Alex (2112)

Ты задал самый каверзный вопрос ... про резистор и кондёр ... сколько я пробовал спрашивать никто мне толком так и не ответил на него... Это меня остановило от того чтобы двойную себе впердолить, у меня тоже ВС новой аппаратной правда 42, ну это не важно... У меня там тоже сопротивление. Так ты впаял кондёр или оставил сопротивление??? PS: ты лак зачистил в местах пайки.

А ДМРВ корректор сразу правильно всё показывал ......... Кстати а что не так тос этой тарировкой, я себе тоже сименс прицепил и всё ОК.

А мне её кто-то засрал ... лучше на почту пиши aaobox@rambler.ru Или в аську стучись... номер в профиле.

Ты так и не ответил почему используешь старую тарировку сименса, вот новая...

Сань у меня к тебе вопросик есть: почему ты используешь старую тарировку сименса... ??? :o Более того тарировка сименса ещё и сдвинута на 6 каналов АЦП в сторону завышения расхода воздуха ... :o Объясни плиз ... ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ ... ЗЫ: а чем тарировку поднимал вверх.??? :) ДМРВ корректором или прогой Удинамить/раздинамить

Мика ты скажи тебе для себя или для клиента ... ???

В любой книге по обслуживанию ВАЗа это по моему написано ...

По поводу флэшки ... там флэшка 1 Мб. ХМ ... если у тебя есть блок 7.9.7, открой его и сделай фото, а потом на фото подрисуй используемые микросхемы, как здесь сделано ... http://www.team-rs.ru/ctuning/documentation/j5base.php Микросхемы прокомментируем сами, получится неплохая схемотехника, по которой можно будет судеть что там и как...

Ай да молодец ... я даже знаю под кого ты косишь, ну неважно ... Это ты здесь выкладывал что-ли: http://oktja.com.ru/forum/index.php?showtopic=880 ЗЫ: где положено там наложено ... :xaxa :xaxa :xaxa

Мужики вы вообще понимаете о чём говорите ... ВАЗ-специально реализовал алгоритм переключения прошивок !!! Если как вы говорите в программе может быть не реализовано переключение прошивок, то должна стоять микросхема, которая эту функцию будет брать на себя... Я не думаю что таковая имеется... ЗЫ: кстати здесь так много говорилось о заводской документации на Янарь 7.2 Может кто отсканирует и прицепет к своему сообщению а... Да и заводскую докуменацию на Я 5.1 и на ВС 5.1 тоже посмотреть было бы любопытно.

Короче проблема была в том, что я облажался и запитал 20 ногу а не 37. Теперь всё ок. Вопрос остаётся в другом, почему не запитывать 37 ногу параллельно с 18 -й. Почему это питание подаётся отдельно во время работы контроллера. В чём вся фишка...

aaobox@rambler.ru alex-rupay@rambler.ru Давай сразу на 2 ... Пасибо ... посмотрю...

А методу её работы знаешь ... Да и вообще поподробнее расскажи...

Это не метода ... это хуйня полная ... В методе должны быть как минимум зависимости указаны... А это высказывания типа "поверни и посмотри... поверни и посмотри ... обосрался ... в другую сторону поверни и посмотри и т.д."...ЭТО МЕТОД ТЫКА.

Тогда двой ную прошивку ставь ... стандарт + твоя тюненговая ... ЗЫ: если чё всегда переключиться сможешь и доедешь...

Может ещё и методу настройки тарировку "Фаза впрыска" под каждый мотор напишешь ... Это было бы очень интересно ... :P

Если машина на гарантии, а человек хочет провести тюнинг прошивки, то вслучае гарантийного случая + обнаружения тюнинговой прошивки = чел лишается гарантии. Как эти мастеры-ломастеры определяют что прошивка тюнинговая. Это был реторический вопрос. :) Дело всё в том что существует письмо Авто-ВАЗа в котором указаны идентификационные данные и CRC прошивки. Сл-но если эти данные верны ... то всё впорядке ... Как это реализовать есть два варианта: - подправить CRC и идентификацию ручками и снять галку ошибки ПЗУ. - написать алгоритм анализа прошивки и применить алгоритм компенсации CRC суммы до требуемой. При этом флаг ошибки ПЗУ можно не снимать. При втором варианте доказать что прошивка тюненая, невозможно!!! Т.о. вопрос: нужна ли такая программа.

Дело не в блоке а в моторе ... на 16v - стоят гидрокомпенсаторы... Поэтому и треска нет.

Жду...

Так никто и не ответил, что делать с сопротивлением что впаяно с завода.... Что его выпаивать и впаивать кондёр....???

А реально кто нибудь пробовал присрать на мотор 8V гидрокомпенсаторы и датчик фаз.

Вот что меня мужики всегда прикалывает, так это то, что последнее время каждый ХУЙ считает себя круче инженеров ВАЗа.

Ты самое главное определи на базе какого софта сделаны прошивки ... А размешать тогда херня... ЗЫ: блин и кто поменял смайлики на эти ублюдские ...

Мне тоже ... :PIVO

Да лёшка ... как говорится ... "Хороший понт - дороже денег..." :P :P :P