Unik

Зачем дамп ковырять,это внутренняя не исправность самого блока,проверяйте напругу на преобразователе. Скорее всего блок в мусор,такой опасно эксплуатировать

Нет не поможет,тут надо АКПП смотреть.Пропайка в основном выправляет ШИМ управления соленойдов.И при этом загорается ЧЕК

Ошибки говорят о разности передачи крутящего момента,очень похоже на пробуксовку

Вам надо в активном тесте проверить работу всех муфт,даже дилеры не раз переделывают после замен пружин

Ошибка о говорит о комутации блока.Проверяйте основное питалово

Ещё не встречал в ремонте именно по составляющим,а то что ПО так это не дароботки производителя,но лечится перешивкой It-2 tech

Проверяйте как работают соленойды VVT-I.A MAF он бы при любом впрыске погрешность вносил

Это просто возможно экран

Сергей спасибо,всё получил.Буду модернизировать.

Из за цепи такого не будет.И что получается на обоих ДВС одинаковый трабл. Интересен параметр дроселя

Это вот изложено тут я ничего от себя не выдумал Я просто написал пока нет умных эмуликов что при отключении подушек индикатор начал моргать

Ну пока ещё не научили эмулятор моргать,У Nissan есть три вида диагноза.Уже писал на других сайтах но повторю и здесь. 1-Индикатор горит,говорит о не исправности самого блока либо отсутствием питалова 2-Индикатор моргает ,говорит о ошибке блока но вроде как не прошёл тест всех пиропатронов 3-Индикатор вообще не загорается.Тут блока вообще нет либо индикатор выкрутили для продажи Индикатор должен загораться всегда даже если нет SRS это алгоритм в комбинации.

Так мне надо знать на каком именно RAV стоят,20,30, Блоки в основном летят на америкосах ну и европа тоже встечается

Для начало поменяй местами катушки зажигания

Раз моргает значит блок исправный.Разбирайтесь с ошибками. Ну и желательно потереть история,уже не раз говорил что надо тереть первым делом её. Пока в блок лезть не стоит

Этот впрыск работает от показателей датчика давления,попробуйте эмитацию. Параметры : Калькуляция нагрузки Продолжительность впрыска Положение селектора Расход воздуха Положение педали Сигнал педали тормоза Топливная коррекция

Либо дамп почистить но это сложнее

Добрый день. Хотел поинтересоваться при обновлении Omega 2012 файлы с NATS-5 есть или их в ручную надо ставить

Не надо вестись на пургу что надо менять ПО. Проблема именно в ЕСМ и это лечится пропайкой. Предыдущие блоки страдали от перегрева драйверов и шунтирующих резиков что приводило к разрушению меж слойки

Распечатайте параметры Data list.

Клапан VVT-I Закусывает

Так если зажигание молчит то ЕСМ тут ни при делах

Датчики DENSO страдают по обрыву подогрева

Что показывает датчик давления когда ДВС начинает глохнуть

Удлинение проводоа на работу датчика не повлияют.Только паять их сложно они стальные и обламываются .Лучше обжимать.