Drug35

датчик или разьем дпкв болтается.

так же были потеряны ключи,осталась болванка без чипа(двери только открывает)хозяин купил у дилера ключ вырезали жало вставил в замок зажигания и скандоком прописал,сканматик 2 так же пропишет,ни чего вычитывать не надо он старые сам все удалит новые запишет.

поздравляю.

знать бы еще и названия двигателя и расшифровку ошибки? http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html

то же работаю с магизном запчастей,как то тоже на бракованный датчик говорит дай акт проверки,я ему говорю пиши мне бумагу,что я должен предоставить акт выбраковки такого то образца на датчик купленный в магазине ип...... такой то,такого то числа и подпись с печать магазина сертификат качества производителя(короче их тоже надо грузить бумажками у них нету ни хера).после этого я напишу претензию в роспотребнадзор,а так ты мне на словах сказал,что делать.датчик поменял ему проще с поставщиком договорится.

http://www.ultrastar.ru/6304 обычно сдесь беру карту монтажа по любой марки.

геркон в дверь,магнит в маленкую игрушку(либо другая фантазия)сел в машину игрушку подвинул на геркон,это я имел ввиду.

блек бак только подойдет.но лутше геркон и магнит

поздравляю-дарю.

антикрым,он через пару дней опять приедет.

Remote Control Matching - эту фразу надо искать-этой фразы нет,но при открытии 21 канала ключ и регулировку видит. в группах на брелоки не реагирует,ни на одну кнопку. один брелок точно исправен проверял кабель трекером на нажатие кнопок реагирует,второй брелок только две кнопки видит. где искать блок радиоканала?

цепь растянута,пробег больше 90 тыс. Цепь ГРМ на предмет растяжения на таких двигателях можно определить выбрав в сканере параметр Intake camshaft actual position, значения которого на холостом ходу должно составлять 0 ° относительно коленчатого вала. Следует выбрать два параметра. Первый Intake camshaft actual position и второй Intake camshaft position actuator по которым собственно можно определить не только растяжение цепи но и работоспособность узла в целом. Вот данные с одинаковых двигателей QG15DE одного года выпуска внутреннего рынка Японии. Певый мотор без замечаний Engine speed ............... 700 rpm Base injection timing ............... 2.1 ms Injection timing B1 ............... 2.14 ms Intake camshaft actual position B1 ............... 0 ° Intake camshaft position actuator B1 ............... 0.0 % На втором растянута цепь ГРМ с сопровождением характерного звука Engine speed ............... 700 rpm Base injection timing ............... 2.4 ms Injection timing B1 ............... 2.27 ms Intake camshaft actual position B1 ............... -8 ° Intake camshaft position actuator B1 ............... 0.0 % Взято с блогов сайта QUANTEX LABORATORY,произвадителя Скандока.

попробую,главное чтоб иммо не слетел,а то читать нечем.

в измерения не заходил,завтра придет с утра,смотрю VCDS-ом(вася). поробую запрограмировать. documented adaptation chanels can be celekted here-в васе этой строки в адаптациях нет, програма 12.12.0,может как по другому называется. это видео с росс-теха.

пульт рабочий,отказали сразу два ключа. ц.з рабочий окр. и закр. все 4 двери. как васей запрограмировать,почитал на росс-техе и ауди клубе везде отличия. ауди клуб-В блоке Комфорта открываем "Адаптация" -> Канал 01 -> Вводим в поле значений "1" -> Нажимаем "Тест" и "Сохранить -> Теперь в течение 15 секунд надо успеть нажать кнопку открывания дверей на брелке и держать пока машина не подаст сигнал (аварийкой). Готово. Ключ синхронизирован. росс-тех В блоке Комфорта открываем "Адаптация" -> Канал 21 -> Вводим в поле значений "1" -> Нажимаем "Тест" и "Сохранить -> Теперь в течение 15 секунд надо успеть нажать кнопку открывания дверей на брелке и держать пока машина не подаст сигнал (аварийкой). Готово. Ключ синхронизирован

audi a4 2007 год,нужно адаптировать ц.з. по автодате Если автомобиль заперт, отпереть его ключом через замок двери водителя. - Нажать кнопку отпирания на пульте ДУ ключа. - Вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание (деиствительное сообщение иммобилаизера). - Выключить зажигание и извлечь ключ. - Нажать кнопку отпирания или запирания на пульте ДУ ключа (команда выполняется). A Процесс синхронизации завершен. на кнопки все равно не реагирует,ошибок нет,батарейки новые 3.0в.

при недодуве первым делом проверка дым машиной.

епром попробуй обновить.

пиши заявы,что мол к соседке ходят дети чужие,прикинся,что не знаеш что она ангийский преподает.пусть ходят и проверяют.проявил мол гражданскую позицию.

не настроенный датчик педали тормоза, который один из нескольких отвечает за выхлоп стандарта Евро-3 и устроен так, что при каждом нажатии на педаль, на доли секунды перекрывает подачу топлива,а второй сигнал идет на стоп сигналы. (то же самое и с педалью сцепления). Не настроенный же датчик срабатывал на перекрытие случайным образом.

тшательно проверяй катушки зажигания,если хоть одна не будет работать -не заведеться.

антену нужно разобрать и пропаять,там все на соплях.

какое давление топлива после переборки насоса? катализатор проверяли(выкрутить дк,погазовать)

напишите что проверяли(преды реле проводку ,питание на компрессор и т.д.),чем проверяли(сканер).

кроме ошибок в сканере еще много чего можно посмотреть по кондеру,где данные по давлению и т.д.