antikrim

Проводку под воздуханом смотрел, как на катушки так и на форсы. Плавание было не во время нажатия тормоза. Всеже я соглашусь с мнением sapr, правда клиент не торопится ехать Большое всем спасибо за советы и направления на путь истинный ;)

ну да, все правильно, 900 на сколько я помню, но когда начинали прыгать прыгали от 700-950(но со слов хозяина бывало и сильней до 1500 скачки). во время плавания оборотов ничего необычного по показаниям ДС не увидел, т.к. смотрел в основном на него и на обороты.Кстати да по ДПДЗ во время плавания тоже смотрел отклонений небыло стабильно 0% 0.47в. Трос сам немного ослаблял, признак хх к сожалению во время плавания оборотов не успел посмотреть т.к. не всегда проблема такая.На холодную или горячую проявляется одинаково.

То что он менял его это точно, но я проверял старый ДС, что с ним что с новым та же история. У меня изначально только на него и рхх были подозрения. Странная проблема какая то. Мне просто интересно что именно изменилось после прошивки, если то что отключился ДК то почему на хх обороты не плавают, а именно только накатом. Не могу понять природу этой проблемы.И да еще забыл сказать, может мелочь конечное, после каждоый замены и с/у датчиков был произведен сброс с инициализацией.

опять же при снятом разъеме ЭБУ вносит свои коррективы.Вызвоню клиента и проверю фазы все таки и ДК для успокоения его и меня. Прошивал не для лечения проблемы, а как помощь для определения неисправности, не поймите не правильно, тоже не поддерживаю метод "прошивания", тем более на неисправном авто. Тем не менее проблема похоже в ДК, но судя по корекциям с ним все хорошо.

В том то и дело, хотел отрубить ДК и посмотреть как она себя поведет, а по поводу капиталки по подробнее, думаешь дело в фазах?

АЦП ДМРВ в покое 1.01, на заведенную было 9кг/ч(на всякий пожарный подкидывал свой эталонный). По меткам, не проверял даже.Самое интересное, что после перепрошивки без ДК 1 и 2, плавание ушло, с чем это связано не пойму. Может кто вразумит)) Клиент отказался дальше "экспериментировать" сказал что теперь его все устраивает, отправил его, но в итоге сам не разобрался до конца в проблеме, что самое обидное((

Что тогда из стока шить?) Или шить что то не из стока?

750-1000, но хозяин утверждает, что бывает и побольше, проверял ДС так, на ходу во время плавания оборотов смотрел показания скорости, никаких скачков скорости вместе с оборотами нету. Тем более он утверждал что сам его пробовал менять. Обещался на днях подъехать на перепрошивку, отключу оба ДК. Может что и даст, хотя логики в этом не вижу...

Его он поменял, я его проверил и проклеил герметиком по кругу где щели, новые или проверенные РХХ всегда проклеиваю на всякий случай, опять же если бы был подсос то он был всегда, какая разница едет машина или нет

Совсем забыл сказать, время впрыска в норме в момент "плавания" 3.5-3.6, коэф. времени впрыска тоже в норме 0.98-1.02, клиент на днях приедет прошивку сделать без ДК (паук поставить хочет) посмотрим как на др прошивке еще будет. Подсосов нет, не проверял конечно, но коэф стоит четко около 1, как в момент плавания оборотов, так и просто на хх

Всем добрый вечер, приехал клиент с проблемой плавающих оборотов, проблема проявляется только на ходу и при движении накатом (останавливаешься и обороты восстанавливаются). Сделано было как и обычно с проблемами ХХ: промыт дросель, проверен и прочищен РХХ, проверен дпдз, проверен ДС. Были убиты свечи, выкинули и поставили новые, думал на клапан адсорбера, заткнул отверстие на дроселе, ничего не поменялось. Прошивка стояла B174DR03, обновил до последней стоковой B174DT07, никаких изменений. Данных никаких нету т.к. клиента отпустил, обещал подъехать на днях, может что то подскажете, что я упустил