Gjldman

Так ведь, если адаптер USB-OBDII или USB-DB9, а Ваш DB-25, то их же не состыкуешь

А не проще сделать USB -DB-25(к-лайн адаптер в корпусе DB-25).Или просто перепаять провода на те контакты и на те разъёмы,которые Вам нужны.

Ацп дмрв 1,035(подкидывал новый результата нет)

ДМРВ умер,менять на нормальный,независимо от результатов(по Вашему мнению).

пробовал и 116 и 037 изменений нет

037 там всегда стоял,отрегулируйте СО.Пока так,дальнейшие действия по результатам.

компрессия: 8-9-8,8-13 Может ли такая компрессия вызвать тряску мотора на ХХ?

Капиталка, однозначно,судя по компрессии.Разница по цилиндрам очень большая.О тряске даже можно не говорить.

Поздравляю,желаю счастья в личной жизни и успехов в работе!!!

Друзья если кто может поделитесь прошивкой

К Паше стучись,хоть это и январь,но продукт(прошивка) всё равно авторский.

странник,эта тема до того заезженная,что никаких вопросов уже быть не должно.Уговаривай клиента на вскрытие блока,потом можно даже "отломом" любым прошить.И у тебя головняка меньше будет.

а какого она типа не скажете, где их продают??

В основном элемент 2032 или подобные,в любом магазине радиодеталей, например.

да это фермер отключить датчик фаз в маске

там горит по датчикам кислорода,и это вопрос

Где логика? Что отключать собрались?

Считаю,что 99-96 гр. самая оптимальная температура включения-выключения вентилятора.

Нахрен мозги парил?Чудики вы.Тему удалите модераторы,как не очем.фейк (модно)

Зато человек понял,что не все прошивки одинаково полезны,не ругайтесь.На то он и форум,что бы спрашивать,делиться инфой и т.д.И у всех опыта разное количество.

Впринцепе всё решилось насчёт ХХ установкой Датчика фаз, да и разгон резвее стал после этого.Боюсь сглазить тьфу-тьфу-тьфу.

Не сглазишь.С ДФ к тому же и намного экономичнее будет,вообще очень нужный датчик даже на тюненых моторах,только жаль,что большинство тюнеров этого не понимают.Когда просят отключить этот датчик никогда не соглашаюсь,говорю: -"Зачем рубить сук на котором сидишь."

может кто скажет в чем косяк был?

В следующий раз сначала смойте лак, особенно в местах пайки ног проца,как это сделать и чем сказали выше.

Ну товарищи, развели воды. Вопрос вполне конкретный же был. Ну, немного понимание появилось, на том спасибо. Ладно, поэкспериментирую сам.

А Вы,что хотели? Чем не довольны? Как сказали выше,благодарите всех,что вообще не послали.Вы сами 100% виноваты в проблеме с валами,перед заменой ГРМ, Вы тупо ничего не проверили и просто разобрали всё,да,я понимаю,что каждый день авто не приезжают с не стандартным железом.Я например,помечаю(для себя)как стоял ремень,шестерни относительно коленвала.Теперь берите штангель промеряйте валы и сравнивайте размеры со стандартными валами,если окажется,что валы действительно не стандартные,то нужно выяснить,кто изготовитель валов,взять индикатор и выставить по фазам изготовителя.Это практически нереально,если никто из Вашего окружения не знает,что было с авто до Вас.При замене ГРМ на не стандартных валах обычно установлены разрезные шестерни.Были ли они? Выход из ситуации вижу один,положить заведомо стандартные валы,всё выставить по меткам,считать,проверить ПО на наличие не стандартного,если это так сохранить его,после залить стандартную прошивку.И собственно отправить человека кататься.

Demidych,Вы бы обновили программу,судя по фото ещё устаревшей пользуетесь.

В том то и дело что 16кл

Похоже за обновлениями нужно к Паше стучаться.

вы на диллере работаете ? тогда стыдно задавать такие вопросы !

Для этой марки,такие вопросы более,чем естественны,сужу по своим в городе.

Лил просто ГБО версию под газ 4ого покаления

Если авто 8-ми кл.,то в складке 2 папки под ГБО,может быть просто перепутали сами папки.

в конце при заверщении записи ошибка 9...

А точнее,переход из евро в евро не тот выбрали.

осталось на старом компе с хр попробовать

Серёга,такая же хрень и на ХР, у меня на ноуте пока она стоит.

Опять как маленькие пля...

Какой софт ?

Как подключаешь?

Или переделал куеву тучу самых новых и всё знаю ?

Софт: L464AF06, эбу 21126-......90

Подключение: как в хелпе к загрузчику и всё остальное+танцы с бубном - не помогает.

Пока нихрена никаких не переделал,а надо)))

Еще по центру есть кругляш мягкий какой-то, может под ним еще винт?

Очень аккуратно всё делай,"кругляш" это по ходу что-то типа сапуна(для отвода тепла).Лучше бы фото блока выложил,если есть возможность.

внутри казиного опенпорта надо резисторы(два) по 60 ом -выкинуть.

У меня опенпорт 2.0(оригинал),кстати тоже с гранту не смог прошить.К -линии менял,всё на месте,резюк в норме и с бубном танцевал - бесполезно.

Зачем же искать альтернативу?!Если нет раздела -это не означает что нет продукта.

Насчёт покупки продукта проблем нет,не только по выше указанной ссылке его можно приобрести,есть ещё места в инете.Но больше интересует поддержка оного продукта.............. все наверное поняли,что ссылка убрана из-за глобальных соображений,а не из-за притензий к какому-либо сайту.

Адаптация идет с учётом показаний ДК, незнаю точно насчёт январей, но в М73 так

Если взять прошивки под стандартное железо,то м 73 тоже может работать без обоих ДК,обсчёт происходит только по ДМРВ. Так что не нужно бояться Е-0,под не стандартное железо,тем более на январе.

с 17.9.7 лучше мультифлешер брать и работать спокойно.

Теперь не возьмёшь мультифлешер,раздел Ромик убрал.Нужно искать альтернативу.

скорее всего виноват модуль зажигания

Нет на этом моторе модуля зажигания.......там индивидуальные катушки.