alekseilisin

Спасибо за адресочек.

Клиент колеблется по деньгам, что дешевле, вот и спрашиваю телефон чтоб он сам перезвонил и всё сам услышал и решил. Думаю что контрактная перевесит

а есть адрес или телефон

Извиняюсь за не компетенцию в данном вопросе, а что в Костроме.

Масло смотрел на горячую, замена частичная залил 5 л, и слил 5л, сейчас масло красное, чистое, ярко выраженного запаха гари нет. Маленькое дополнение по переключениям переключение с 1ой на 2ю на 2500 об, но после переключения на 2ю авто поднимает обороты до 4000 об. на 2-3 сек. и опускаются до нормальных.Со 2ой на 3ю переключение на 6000 об. а с 4ой передачей всё ок. До замены масла в АКПП слышалось не обычное жужжание при пуске и длилось около 10 минут за тем всё затихало, сейчас этого нет.

Mazda MPV японец 2.0L бензин(модель не помню) автомат плохо переключает передачи. Сначала клиент звонит и говорит что авто едет на первой и задней передаче, на вопрос про уровень масла ответ положительный ОК но цвет тёмный, почти чёрный(с его слов) и мигает при движении лампа HOLD. За тем звонит и говорит что авто едет только задом. Спустя какое то время опять звонит и говорит что масло поменял, фильтр поменял, и говорит когда снимал поддон коробки то обнаружил какую то алюминиевую маленькую(около 1.5 см) закорючку обросшую грязью и не придав значения её существованию в корпусе коробки выкинул её, есть ещё два магнита на поддоне то же обросшие грязью. В общем он всё почистил собрал и залил, завёл и авто поехало как раньше, проверил масло(уровень был мал) долил и немного ошибся немного перелил выше уровня на 1.5 см, не обращая на это внимание завёл, поехал и авто в движении как подменили, с 1 ой на 2 ю переключается как обычно на 2500 об со 2й на 3ю поднимает до 3000 об переключения не происходит но зато авто само поднимает обороты до 4500-5000 об и переключение происходит через раз. Сегодня всё таки он до меня добрался но ошибок ни по двиглу ни по коробке нет, в дате всё видит а ошибок не видит, смотрел БАРСОМ. УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ подскажите что может быть или куда заглянуть. С Уважением Алексей!

Спасибо за советы! Как авто появится проверю и отпишусь.

Opel Meriva 2008 г.в.Z13DTJ Самопроизвольно включаются оба вентилятора даже на холодном двигле, а при включении кондея на оборот не включается вент, а кондей работает(гонит холодный воздух). Ошибок при этом нет ни по двиглу, ни по кондею, ДТОЖ работает адекватно. Кто если сталкивался с похожим делом подскажите в чём может быть дело. С Уважением Алексей!!!

Батарейку проверил, плотность 1.23 и напруга падает до 9V, пробовал новый аккум и каждый пуск без проблем напруга падает до 10.8V. Клиент поехал за новой батарейкой, довольный. Ребята ОГРОМНОЕ СПАСИБО за советы по поиску поломки авто!!! С Уважением Алексей!

Микас 7 но софт не посмотрел Гидриков не слыхать вообще, давление масла не мерял(может из за малого опыта но пока не вижу надобности измерять давляк масла)

Давление 4 атм.при прокрутке не падает(сам насос давит на 7атм) Когда промывал форсы то пробовал давать до 5 атм и всё бесполезно. Мотор не пускался. Ещё вспомнил что при удачном пуске обороты сначала падают почти до остановки двигла а потом становятся на 800 и всё как часики.

Спасибо за ответ и хотел уточнить сцепление было изношено или что то ещё.

Приехало авто с проблемой плохого пуска хоть мотор горячий хоть холодный. Ошибок в ЭБУ нет, замерил компрессию-в норме,давление топлива-в норме, свечи и провода стоят уже новые,дроссель промыт, форсунки тоже промыты. Когда авто пытаюсь завести, смотрю по дате прокрутка есть от 50 до 450 поднимается на стартёре начинает схватывать и тут всё заканчивается, форсы открываются , искра никуда не пропадает. Когда мотор удаётся запустить, то работает прекрасно, ни провалов ни стука на бряка тихо тихо шепчет. Но стоит заглушить и всё заново, но бывает изредка сразу заводится. Подскажите кто знает или сталкивался с похожим чего ещё глянуть или проверить. С Уважением Алексей!

Нет вебасто не нашол.

Заранее извиняюсь если не туда написал!!! IVECO Daily 2008 г.в. не работает печка,точнее сам моторчик печки не выключается пока не выключишь зажигание и включается при включении зажигания. На переключатель скоростей реагирует не адекватно, в положении 0-большие обороты, в положении авто-обороты немного понижаются и как будто срабатывает какая то заслонка появляется ещё и шипение воздуха, в положении 1.2 и 3 шипение исчезает а обороты без изменений. При снятии клемника с данного переключателя моторчик всё равно работает на тех же оборотах.Остальное по отопителю всё работает преды все целые.Книги по авто у клиента нет и в инете пока ничего не нашол. Может кто сталкивался с похожим делом, подскажите куда лезть или где нарыть мануал. Буду очень признателен. С Уважением Алексей!!!

Да я читал спасибо за ответ и совет, до последнего не верилось что такое возможно из за топлива, ведь холодная не заводится а если подогреть газом то едет без нареканий без провалов и детонаций, и тёплая заводится без проблем. С Уважением Алексей! Клиент авто забрал и заправился нормальным топливом, завтра отзвонится про пуск двигла

Сегодня было авто и вылезла ещё ошибка, точно не вспомню но про концевик на педали это точно, заменил сгоревший пред по педали и заработал EGR. Большое сппасибо за ответы! С Уважением Алексей!

Авто остыло и сейчас попробовал налить бензин (другой, не с этого авто) во впускной коллектор,авто завелось без проблем. Похоже в баке какая то гадость залита.

Проверил ЭБУ на наличие жалоб-их нет, давление в рампе 3.5 а сам насос давит 6 атм, компрессия есть веэде около 11,искра тоже есть,свечи мокрые форсунки не текут и заодно промыл лавром. Заводится с помощью газа Быстрый старт. Если завелась и поработала с минутку то следующие пуски без каких либо проблем.

ДТОЖ работает корректно(какая на улице такая же и на ДТОЖ по сканеру)

Сегодня отзвонился клиент и сказал что авто опять умерло, ни одной вспышечки нет.

Поставил авто мыться, завтра клиент перезвонит мне если опять не заведётся. Огромное СПАСИБО всем откликнувшимся за варианты поиска(возможно он ещё не окончен) С Уважением Алексей!

С помощью ГБО сантехника пускал движок раз 10 потом попробовал на бензине и авто как ни в чём не бывало завелось. Наверное форсунки надо промыть промыть(это с моей колокольни) а что вы посоветуете уважаемые спецы. С Уважением Алексей!

Наверное я не совсем корректно написал про газ,газ быстрый старт заводится работает пару секунд и глохнет, а на бензе вообще тишина ни одной вспышки.

Hyundai Accent 2004 г.в. G4EC 1.5л 102 силы не заводится. ЭБУ ни на что не жалуется(ошибок нет), искра есть, форсы работают(свечи мокрые), давление в рампе 3.5 а сам насос давит 6, компрессия есть(везде около 11), на газе заводится(бензин при этом отключаю)а на бензе не хочет, форсы не текут(подавал давление прибором для ромывки форс и оно ни на грамм не упало за 10 минут). На улице минус 6. Подскажите в чем может быть дело,чего ещё проверить. С Уважением Алексей!