Tjur

Попробую сейчас. Мне тут прислали переведенную польскую прогу без лог-файла и я не понял что такое КР в схеме подключения Помогите, спецы.

Может кто богат модулем, очень надо. Обещаю, что дальше меня не уйдет Естественно, не безвозмездно.

Хамелеон здесь не поможет. Аппарат (357 035 186G) с проблемой в ячейке EEh. Решением поделитесь, плиз. Можно в личку. Спасибо.

Слышал о польской программе и переведенном на русский ее аналоге. Поделитесь у кого есть, плиз. Не смог ее найти нигде, а отзывы не плохие.

Проверил уровни при обмене на 22 - 0,5В, на всех остальных нормально. Проц уложил, видимо. Они только на телемастере продаются или еще кто имеет?

Проблема в соединении. Адаптер на максе обычный. Не получается считать область EEPROM мотором 5(705) ДОС и крекерами всеми. Читал как 05b(16)32 и как 705b32. Изначально думал сделать без выпайки. Отрезал RESET и подключился как положено, но не воткнул резисторы на 9, 11, 22, то есть напрямую питание подал на них. Безуспешно попытался подключиться. Затем резисторы поставил (1K8) - безрезультатно. IRQ (22) Пробывал регулировать в предалах 9-10 В - глухо. Причем крекер только попытки отсчитывает (2-сторонний обмен происходит, проц отвечает), досовские определяют активное соединение с процем, но при попытке считывания на произвольном адресе виснет... Аналогичные операции проделаны с выпаянным кристаллом. Прочитать не удалось. Не видел, чтобы защита в этих моделях ставится. Self Check? Если да, то киньте на мыло дамп проверенный. Еще не смог мануал на проц найти ,посодействуйте ссылкой. Всем спасибо.

Вопрос решен. Коротили провода форсунок 1 и 2 между собой. Обмотка совсем сгнила и развалилась из-за масла. Защитное реле не коммутировало из-за этого, хотя его, на всякий, пропаял. Удачи.

Ребят, надо услышать ответ человека компетентного в этих вопросах. Есть среди нас такие или может знакомые так, чтобы все путем растолковали :) А то ведь как приключится, не дай бог, радости не прибавится... И ведь не все в сервисах работают, там то проще отмазаться, как лицу профессионально занимающемуся данной деятельностью, но ведь многие сами по себе и даже как ЧП-шники не оформлены.

Честно сказать, я тоже думал, что знать и догадываться - разные вещи. Однако, знакомый-то мой юрист по образованию и, посмотрев в статейку 35? УК, убедил, что действия раскодировщика подходят под нее. Ведь часто как происходит. Звонят, спрашивают:"Магнитолу разблокируете?". И только потом несут ее. А что им мешает приглядеть в авто маг, разблокировать у вас и продать. Здесь уже сговор. Как мне объяснили, если заметут воров и они скажут, что раскодировщик тоже в доле и все знал, то им больше веры и шапкой здесь не отмахаешься от представителей закона, а раскодировщик паровозит. Как себя огородить? Ведь никто не будет писать расписки, что маг не ворованный и посмотрит, как на дурака...уйдет в лучшем случае, а так и остальным расскажет, что башню у паренька от умственной работы заклинило :P А документов не многие имеют

ТАЗик. Телефон передал. Спасибо за отзывчивость :PIVO

Всем привет. Вчера спорили со своим знакомым поп поводу ответственности раскодировщика магнитолы, в случае, если он, даже не зная сделает, разблокирует код на ворованной магнитоле. Как он мне объяснил, геморра от этого можно получить много. Вплоть до того, что соучастником можно загреметь... Времени разбираться в законодательстве нет, но понимание должно быть. Кто что думает по этому поводу?

С утреца попробую. Спасибо за оперативность :)

MB E220 1993 год, 110 л.с., 111.960. Проблема в следующем: периодически глох на различных режимах работы. В данный момент не заводится совсем. Искры нет, ЭБН не работает (не приходит управляющий сигнал с блока на обмотку реле), крутится только стартер. Блинк-коды не высвечиваются. По всем признакам неисправен блок управления двигателем (BOSCH 0 261 200 406) или цепи, питающие его. Сигналку отрубили. Что за реле находятся рядом с АКБ кроме реле ЭБН, номера следующие: 003 545 54 05 (располагается рядом с реле ЭБН) и 000 540 52 45 (стоит отдельно справа от блоков управления)? Причем второе реле имеет следы вскрытия и, возможно, ремонтировалось. Я его не вскрывал, потому что крепеж тогда полностью отлетит... По схеме с автодаты K46-контрольное реле двигателя с 2 обмотками. При включении зажигания на 27 контакт 1 клеммы приходит +U, а на 39 - нет. Может в этом разгадка? Спасибо.

Это стоит денег, которые Андрей за это просит. Привыкайте ценить труд других и благодарить за это, а то на халяву и делать у человека желания не будет.

Кто возьмется? Контактную информацию можно в мыло или приват. Сам далеко.

37

Вам сюда. Вещь единственная в своем роде.

Спасибо. За ответ на все вопросы :10:

Iek: Лучше обратить, конечно. Но я не знаю где он находится в моем дампе. Выяснить его местоположени пока нет возможности.

Все заработало. Подал питание на 9 часов без включения аппарата. To Tolik16: Видимо у нас разные аппараты. Я тоже обратил на это внимание.

Подавал на 9 часов питания (2 вывода), при этом аппарат был включен. (Может при подаче питания магнитолу не надо было включать?) Но в машине на дисплее опять RADIO SAFE и не предлагается ввод кода. С дампом (M28C64) ничего не делал кроме чтения и снятия защиты программатором ALL-11P3. Может зря последнюю операцию сделал? Подскажите где попытки сидят. Или может подобный дамп кто кинет. Спасибо.

Как вариант, предохранитель по питанию. Слева на колесной арке.

Хочу приобрести паяльную станцию с феном (работа с PLCC и другими не очень удобными корпусами). На чем посоветуете остановить свой выбор. Бюджет - 150-250$. Хочется надежности и универсальности, по возможности, с бОльшим количеством корпусов (разные насадки и тп желательно в комплекте). Кому компрессор в работе по демонтажу помогает? Нужен он или нет? Если кто уже прошел данный этап - поделитесь опытом. Сам работаю PACE, но там нет фена, а без него тяжко... И где лучше покупать, чтобы гарантия и остальное было в норме?

Понял. Благодарю за помощь.

После включения питания на магнитоле она переходит в режим RADIO SAFE. Не предлагая ввести код. Я так понял, что счетчик не сброшен. Где могут сидеть попытки? Или есть еще какие варианты? Благодарю.