Gjldman

Пишусь

14-3000 оплатил

Пока пейсанина шиночиповщика видна,моё ИМХО)И почему пропало дёрганье,т.е. что автор прошивки изменил,что пропали дёрганья)))

Шиночиповщика в зеркале увидишь. Ты самый умный что ли здесь,так базаришь? 2 дня на форуме,гонора,как у ветерана,здесь люди намного умнее и авторитетнее тебя, себя так не ведут и словами не бросаются. Мне вообще по х... кто ты и что ты,ещё раз говорю,ЗА БАЗАРОМ СЛЕДИ!!!

З.Ы. У модераторов прошу прощения,не удержался,просто чел не в адеквате.

В настоящее время даже bosh адекватно работает и в е2 и в е0.... так что ищем авторов , и отзывы о них , определяемся и покупаем ....

Насчёт bosh,ты конечно погорячился,не работает он в Е-0(по крайней мере в бензиновых версиях),а вот тот же м73 может,на переднем приводе даже лучше Е-2.

Уверен?Приведённое октановое число пропана знаешь?Чтобы что-то утверждать,необходимо владеть предметом разговора)

Я уверен в правильности его слов т.к. прошивал 15-ку с ГБО 4-го поколения и эбу М74,прошил однорежимкой(только бензин Е-2),клиент попросил прокатится с ним,с его слов дерготня,которая была на газе исчезла.Позже я ему звонил,что бы залить двухрежимку(бензин-газ),он на трез отказался т.к. сказал,что его всё устраивает.Вот как-то так. А Вы "умничать" изволите,хотя сами не совсем владеете темой разговора,и по моему просто набиваете посты (имхо).

Предистория такая : есть ВАЗ 21074 с М73 Е3, по причине расхода топлива, перешили коммерческой прошивкой наЕ2. Расход практически не уменьшился , да и как он уменьшится, если софт остался от Е3 , только программно отключили ошибку по ДК2 и , может быть изменили частично калибровки.

Смотря кто автор этой коммерческой прошивки.Мои клиенты отмечают падение расхода,именно на этом блоке.И состояние авто тоже не маловажный фактор для расхода,авто должно быть полностью исправно,одной прошивкой много не измените.Даже на Я7.2 заводской софт FM10(если не ошибаюсь) тоже жрёт не меньше.

Что можно определить по номеру блока?

Можно определить всё т.е. нужную инфу,например для переделки блока под какое-либо авто,если это целесообразно.По версии прошивки на той ниве есть (или был) бош плюсовой,предположу,что такой 21214-1411020-30 с прошивкой b120er19.

drive1,как-то Вы мимолётно проводите диагностику.Начните с мех. части(независимо от показаний приборов).Нужно самому всё увидеть визуально,т.е. ГРМ - метки,задающий диск,помпа(может шкив гулять от этого и хлопки могут быть) и т.д.,замер компрессии обязателен,можно выявить залипшие компенсаторы.После преходить к диагностике приборами и делать выводы.После либо к мотористам,либо ломать голову дальше.Сами понимаете в 3-х рабочих датчиках трудно запутаться.Выясните у клиента как и при каких обстоятельствах всё началось,возможно придётся тянуть "клещами" информацию.Что-то я не увидел АЦП ДМРВ,посмотрите и убедитесь,что установлен именно "родной" датчик с нужной маркировкой.

Что читать то , понятно что если сильно захотят, придут с радиоглушилкой и со своим блоком сигнализации и брелком и охраны как не бывало.

Старлайн как раз не поддаётся радиоглушилкам,на то и диалоговая система.Старлайн Е 90 классная сигнализация.Можно из Пандоры выбрать, считаю,что даже лучше старлайна,но и ценнег соответственный.А по большому счёту,если захотят угнать,то и со спутниковым слежением угонят.Для меня важно,что бы сигналка не начала глючить через некоторое время работы,например,как Томагавк,глючнее этой ещё не видел.

Фильтра салона уже нет на ней.

Вот это и должно насторожить.Это же приора! В те отвертия,что на жабо летят листья,грязь,вода,пыль и т.д.Листья проникают даже в салон.Туда нужно копать,для начала внимательно осмотреть мотор отопителя.Окислы проводки,контактов,ржавчина в самом моторе отопителя(от влаги),всё это приводит к выше названным последствиям.

нет опен!

Как вариант, комбик от KAZI? Не?

интересно, оплачивать собираются или можно сразу банить?

Проголосовать нужно.) А то мало ли.

И я получил! Спасибо!

прошивка не родная под евро 2 (точнее не скажу)..устраивает всё, кроме запуска на холодную, собсно по этому поводу тема и создана..

Собсно с прошивки и начать нужно,авторские помогают в 97% случаев,траблы с запуском уходят,остальные 3% откидываю на неисправный ДМРВ,пока одна 14-ка такая попалась.

а как там регулируется лягушка?

Как обычно,регулировочной гайкой.Только флаг нажатия(не нажатия) нужно по сканеру смотреть,на глаз не выставите.

Там и плюсовой Бош был...

Он там скорее всего и есть,просто я "+" забыл написать(дописал).

Ну,мож завтра узнаем результат))) Только посоветовал бы ТС вернуть железо в исходное состояние, мож нюансов то человек не знает, может и за своим хвостом гонятся.

Согласен,ведь:

А 2,7 - это что за давление? В рампе на ХХ? Или при нажатии на газ? Обратка где? Если "в стенку" смог проверить,полагаю что с обраткой на рампе? Сними на работающем движке тоненький шланчик с обратки и посмотри - не течёт ли...

Не сказал, рампа с обраткой или нет,цифры давления не понятные,для рампы без обратки мало,с обраткой многовато, мозг бош 7.9.7+ установлен и с обоими видами рамп,софт конечно же разный.

На кой леший так глубоко попёр - гидрики,прокладка ГБЦ?

Приехала нива дымит машины не видать хозяин говорит дергается.Меняю прокладку гбц клапаны гидрики убираю ставлю обычные рег.болты. в итоге машина не дымит,

Как-то так наверное.

Меняю прокладку гбц клапаны гидрики убираю ставлю обычные рег.болты. в итоге машина не дымит, но не едет блин.вернее дергается,,\ то рвет то не едет. хх тоже минуту нормальный потом плавает при резком нажатии на газ провал может даже заглохнуть.

Раз стоят рег. болты значит распредвал тоже нужно поставить от 21213.Есть отличия с 21214(см.ниже) т.е. кулачок рассчитан именно под компенсатор.Постель распредвала 21214 отличается от постели 21213. Она имеет выборку под подвод масла.Возможно причина ещё и в этом.

кстати вопрос -версии под НЕ форсуночное ГБО вообще нужны? мне кажется такого анахронизма нет уже. ваше мнение господа.

Не нужно.

Поздравляю!!!

Пользуясь случаем спрошу, кто посоветует галлетто1 проверенный где, у кого купить(softer жалко не делает), мою галету собака немного пожевала.

Я покупал у этого человека http://www.oktja.ru/.../18295-shadows/ ,всё работает,жалоб нет.

а прошивки будут 32 к или 512?

Будут и под Галету 1 и под комбик.

Пишусь 1500

41-1500 оплатил

Здравствуйте. Написал Павлу в личку , а комп выдал (Обнаружены следующие ошибки:

Пользователь Паулюс больше не может получать новые сообщения

Личное сообщение не отправлено.) как заказать прошивки?

Ждать,пока личку не почистит.

там дроссель 50, а не 51.

так что не факт, что про я5 не опечатка ))

Не опечатка,есть такой заводской софт.Такую серийку могу прислать в личку,если интересно.

По моим наблюдениям хуже всех модуля из Новосибирска. Клиентам ставлю изделия "Омега" Москва, которые покупаются у оф. представителей.

И те и другие не фонтан,но Новосибирские это что-то,качество изготовления полный отстой,такое ощущение,что их 5-ти классники на уроках труда делают.А нижняя пластина,которая из оцинковки,наводит на мысль,что её от ведра ножницами по металлу отрезали и прикрепили.Омега в плане истетичности гораздо лучше.

Вообщем тему в топку-это не машина,а чудо какоето!Вообщем приперся в гараж ,поставил эбу. откинул к лайн от эбу- и машина завелась,как ни в чем не бывало .Заглушил. Соеденил снова к лайн- и тачка снова завелась. Вопросов много-ответов ноль(((((

Купите гуся.... и ему мозг выносите,теме действительно место в белке.