя нет дмрв...

Фоткаешь внутри, два элемента.

Нить на пленке？ Это оригеннально... Как мышь в половой щели... Заключение НИИ не нужно, хотя бы тупо для начала визуальный осмотр, потому и прошу фото, затем поставить на исправное авто и глянуть параметры... Ну а мозги... Они хоть стартуют？ Очень сомнительно, что кто то в здравом уме отдаст на халяву рабочие мозги и дмрв... Но это еще пол беды... Чо за форсы у тя？

Данис, там обычно пичально. Если реально сдохло эбу... Напряжение регулируется эбу. Либо искать конкреный аналог, либо наколько я знаю пустая новая болванка и програмирование через дилерское оборудование по вину...

Ну чо, сказать... Лей 80-й безин... И откатывай... Хотя можно и не откатывать.. Тупо езди на восьмидесятом... Ну а если хочешь реальный совет. Померь шприцом объём лужи на одиннадцатых поршнях, камеру сгорания на шестнадцатиклоповой головке, прилюсуй объем по недоходу поршня и толщине прокладки гбц. Ну и посчитай степень сжатия. Потом озвучь.

Ну над тобой никто не смется... Это тИбе так кажется... Охреневаем, ну да... Смеятся ... нет ... тут плакать хочется... но мы вроде как мужики, потому чутка угараем. У тя конфиг спросили... Пиши чо да как... Естественно под твоё гавно прошивки скорее всего не будет.. Но мож подскажем, как железо сделать шоб хоть как то твоё пихло более менее заработало... Ну и историю содания этого франкейштейна озвучь, мотивы, позывы, помыслы... Не просто реально интересно, без стёба. Что вами движет？ Мож , я рано понял , что тупо тупой и потому делаю авто согласно заводским инструкциям？ added через 2 минут А поршня？ Тож 2111？

воД это и смущает... 2111 это ВОСЬМИ КЛАПАННАЯ пАлтарашка... Далее... Рампа какая？ Сливная или без？Далее топливный модуль какой？ Вот реально не удивлюсь если будет безсливная рампа и и топливный модуль от сливной... Вот уж с этим очень много раз сталкивался...

Это атака клоунов на форум？ Один с баржой чото хочет сделать сам не зная шо , другой с геной крайслера и РРН от классики... Тут ваще... Легорасты наступают？ Не я канечно понимаю, что эта зима немножко холденее чем прошлая... added через 2 минут Да для начала, какой эбу ... И неудивлюсь если в место катушки, будет модуль... Да да... Сталкивался нИоднократно... Отмороженные всё могут...

ну на старой косе , я б посмотрел , как ты дмрв сменил... Но！ Ты из за своей завышенной самооценки, нихрена не хочешь слушать... Ну купи косу... А ты уверен , что твои ДМРВ и мозги живые？И ты потом на них не встрянешь？ Те грят скинь фото, чувствительных элементов дмрв. У тя нет времени. Грят проверь эбу, нет времени.. А чо ты тему замутил？ если нет времни？ Ты б со своим ваг комом для начала законектился с микасом... А то тока мечты да фантазии.

Каков поп , таков и приход... С чего ты начал？А начал ты с того, что все мастера пидарасы, ничего не умеют... Ездишь к ним ,тока когда все досканально изучишь шоб типа тя не развели. Тока нахрена ты едешь в сервис если во всем досконально разобрался？ Я что нить придумал или приукрасил？ Далее, ты начал писать глупости... Тебе указали на твою некомпетентность, а не показывали своё превосходство... Кроме громких заявлений ничего нет... Тока одно трындишь, я хочу залить серийку, надо её править или нет... Теперь одупли одну простую вешь, хочешь лить серийку лей, залез в нее своими шеловливыми ручками - это уже не серийка , а мод. Воткнул бы свой микас в свое корыто, сравнил чо на шильде, чо в паспорте... Слил прошивку , сравнил со стоком в редакторе... Чо мозгов это сделать не хватило？Вот как то так делаются первые шаги в перепрограмировании эбу... А не так, мужики я ни.х незнаю, скажите как прошки катают...

Мда... Ничего более глупого не слышал... Это не опыт. Это гаражный бред... Чего только не наслушаешся от таких умников... Седня тока один лечил , что не надо менять датчик положения тормоза, надо поменять лампочку, это он типа в нете прочитал... Ну послал я его менять лампочку в стоп сигнале... Вы реально считаете себя умнее профессионалов？

Мда... Первое сообщение на этой странице почитай, и погули что это такое. Ну так для примера, вчерась Патриот тож с сантехникой. На бензине Ваще неработает, заводишь , троит потом двоит... ошибка высокий уровень ДФ, замыканее обмотки РДВ на массу... пропуски 1 - 4 цилиндах , а на газу шепчет ...Как так？ Энигма？ты просто делаешь ошибочные выводы в виду низкой квалификации... Ладно небуду томить, были перепутаны разъемы на ДФ и РДВ, и не работала форсунка четвертого цилиндра. И сантехнике ваще похрен, на то что происходи на бензе, главное это железо и система зажигания... Ибо эбу к приготовлению ТВС на сантехнике , отношение не имеет... А все остальное ваши домыслы.

Ну и как это связано с оборотами холостого хода？Обоснуй , если сможешь конечно...

Ты собрался откатывать прошивку , как раз для компенсации возрастных косяков... Ты сам писал, что авто за19 лет заколхожен нахрен и типа ссышь туда серийку лить, все переживаешь поедет не поедет. Так что не передергивай или понимание потихоньку приходит？ Ну глядишь поймешь , что все крутилки виртульные для точной подстройуи системы в прошике есть. Все остальное , это железо. Если пихло просится в помойку, ты его ничем не заставишь нормально работать. Тебе писали, что с этим мотором нужно быть прежде всего мотористом. Тем более авто ездит на газу. да еще и на сантехнике. И все твои возрастные косяки ... это кривоуставонленное и не настроенное гбо... Закоксованные форсунки. Клапана на грани прогара, неправвильные фазы ГРМ. Дохлый бензонасос и забитый в хлам бензоприемник. Ну и по поводу ДМРВ. Нитянных только у меня четыре штуки было валялись место занимали, один продал, два подарил коллеге он хороший специалист и берт в ремонт даже древние нет не волги, а вольво и бмв , один еще лежит для колекции. А вот пленочный... Плёночный ДМРВ купить в магазине или на рынке это братан все равно , что найти клад. Я держал его для демонстрации подобным тебе клиентосам , что вот авто нормально работает ... Но один уговорил продать. Ибо ну не мог найти рабочий.. Я ляпнул шесть рублей（за б.у. нехотел отдавать..）, а тот деньги на бочку и писец нет у меня проверочного дмрв. Нормальный ДМРВ, я пока найти не могу... Скинь фотки что за чувствительные элементы в твоем дмрв.

Ну и чо？ Редуктору твоей сантехники нехватало теплоносителя... Писец задачка... Я так понимаю, что все спецы , диагносты, энтузиасты любители обитают либо в одной конкретно взятой деревне либо гаражном кооперативе.

Возрастные косяки, софтом устраняют только конченные дебилы... Извини за прямоту...

Началось... Опять клиентос экономный нарисовался？ Ну есть вариант. Берш якорь как нагрузку амперметр, вольтметр ,блок питания（или зарядное устройство где всё это есть） собираешь схему возбуждения и тести сколько твоей душе угодно...

На Гадзилах и Волгах с крайслером под управлением МИКАС11CR стоят выносные классические реле регуляторы. Пробуй с разбора заведомо рабочий. Новоделы гавно полное...

Вот основные тезисы. Чото он там имеет, нихрена не знает, все пидарасы, все сделаю сам только научите... Вставлю ролик, не для раскрутки а для того шоб ТС понял, что на заводе не дураки сидят... Если канечно он в состоянии это одуплить... Ну или пусть попытается меня убедить, что он сможет сделать лучше... Тока пусть такое же видео с диностендом сделает...

Не , ну почему с голодухи？ Авто простые, чиняться порой быстрее чем лампочку поменять на какой нить инопомойке, а выхлопу больше... Тут фикус вот в чём... ТС требует к себе ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ подход. А ему, типа все по накатанной... Да пусть поснашается... Кинет новую косу, мозги дмрв... Потом поймет , шо прихода то нет... Главное , что винить тока себя сможет... Есть же серийка для его нитянных мозгов под пропан ... Ну начал бы рукоблудство с этой прошивки... Хотя нет, он хотя бы попробывал бы дату глянуть своими приблудами...