Gjldman

Вот тоже, просто интересно,

кто-то пишет, что ЭМУР может привести к ДТП,

а кто-то, что это бред.

Где же истина, есть ли у кого реальные примеры?

Как-то так... http://www.zr.ru/content/articles/14876-ne_spravilsa_s_upravlenijem/

По нормам токсичности работы ведутся, когда сделаем точно сказать не могу, да и рано еще для этих машинок, еще на каты никто не жаловался.

А зачем ждать забитых катов? Да и Е-2 намного приятнее едет и экономичнее.У меня был недавно клиент,правда на логане,на авто около 4 тыс. пробега,но он её купил с рук (гарантия есть(была).Говорит вырежьте мне катализатор и шейте в Е-2.Я ему мол рановато,нужно ещё покатать коляску,а он не в какую - режьте,шейте и всё тут! Желание клиента закон всё сделали,уехал довольный))).Вдруг такой клиент и на дастере попадётся.

не отвечает

Насколько я вижу,Вы и не спрашивали конкретно в той ветке.

вы сами почитайте по той ссылке .информации ноль 2 поста никчемных

Про Микас 12 там написано,про Микас 10.3 сами спросите,там ветка для вопросов.

а под январь 5.1 не найдется?

Сток 21128 под Январь 5.1

Да тут похоже двигатель усосан....

Пусть так,но проверить нужно всё.

Авто 2115 1,5 8v софт RR52.

4) Свечи чёрные сухие -богатит..

Этот софт без ДК.Какое СО? Проверялось или регулировалось?

родной блок живой

просто для исключения риска

хотел над своим экперименты ставить

название прошивки не подскажите версию R83

Какой родной блок? Не нужно ставить опытов на машинах клиентов,дороже выйдет.Просто купите прошивку у Павла и прошейте авто и будет Вам счастье.Напишите Павлу в личку и скажете,что нужна прошивка под такой-то блок без обоих ДК т.е.Е-0.

т.е сначала переделать под Я7.2+

Классику лить не нужно в передний привод,а вот 7.2+ можно прошить в Е-0 и Е-2.В Вашем случае можно попробывать залить е-2 для начала,только в родной блок этой 14-ке.

А что с родным блоком? Если родной блок на 14-ке живой,и если он М 73,то просто можно прошить Пашиной прошивкой Е-0.

что нужно для переделки в R83

Этот блок можно прошить только в Е-2,нужно правильно вварить гайку в выпускной коллектор под 1 ДК.Если нужно в R 83,Январь 7.2 в помощь и прошить под нормы R83,без обоих ДК.

444CE06 c кондюком ! какую поставить в место неё , но без кондюка ?

Например,I444CE07,а если из складчины,то там есть I444CE06 с кондюком и без.

скажите под эту комплектацию есть прошивки экономичные

Экономичные прошивки на М73 это,которые без ДК.(если не ошибаюсь всё берётся с ДМРВ).

спасибо! :)буду менять!

Только на холодную меняйте,потечёт охлаждайка.

ВАЗ 2115 2005г.в.Дайте пожалуйста совет в чем может быть дело!

Смените датчик,который установлен ниже термостата,вкручен в блок,с одним проводом,он как раз и отвечает за показания стрелки на панели приборов.

Ну да именно так и делаю

При разборке блока точно ничего не повредили? Осмотрите внимательно ЭБУ.

Снял блок, разобрал, подключил как описано в хелпе через резистор замкнул на массу 87 пин процессора, нажимаю считать флешь выскакивает ошибка № 9

Пpи пpoгpaммиpoвaнии чepeз BSL-Peжим нeoбxoдимo дo пoдaчи питaния coeдинить тoчкy BUT-Pin пpoцeccopa c мaccoй ЭБУ чepeз peзиcтop 1 кОм. Дaннoe coeдинeниe нeoбxoдимo ocтaвить нa вecь пepиoд чтeния-зaпиcи FLASH-Пaмяти пpoцeccopa ЭБУ.

всем доброго времени суток и хорошего здоровья! тема такова,заехал клиент на12ке говорит таз не едет больше 160.и обычный сток его разрывает с места. вся моя колекция прошив ухудшила показатели,а родная видимо была защищена(на откате тупо не завелась). может кто поможет прошивкой(небесплатно) под такое железо

2007 год 1600 16кл я-72

прямоток на 52трубе от начала до конца

ресивер 2литра

54дроссель

фильтр нулевик

длинное колено-короткий шатун

остальное в стоке вроде

может кто поместу может откатать в онлайне. то пишите тел в лс.

Я не понял,а в каком месте корч? Пашины прошивки помогают и на более "злом" конфиге.

Мои соболезнования.

Да причем здесь ДФ ? Двигатель прекрасно работает и с неисправным датчиком. Можно просто разъем скинуть с него.

Дим,но с неисправным ДФ на ходу дерготня всё равно есть,как-то не комфортно так ехать за 1000 вёрст.

а реально эти маслофорсунки в блоке 21093 высверлить , или замена блока ?

Можно,но на кой козе баян? 12-е моторы (1.5 л.) и без них ходят нормально.А может Вы гонсчег?

Вскрыли голову обнаружили прогар прокладки

Теперь точно нужно заканчивать ездить на воде.

В заначке так же есть T05 e2 V4, скажите в чём отличие?

Сравнивал я эти версии прошивок но дной и той же машине,скажу так: v4 ,более тягучая при разгоне,при агрессивной езде немного больше расход,чем на версии v3,но очень интересная, мне больше понравилась v4,но это чисто субъективно,на мой взгляд она более расчитана на гурманов,чем на рядовых водил говорящих "сделай,что бы пёрла".

З.Ы. Тягались со светофора на приоре с v 4 c БМВ 116.Ессно БМВ нервно прикурила.Нужно пробывать словами всего не опишешь,тебе нужно жертву искать и выезживать разницу.

где можно купить разъем для прошивки 81 рин

Спроси может и поможет http://www.oktja.ru/forum/user/39580-karats/

Как раз наоборот,в неработающих цилиндрах компрессия по 12.

Похоже кольцам точно песда,как выше и сказали.Аппетит на масло у этого мотора хороший, даже у нового.

Но думаю,что это из за того,что они залиты бензином.

Не думаю.

Куда копать?

Компрессия во всех цилиндрах от 10.5 до 12 кг.

Вы сами ответили на свой вопрос,к мотористу Вам нужно,разбег в компрессии ацкий, разница по цилиндрам не должна преваышать 0.5 атм.

не работают 1.2.3 цилиндры

Предположу,что в этих цилиндрах и есть самая низкая компрессия.