Alex (2112)

А как быть с форкамерными свечами ... у них вообще нет выпирающего электрода ... ЗЫ: у меня кстати такие стоят и я очень доволен. :)

Пасибо Андрюха ... чё то я сразу не догадался ... Так как я этого никогда не делал, будь добр опиши поподробнее как лучше построить поправку... С уважением Александр.

Такой прикол ... Берём прошивку под 16в, для норм Р-83 и Евро-2 ... и поправки у них разные ... почему...??? Тут напрашивается другой вопрос: Как вообще эта поправка рассчитывается...

Бред какой то ... сотри иммо поставь блок наместо и убери ключи от иммо подальше от машины... И всё у тебя будет ништяк...

Я бы сделал проще ... брусок бы на саморезах присрал бы под пидалью газа и всё, чтобы болше, чем процентов на 60-70 вообще её нельзя было нажать ...

Или поставить целку, как раньше на карбы ставили и ограничить 2500 ... 2000 мало очень ...

А я вот не буду издеваться ... :P :P :P Берёшь СТП ищешь в прошивке переменную "Обороты блокировки впрыска" ... и меняешь её на 2500 ... вот тебе и решение твоей проблемы... ;)

Очень поучителен экскурс в историю ... спасибо ... может чё ещё расскажешь ... С уважение Александр.

Уважаемые, а вообще какие контакты кро того, что в руководстве по лоадырю, используют для переключения режимов... Всем заранее спасибо.

Ты не так понял ... не два манометра, это сдвоенный манометр... он один ... Я тоже такие видел ... В итоге атмосферное не влияет, мереем только то что внутри ресивера... Он мереет разрежение относительно нуля, при этом компенсируя атмосферное...

ДАД больше не нужен ... все сюда... :P :P :P http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?showtopic=2888

emmibox а в чём проблема то, если даже мереется скорость потока, это даже лучше чем давление ... Есть сечение, есть температура и скорость потока ... Перевести в Кг/Час ... много ума не надо ... Или я не прав...

Как ещё кроме ДАД и ДМРВ можно мерить воздух ... Можёт чё получше имеется...

Макс извени что повторяюсь ... Есть ли смысл в прошивке учитывать Давление топлива ... Ты в этом топике как раз в тему заметил...

Беру комбилоадырь, беру две прошиви, но по разному подправленные на базе М30, беру VS 5.1 new ... всё это соединяю, и собираю, как в инструкции ... ну не пашет и всё переключение ... Вопрос ... почему... ???

Прошу прощения что вклиниваюсь ... но помоему ты не совсем понимаешь физику процесса ... С ДАД не всё так просто как ты пишешь... ;)

А осциллографом с ДПКВ сигнал смотрели ... ;) И причём здесь ДМРВ... :(

Видишь, не только я так думаю... ;)

Emmibox ... а лпанируются продажи таких прошивок, ну может с аппаратной доработкой блока для защиты ... прошивки от копирования... И насколько сложно приладить прошивку Микас 7.6 к блоку январь/VS 5.1... И нет ли у тебя этого в планах...

Ай да Лёшка ... ай да молодец ... опять менять вскрыл ... :P :P :P

Леш поговорку знаешь: "В чужом глазу соринку видишь ... а в своём бревно не замечаешь..." Так и ты ... постоянно говоришь, что я топики все захламляю ... а на себя посмотреть не хочешь ... ;)

Макс а почему ты пошёл по пути ВС и с ДК ... ты же раньше для РСО делал ... чё чё то не так пошло ...

Сегодня кстати пробовал комбилоадером для VS сделать двухрежимку именно для новой аппаратной реализации ... нихрена ничё не получилось ... Тоже на эту тему мозг парю... А вообще понятно ... без схемы хрен разберёшся... Ну и естественно схемой никто делиться не хочет ...

Всем спааааааааааааасибо ... был виноват МЗ.

А что даст, если в ЭБУ ещё учитывать и давление в топливной рампе... для корректировки времени впрыска...