Gjldman

У стандартного распредвала для дорожных машин кулачок поднимает клапан на 9,6 мм.При работе стандартного распредвала клапан начинает открываться при «недовороте» коленвала 5-10 градусов до ВМТ (верхняя мертвая точка). Далее клапан достигает верхней точки и, наконец, закрывается примерно при 20 градусах после НМТ (нижняя мертвая точка).Это общие характеристики,не думаю что у Калины по другому.

Подъём клапана 10,93 мм, ширина фаз 282 градуса ПКВ.

Рекомендуемые установочные фазы:

впуск - открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 68 градусов после НМТ,

выпуск - открытие 65 градусов до НМТ, закрытие 32 градуса после ВМТ.

Толкатели стандарт. Шкив регулируемый. Системы впуска и выпуска тюнинг. Требует калибровки блока управления двигателем.

Установка на двигатель по ходу впускного клапана в верхней мёртвой точке (рекомендации):

ход клапана – 2,10 мм.

Все установки указаны при монтажном зазоре 0,30 мм. Все замеры произведены по стрелочному индикатору с ценой деления 0,01 мм.

Всем спасибо,проблема решена,на данный момент под капотом вот так:

Свечи от тетраэтилсвинца не краснеют-скорее белеют.(Его уже не используют кстати).Краснеют от ферроцена-добавка для повышения ОЧ.

Насчёт не используют (тетраэтилсвинец) это Вы зря,случайно выкрутил свечи,а они "белые" и на электродах белые разводы(как-будто от соли,когда ездишь на машине по весне).

Да, еще спросить хотел почему 92 льешь? Если из экономии - то ничего не выигрываешь. На 95 расход будет немного меньше, а динамика получше. По деньгам будет выходить то же самое, а ездить будет приятней!

Дело не в экономии,просто бытует мнение,что 92 чище,а в 95 присадок больше,кстати на бывшей машине (ниссан-вингроуд),после 95 свечи "покраснели",т.е. свинец.Как у тебя с нагаром на свечах при езде на 95?

А машинка какая?

Машина Лада - Калина 1.6л. 8 кл.контроллер Бош 7.9.7

В сервисе уверяют что двигатель, системы топливоподачи и зажигания в полном порядке и предлагают поменять ЭБУ.

А мне советуют прошить ЭБУ,другой прошивкой,больше ничего сказать не могут,кроме того,что всё исправно.У меня машина новая, 8000 км пробег.Я тоже голову сломал из-за этого провала на 2-ой передаче.Лью только 92-ой бензин.На свечах нагар песочного цвета,свечи новые NGK, проехал 3500 км на них.Что может быть?

Каким образом можно определить производительность форсунки,и какие форсунки для ВАЗа самые производительные?

Тема подходящая для моего вопроса.Бытует мнение,что ДМРВ с надписью made in Russia измеряет подачу воздуха "плюс минус ведро",а с надписью made in Germany "плюс минус напёрсток",неважно для какой модели авто,просто качество последнего лучше.Правда ли это?

SSV67,меняй заправку,однозначно.

Доброго времени суток,SSV67,у меня такая же проблема с моей Калиной 1.6 л.8 кл.,контролер тоже Бош 7.9.7, только со стандартной прошивкой,по диагностике всё нормально,все фильтра свечи новые,кстати свечи у меня NGK были,провал на второй передаче достал!!! Сейчас поставил свечи "родные" А17ДВРМ,вроде провал стал не такой "глубокий".Заправляюсь только АИ-92.Не буду ничего советовать,информацию для размышления предоставил.